Eiropas Savienība un Katara beidzot parakstīja Visaptverošu gaisa transporta nolīgumu (CATA)

Nolīgums uzlabos noteikumus un standartus lidojumiem starp Kataru un ES un noteiks jaunu globālu kritēriju, apņemoties stiprus, godīgus konkurences mehānismus, tostarp noteikumus, uz kuriem parasti neattiecas divpusēji gaisa transporta nolīgumi, piemēram, sociālie vai vides jautājumi. .

Transporta komisāre Violeta Bulc teica: "Mēs piegādājām! Katara bija pirmais partneris, ar kuru mēs sākām sarunas pēc Eiropas Aviācijas stratēģijas pieņemšanas - tagad tā ir arī pirmā, kas šķērsojusi finiša līniju! Vēl vairāk - līgumā ir noteikti vērienīgi standarti godīgai konkurencei, pārredzamībai vai sociālajiem jautājumiem. Tas nodrošinās vienlīdzīgus konkurences apstākļus un visā pasaulē paaugstinās latiņu gaisa transporta nolīgumiem. Tas ir būtisks jauninājums salīdzinājumā ar esošo sistēmu, un mūsu kopīgais ieguldījums aviācijas ilgtspējības uzlabošanā!"

Pārsniedzot satiksmes tiesības, ES un Kataras nolīgums nodrošinās vienotu noteikumu kopumu, augstus standartus un platformu turpmākai sadarbībai visdažādākajos aviācijas jautājumos, piemēram, drošībā, drošībā vai gaisa satiksmes pārvaldībā. Šis nolīgums abām pusēm liek apņemties uzlabot sociālo un darba politiku - tas ir sasniegums, ko līdz šim spēkā esošie nolīgumi starp Kataru un atsevišķām ES dalībvalstīm nav nodrošinājuši.

Jo īpaši vienošanās ietver šādus elementus:

• Pakāpeniska tirgus atvēršana piecu gadu laikā tām ES dalībvalstīm, kuras vēl nav pilnībā liberalizējušas tiešos savienojumus pasažieriem: Beļģija, Vācija, Francija, Itālija un Nīderlande.
• Noteikumi par godīgu konkurenci ar spēcīgiem izpildes mehānismiem, lai izvairītos no konkurences traucējumiem un ļaunprātīgas izmantošanas, kas negatīvi ietekmē ES aviosabiedrību darbību ES vai trešās valstīs.
• Pārredzamības noteikumi saskaņā ar starptautiskajiem ziņošanas un grāmatvedības standartiem, lai nodrošinātu saistību pilnīgu ievērošanu.
• Noteikumi par sociālajiem jautājumiem, kas Pusēm liek uzlabot sociālo un darba politiku.
• Forums sanāksmēm, kurās tiek risināti visi jautājumi un iespējamās atšķirības agrīnā posmā, kā arī mehānismi, lai ātri atrisinātu strīdus.
• Noteikumi, kas atvieglo darījumu veikšanu, tostarp ES aviosabiedrību esošo pienākumu atcelšana darbam ar vietējā sponsora starpniecību.

Nolīgums dos labumu visām ieinteresētajām personām, uzlabojot savienojamību, izmantojot godīgu un pārredzamu konkurences vidi, un radīs spēcīgus pamatus ilgtermiņa aviācijas attiecībām.

Saskaņā ar neatkarīgu ekonomisko pētījumu, kas veikts Komisijas vārdā, nolīgums ar spēcīgiem godīgas konkurences noteikumiem varētu radīt gandrīz EUR 3 miljardu ekonomisko labumu laika posmā no 2019-2025 un radīt 2000 jaunas darba vietas 2025.

Eiropas Komisija Eiropas Komisijas vārdā vienojās par vienošanos par nolīgumu Aviācijas stratēģija Eiropai - pavērsiens iniciatīva, lai sniegtu jaunu impulsu Eiropas aviācijai un nodrošinātu uzņēmējdarbības iespējas. Sarunas veiksmīgi noslēdzās 5 februārī 2019.

Nākamie soļi

Pēc šodienas parafēšanas abas puses sagatavos līguma parakstīšanu, ievērojot savas attiecīgās iekšējās procedūras. Līgums stāsies spēkā, kad tiks pabeigtas abas iekšējās procedūras.

fons

Katara ir tuvs Eiropas Savienības aviācijas partneris, un saskaņā ar spēkā esošajiem 7 divpusējiem gaisa transporta nolīgumiem ar ES dalībvalstīm gadā vairāk nekā 27 miljoni pasažieru ceļo starp ES un Kataru. Kaut arī tiešie lidojumi starp lielāko daļu ES dalībvalstu un Kataru jau ir liberalizēti ar šiem divpusējiem nolīgumiem, nevienā no tiem nav iekļauti noteikumi par godīgu konkurenci un citi elementi, piemēram, sociālie jautājumi, kurus Komisija uzskata par būtiskiem mūsdienu aviācijas nolīguma elementiem.

Tāpēc Eiropas Komisija 2016. gadā ieguva Padomes atļauju vest sarunas ar Kataru ES līmeņa aviācijas nolīgumā. Kopš 2016. gada septembra sarunu dalībnieki ir tikušies piecas oficiālas sarunu kārtas, piedaloties novērotājiem no ES dalībvalstīm un ieinteresētajām personām.

Šis nolīgums ir daļa no ES saskaņotajiem centieniem nodrošināt atklātu, godīgu konkurenci un augstus standartus pasaules aviācijai saskaņā ar vērienīgo ārējo darba kārtību, kas izvirzīta ar Eiropas Aviācijas stratēģiju. Paralēlās sarunas ar ASEAN ir pavirzījušās uz priekšu, un sarunas turpinās arī ar Turciju. Komisijai ir arī sarunu mandāts par aviācijas nolīgumiem ar Apvienotajiem Arābu Emirātiem un Omānu. ES sarunas ar Ukrainu, Armēniju un Tunisiju ir pabeigtas, un nolīgumi gaida parakstīšanu.