Ugandas Entebes lidostā tiek atvērts jauns Ķīnā būvētais kravu terminālis

Vienīgās Ugandas starptautiskās lidostas Entebes starptautiskās lidostas amatpersonas paziņoja, ka lidostas jaunbūvētais gaisa kravu terminālis, ko finansē Ķīnas Import-Export Bank, ir sācis darbību.

Saskaņā ar amatpersonu teikto, jauns terminālis tagad ir atvērts uzņēmējdarbībai, un sagaidāms, ka tam būs lielāka loma Austrumāfrikas valsts ārējās tirdzniecības veicināšanā.

Uzņēmuma pārstāvis Ugandas Civilās aviācijas pārvalde (UCCA), valsts gaisa transporta regulators valstī, sacīja, ka jaunais terminālis aizstāj veco kravu termināli, kas sākotnēji bija angārs.

Jaunuzceltais gaisa kravu terminālis ir daļa no 200 miljonu dolāru vērtās paplašināšanas un modernizācijas. Entebbe starptautiskā lidosta.

Ķīnas vēstniecības Ugandā komercpadomnieks jauno termināli raksturoja kā modernu termināli, sakot, ka tas spēj veicināt Ugandas eksportu, īpaši lauksaimniecības sektorā, kas ir valsts galvenā ekonomiskā darbība.

"Ir tik iespaidīgi redzēt, ka ir panākts stabils progress, mēs visi zinām, ka Uganda ļoti vēlas eksportēt augstākās kvalitātes lauksaimniecības produktus uz ārpasauli, uz kaimiņvalstīm," pēc ekskursijas pa lidostu sacīja Dzjans Dzjjings. atrodas 30 jūdzes uz dienvidiem no Ugandas galvaspilsētas Kampalas.

"Es paredzu, ka tad, kad kravu centrs pilnībā sāks darboties, Ķīnas un Ugandas tirdzniecības attiecības palielināsies," viņa piebilda.

Kad tas pilnībā darbosies, jaunais gaisa kravu terminālis uzņems 100,000 50,000 tonnu kravu gadā, salīdzinot ar veco, kura jauda bija XNUMX XNUMX tonnu gadā.

Saskaņā ar nesen publicētajiem skaitļiem Ugandas kravu pārvadājumi nepārtraukti pieaug. Apjomi ir pieauguši no 6,600 metrisko tonnu 1991. gadā līdz 67,000 2021 metrisko tonnu 172,000. gada mijā. Saskaņā ar UCCA datiem, līdz 2033. gadam tonnāža ir XNUMX XNUMX metrisko tonnu.

Būvniecības projekts Entebes starptautiskajā lidostā, kas ir Belt and Road iniciatīvas ietvaros, tika uzsākts 2016. gada maijā, un tagad tā pabeigtības līmenis ir 76%. Saskaņā ar projekta darbuzņēmēja China Communications Construction Company (CCCC) informāciju to plānots īstenot divās kārtās. Pirmā fāze, kurā pabeigtas trīs ceturtdaļas, ietver jauna pasažieru termināļa, jauna kravas kompleksa celtniecību un divu skrejceļu un ar tiem saistīto manevrēšanas ceļu modernizāciju, trīs asfalta segumu atjaunošanu un pārklājumu.

Kravu centra būvniecības kulminācijā projektā strādāja 80 ķīniešu un vairāk nekā 900 vietējo darbinieku dažādos prasmju līmeņos. Notika prasmju un zināšanu nodošana starp Ķīnas un vietējiem darbiniekiem, un būvmateriāli tika iegādāti uz vietas, izņemot tos, kurus nevar izgatavot uz vietas.

Kā informē UCAA, turpinās diskusijas par otrā posma finansēšanu un īstenošanu.