Kamēr Turkish Airlines atzīmē savu 20. gadadienu kopš klātbūtnes Taizemes tirgū, aviokompānijas izpilddirektors Dr. Temels Kotils sniedza ieskatu Turcijas nacionālā pārvadātāja nākotnē. Un, neskatoties uz krīzi, Turkish Airlines turpina reģistrēt spēcīgu izaugsmi.
“Šogad mēs plānojam pārvadāt 26.7 miljonus pasažieru, kas ir par 9 procentiem vairāk. Mēs pat uzskatām, ka starptautiskā pasažieru satiksme turpinās pieaugt par 17 procentiem,” sacīja Dr. Kotils.
Turcijas vadošā aviokompānijas izpilddirektors sacīja, ka viņa aviokompānijas mērķis jau līdz 40. gadam ir 2012 miljoni pasažieru, kas nozīmētu vēl vienu pieaugumu par 54 procentiem salīdzinājumā ar 2008. gadu.
Vai Turkish Airlines ambīcijas ir pārāk augstas? “Mēs pastāvīgi skatāmies uz nākotni un cenšamies paredzēt sava tirgus attīstību. Un mēs domājam, ka, pateicoties mūsu globālajam centram Stambulā, mums ir liels potenciāls kļūt par vadošo pasaules pārvadātāju. Lidosta, kurā Turkish Airlines veic vairāk nekā 200,000 XNUMX lidojumu gadā, tagad tiek reklamēta kā pasaules "dabiskais centrs".
“Stambulai patiešām ir lieliska pozicionēšana. Mēs esam tikai pie Eiropas sliekšņa, kur lielākā daļa pilsētu var sasniegt laika diapazonā no 3 līdz 4 stundām. Un mēs esam arī ļoti tuvu Tuvajiem Austrumiem un Centrālāzijai,” piebilda Dr Kotil.
Pēc viņa teiktā, pārsēšanās satiksme pērn veidoja 6.9 procentus no visiem pasažieriem. Tā aviokompānija cer šogad pirmo reizi sasniegt vairāk nekā divus miljonus pasažieru, kas ir aplēstā tirgus daļa 7.6% no visas satiksmes.
Pēdējo piecu gadu laikā Turkish Airlines galvenokārt koncentrējās uz īso un vidējo attālumu tirgu. "Šos tirgus var apkalpot ar mazākām lidmašīnām, piemēram, Airbus A321 vai Boeing 737-700 vai 800. Mazākas mašīnas ir labākas, lai apkalpotu sekundāras Eiropas pilsētas un piedāvā izmaksu priekšrocību, ko nevar sasniegt pat Persijas līča pārvadātāji," skaidro Turkish Airlines. izpilddirektors.
Viņš piebilda, ka nākamā uzmanība tagad būs tālsatiksmes tīkla stiprināšanai, lai stiprinātu Stambulas centru. "Līdz 14. gada beigām mēs saņemsim 330 plata korpusa lidmašīnas, piemēram, Airbus A777 un Boeing 2011. Pēc tam tās apkalpos tālsatiksmes galamērķus," sacīja Dr Kotils.
Āzija būs viena no galvenajām ieguvējām no Turkish Airlines paplašināšanās ārzemēs. Dr Kotils atklāja: “Mēs galvenokārt blīvināsim mūsu pašreizējo tīklu, kurā ir 17 galamērķi. Taču plānojam atvērt arī dažus jaunus maršrutus. Septembrī mēs, piemēram, sāksim piecus lidojumus nedēļā uz Džakartu un, iespējams, palielināsim savu kapacitāti uz Bangkoku. Ilgtermiņā mēs arī mērķējam pakalpojumus uz Vjetnamu un Filipīnām.
Vai pie Turkish Airlines horizonta ir mākoņi? TK izpilddirektors atzīst "nelielus" izaicinājumus: sagaidāms, ka šogad ražas turpinās samazināties vidēji par 10 procentiem, jo pasaules lejupslīdes ietekmē strauji samazinās cenas.
Turklāt Stambulas lidosta cieš no pieaugošajiem sastrēgumiem, kas, visticamāk, samazinās tās efektivitāti. “Ienesīguma samazināšanos līdzsvaro spēcīgais pasažieru pieaugums. Un attiecībā uz Stambulu valdība tagad ir izvirzījusi par prioritāti pilnīgi jaunas lidostas celtniecību. Cerams, ka tas tiks pabeigts piecu gadu laikā,” teica optimistisks Dr. Kotils.
