29. augustā Ugandas atjaunotais nacionālais pārvadātājs Ugandas aviokompānijas, atzīmēja savu pirmo darbības gadu, kopš pēc gandrīz divdesmit gadiem, kopš valdība to likvidēja, tā pacēlās debesīs. Kā informēja Ugandas Nacionālās aviokompānijas izpilddirektors Kornvels Muleja, gada laikā ir pārvadāti vairāk nekā 75,000 XNUMX pasažieru.
Tā kā lidosta gaida atkārtotu atvēršanu (pēc slēgšanas sakarā ar Covid-19 globālā pandēmija), Kornvels Muleja paziņoja, ka uzņēmums ir pabeidzis arī personāla pieņemšanu darbā jaunos lielākos lidaparātos garākiem maršrutiem. ka Uganda Airlines plāno sākt lidot.
Neskatoties uz pandēmiju COVID-19, Uganda Airlines turpinās plānot savu zīmi Āfrikas kontinentā un ārpus tā.
“Mūsu plāni turpinās, un, protams, mēs sākumā apņēmāmies, ka papildus reģionālo tīklu attīstībai, kuru esam izveidojuši deviņus, mums joprojām ir vēl daži, lai nokļūtu līdz astoņpadsmit vai divdesmit, kas mums nepieciešami Āfrikai. Mēs teicām, ka paplašināsim tīklu starpkontinentālajiem galamērķiem, mēs vēlamies doties uz Londonu, mēs vēlamies doties uz Dubaiju, mēs vēlamies doties uz Guangzhou ar A330. Sākumā mēs vēlamies arī izveidot savienojumu ar Rietumāfriku un Dienvidāfriku, kur šī jauda ir nepieciešama.
“Uzņēmums ir pabeidzis arī personāla komplektēšanu diviem jauniem Airibus A330 lidaparātiem, kas valstī gaidāmi līdz decembrim, tāpēc mēs esam bijuši aizņemti, ieviešot prasmes, kas prasīs pilotus, inženierus, stjuartus un daudz vairāk prasmju, kas nepieciešamas šo lidmašīnu, lai mēs varētu gaidīt nākamo gadu, ”sacīja Muleja.
Šogad tika iesaistīti Dienvidāfrikas elpceļi, kuriem bija tiešie lidojumi uz OR Tambo Starptautisko lidostu, Johannesburgā, no Entebes Starptautiskās lidostas slēgta veikala, pārstrukturējot reģionālos maršrutus, radot iespēju nacionālajam pārvadātājam aizpildīt plaisu pirms bloķēšanas, kas notika martā.
Tikmēr Ugandas gaisa telpa joprojām ir slēgta starptautiskajiem regulārajiem pasažieru lidojumiem, jo Civilās aviācijas pārvalde ievieš standarta darbības procedūras (SOPS), ievērojot COVID-19 prasības.
Sākotnēji dibināta saskaņā ar Idi Amin režīmu, pēc Austrumāfrikas aviosabiedrību sabrukuma Uganda Airlines tika dibināta 1976. gadā kā Nacionālā pārvadātāja. Aviokompāniju darbība ietvēra arī ienesīgo zemes un kravu apstrādi līdz tās likvidācijai 2001. gadā.
#rebuildtravel
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- “Mūsu plāni turpinās, un, protams, mēs sākumā apņēmāmies, ka papildus reģionālo tīklu attīstībai, no kuriem esam izveidojuši deviņus, mums vēl ir daži, lai sasniegtu Āfrikai nepieciešamo astoņpadsmit vai divdesmit.
- “Uzņēmums ir arī pabeidzis personāla atlasi divām jaunām Airibus A330 lidmašīnām, kas valstī gaidāmas līdz decembrim, tāpēc esam bijuši aizņemti ar prasmju ieviešanu, kas prasīs pilotus, inženierus, stjuartus un daudz vairāk prasmju, kas nepieciešamas šo lidmašīnu, lai mēs varētu gaidīt nākamo gadu.
- Šogad tika iesaistīti Dienvidāfrikas elpceļi, kuriem bija tiešie lidojumi uz OR Tambo Starptautisko lidostu, Johannesburgā, no Entebes Starptautiskās lidostas slēgta veikala, pārstrukturējot reģionālos maršrutus, radot iespēju nacionālajam pārvadātājam aizpildīt plaisu pirms bloķēšanas, kas notika martā.
