Ar tik daudzām brīvībām, brīvībām, neatkarībām utt. (protams, visas "jūras") ir viegli apmaldīties.
Ātri nosauciet līniju, kurā tiks palaists kuģis ar nosaukumu Eurodam.
Ja jūs vispār esat braucis ar kruīzu, jūs noteikti zināt atbildi: Holland America. Uzņēmums ir slavens ar nosaukumiem, kas beidzas ar “dambis” — gadsimtu senu tradīciju, kas ir padarījusi tās kuģus uzreiz atpazīstamus.
Tagad kā ir ar Independent of the Seas, kas debitē maijā?
Tieši tā, Royal Caribbean. Līdz ar palaišanu līnijā būs rekordliels skaits 22 kuģu, kuru nosaukums beidzas ar sen lietoto frāzi "jūras".
Dažas līnijas lieliski izdomā neaizmirstamus nosaukumus. Citi, nu…
"Man šķiet neizskaidrojami dīvaini, ka kruīzu kompānijas nevar būt radošākas," saka nozares vērotāja Kerolīna Spensere Brauna, Cruisecritic.com redaktore.
Strauji augošā kruīzu industrija pēdējos gados ir palaidusi ūdenī desmitiem kuģu, un vēl vairāki desmiti ir pasūtīti. Tas padara pievilcīgu nosaukumu vēl svarīgāku, lai izceltos no pūļa. Taču, pieaugot kuģu skaitam, šķiet, ka uzvarētāju atrast kļūst grūtāk.
Kā norāda Spensers Brauns, jaunākā vārdu raža labākajā gadījumā ir neiedvesmojoša. Un dažas līnijas pat izmanto nosaukumu kopēšanu, ko jau izmanto citi.
Piemēram, Royal Caribbean nesen palaida ūdenī Liberty of the Seas, tikai divus gadus pēc tam, kad konkurents Carnival palaida ūdenī savu kuģi ar nosaukumu Liberty. Protams, iespējams, tā bija atmaksāšanās par to, ka Carnival izmantoja nosaukumu Leģenda uz jauna kuģa 2002. gadā, septiņus gadus pēc Royal Caribbean's Legend of the Seas ierašanās.
Faktiski Carnival kļūst par sērijveida kopētāju. Šovasar līnija uzsāks Carnival Splendor, atbalsojot Royal Caribbean's Splendor of the Seas. Arī nākamie Carnival kuģi skanēs pazīstami: Carnival Dream un Carnival Magic ietver vārdus, ko jau izmanto Norwegian un Disney.
"Puika, vai tas kļūst mulsinoši," saka Spensers Brauns, atzīmējot citus nosaukumus, ko izmanto vairākas līnijas, piemēram, Dawn, Jewel, Mariner, Navigator, Freedom, Crown un Pride.
Kuģu vēsturnieks Pīters Knego no maritimematters.com vaino korporatīvās zīmola veidošanas kampaņas par to, kā viņš saka, ka kuģu nosaukumos valda nekaunība. Tādas līnijas kā Carnival un Norwegian tagad uzsver savu zīmolu nosaukumu kuģu nosaukumos, apvienojot tos ar visvispārīgākajiem, neaizskaramākajiem vārdiem, piemēram, Dream vai Dawn, viņš saka.
"Tas (ir) daudz mazāk interesants veids, kā atšķirt (a) floti nekā vecās kuģniecības līnijas," saka Knego.
Patiešām, kuģu ceļojumu zelta laikmets, 20. gadsimta pirmā puse, bija krāsainu — lai arī dažreiz formulētu — nosaukumu laiks, viņš saka. Leģendārā White Star Line savu kuģu nosaukumus vienmēr beidza ar “ic”, tāpat kā Titānikā un Olimpiskā. Konkurējošais Cunard ir iestrēdzis ar vārdiem, kas beidzas ar “ia”, piemēram, Akvitānija, Britannia un Frankonija.
Duglass Vords, Berlitz Complete Guide to Cruising & Cruise Ships autors, kurš arī kritiski vērtē mūsdienu kuģu nosaukumus, saka, ka vecās līnijas piederēja un vadīja mūža kuģniecības cilvēki, kuriem bija tradīciju nojauta un bieži meklēja nosaukumus jūrā. . Šodien viņš saka: "daudzas līnijas ir milzīgas korporācijas, kurās nav neviena no kuģniecības pieredzes." To nosauc mārketinga komiteja.
Tātad, kāds ir labs kuģa nosaukums?
Iesācējiem tam ir jābūt viegli iegaumējamam, saka Vords. Viņš saka, ka Disney Magic šajā ziņā ir izcils. Un Cunard ir ieguvis zeltu ar savām trim karalienēm: karaliene Elizabete 2, Karaliene Marija 2 un karaliene Viktorija.
Bet Vords saka, ka labākie vārdi labi sader arī ar citu flotes kuģu nosaukumiem. Slavenību saulgrieži, kas sāksies decembrī, sasaucas ar slavenību galaktikas, zvaigznāja un dzīvsudraba debesu tēmu. MSC Cruises ir ieguvis atzinību par tādiem mūzikas tematikas nosaukumiem kā Lirica, Melody, Musica, Opera, Orchestra un Sinfonia.
Vords saka, ka nosaukt kuģi ir grūtāk, nekā izskatās. "Vārdi, kas var darboties vienā valodā, bieži nedarbojas citā," viņš saka. Un daži kuģu nosaukumi, piemēram, National Geographic Endeavour, vienkārši ir pārāk gari, viņš saka. Citi kuģu nosaukumi vienkārši neatbilst attēlam. Piemēram, mazā Okeāna Majestāte nebūt nav majestātiska.
Un tad ir delikāts jautājums par pagātnes vārdu atgriešanu. "Atgriešanās nosaukumi ir sarežģīti pagātnes konotāciju dēļ," saka Vords. Tādi vārdi kā Bismarks, kas saistīti ar nacistisko Vāciju, ir mīnu lauks. Tas pats par Titāniku acīmredzamu iemeslu dēļ.
Tāpat kā Knego, Vords slavē Holland America par turēšanos pie “dambja” tradīcijas (nesenajos palaijumos ietilpst Zuiderdama un Osterdama). Holland America pārstāvis Ēriks Elvejords stāsta, ka vēsturiski 135 gadus vecā līnija saviem pasažieru kuģiem izmantoja sufiksu “dambis”, bet kravas kuģiem – “dijk” vai “dyk”. Viņš saka, ka līnijas nosaukumu pirmā daļa tradicionāli nāk no upēm, pilsētām un citiem ģeogrāfiskiem apgabaliem Holandē.
Holland America, tāpat kā Cunard, ir pazīstama ar vēsturisko kuģu nosaukumu pārstrādi. Šī līnija īpaši iecienījusi nosaukumu Roterdama, ko tā piešķīrusi kuģiem 1882., 1886., 1897., 1908., 1959. un 1996. gadā (versija, kas kuģo mūsdienās).
Sliktākie vārdi kruīza kuģu vēsturē? Tā sauktie R kuģi, ko palaida nedzīvs uzņēmums Renaissance Cruises, saka Maiks Driskols, nozares biļetena Cruise Week redaktors. Kuģi tika nosaukti R1, R2, R3 un tā tālāk — kopā astoņi. Līnija salocījās jau pēc desmit gadiem.
"Tas izklausījās kā uz montāžas līnijas," Driskols saka: "Bet par laimi šie vārdi jau ir aizgājuši pensijā."
usatoday.com
