Akciju cenām krītoties, kruīzu kompānijas cer, ka agresīvs mārketings un atlaides palīdzēs potenciālajiem pasažieriem pārvarēt bažas par vājo ekonomiku un ļauties ceļojumam.
Finanšu analītiķi ir nobažījušies par pieaugošo degvielas cenu ietekmi uz peļņu un kuģu jaudas pārpalikumu, un tas ir izraisījis Carnival Cruise Lines, Royal Caribbean International un Disney Cruise Line mātes uzņēmuma Walt Disney Co akciju cenas pēdējā gada laikā, sacīja Oivinds Matisens, tirdzniecības izdevuma Cruise Industry News redaktors.
"Tās ir stabilas skaņas kompānijas, kruīzu kompānijas," viņš teica. "Viņi nopelna tonnu, bet viņi nepelna tik daudz, kā agrāk, un Volstrīta vēlas vairāk."
Kruīzs pa Karību jūru joprojām ir populārs, it īpaši pirmo reizi braucošajiem kruīziem, sacīja Matisens.
"Bet kruīza līnijām ir jāieslēdz reklāmas iekārta," sacīja Matisens. “24. gadā, salīdzinot ar 2008. gadu, jauda ir palielinājusies par 2007 procentiem, un tas turpināsies. Viņiem ir jācīnās pret agresīvu krājumu pieaugumu un mīkstināšanu Eiropas kruīzu tirgos.
Bet nekļūdieties, kruīza līnijas ir izdevīgas. Piemēram, Carnival savā otrajā ceturksnī guva peļņu 390 miljonu dolāru apmērā.
Un biļešu cenas pieaug, un pasažieri maksā, sacīja Matisens.
Royal Caribbean otrais ceturksnis, kas beidzās 31. martā, uzrādīja, ka ieņēmumi no pasažieru biļetēm pieauga no 870,416 2007 USD 1,037,903. gadā līdz 2008 352,710 2007 USD 391,182. gadā. Arī izdevumi par kuģa kuģa pārvadājumiem pieauga no USD 2008 XNUMX XNUMX. gada otrajā ceturksnī līdz USD XNUMX XNUMX tajā pašā periodāXNUMX.
Tā kā lielāki kuģi tiek piegādāti uz Port Canaveral un citām ostām visā pasaulē, ir vairāk krājumu, ko pārdot.
Tātad piedāvājumi un atlaides Disney, Carnival un Royal Caribbean ir daudz. Ir sajūta, ka ir nepieciešams aizpildīt kabīnes, sacīja Džeraldīna Blanšāra, Melburnas ceļojumu aģentūras Global Tours & Travel prezidente.
floridatoday.com
