Baidoties no nesaskaņām ar Savienotajām Valstīm, Eiropas Savienība ceturtdien paziņoja, ka tā var piespiest izturīgas dalībvalstis izmantot visa ķermeņa skenerus, ko Obamas administrācija spieda pēc neveiksmīgā Ziemassvētku dienas sprādziena.
Lielbritānija, Nīderlande un Itālija jau ir pievienojušās Vašingtonai, paziņojot par plāniem uzstādīt vairāk ierīču, kas var "redzēt" caur apģērbu, pēc mēģinājuma uzspridzināt aviokompānijas Northwest Airlines reisu no Amsterdamas uz Detroitu.
Taču starp Eiropas valstīm pastāv dziļas šķelšanās, jo tādas valstis kā Spānija un Vācija skenerus sauc par uzmācīgiem un potenciālu veselības apdraudējumu.
Transatlantiskā plaisa skeneru jautājumā var radīt vēl lielāku nekārtību gaisa satiksmei pa ienesīgajiem maršrutiem, kas jau ir sagrābušies no ekonomiskās lejupslīdes.
"(ES) apsver iniciatīvu par attēlveidošanas tehnoloģiju, lai pastiprinātu pasažieru drošību, vienlaikus risinot nosacījumus šādu tehnoloģiju izmantošanai, jo īpaši attiecībā uz privātuma, datu aizsardzības un veselības jautājumiem," teikts paziņojumā, kas izplatīts pēc sanāksmes. Eiropas aviācijas drošības eksperti.
Pat ja ES nolemtu noteikt ķermeņa skeneru izmantošanu, var paiet vairāki mēneši, līdz lēmums tiks pārvērsts par saistošiem noteikumiem, kas visām 27 dalībvalstīm ir jāievēro.
Pols Vilkinsons, bijušais Skotijas Sentendrjūsas universitātes Terorisma un politiskās vardarbības pētījumu centra direktors, sacīja, ka cer, ka var izvairīties no plaisas starp ASV un ES, jo lidojumu drošībai ir jābūt galvenajai problēmai.
Vilkinsons sacīja, ka teroristu grupējumi ir izmantojuši lidojumus uz ASV kā vietu uzbrukumiem. "Tāpēc Eiropas lidostu radītās briesmas nevar ignorēt, un tas būtu jāņem vērā, ES apsverot savu reakciju."
ASV amatpersonas ziņo, ka aizdomās turamais nigērietis Umars Faruks Abdulmutallabs Ziemassvētku dienā mēģināja iznīcināt aviokompānijas Northwest Airlines reisu no Amsterdamas uz Detroitu, ievadot ķīmiskas vielas pentrīta sprāgstvielas iepakojumā. Viņam neizdevās aizdedzināt sprāgstvielu.
23 gadus vecajam Abdulmutallabam trešdien tika izvirzītas apsūdzības, tostarp slepkavības mēģinājums un mēģinājums izmantot masu iznīcināšanas ieroci, lai nogalinātu gandrīz 300 cilvēkus.
Vašingtonā prezidents Baraks Obama ceturtdien no jauna paziņoja, ka ASV varas iestādēm ir informācija, lai novērstu neveiksmīgo uzbrukumu, taču nespēja to apkopot. Viņš paziņoja par virkni izmaiņu, kas paredzētas, lai to labotu, tostarp plašāku un ātrāku izlūkošanas ziņojumu izplatīšanu, stingrāku to analīzi un jaunus terorisma uzraudzības saraksta noteikumus.
Ķermeņa skeneri, kas, pēc dažu domām, varēja atklāt sprāgstvielas, kas, kā ziņots, bija paslēptas Abdulmutallaba apakšveļā, pašlaik izmanto vienu no divām attēlveidošanas tehnoloģijām.
Milimetru viļņu versijā tiek izmantoti augstas frekvences radio viļņi, kas apņem pasažieri, lai datora ekrānā projicētu stilizētu cilvēka figūru. Tā sauktā atpakaļizkliedes tehnoloģija izmanto ļoti zemas enerģijas rentgena starojumu, lai sasniegtu līdzīgu rezultātu.
Amerikas Radioloģijas koledža ir paziņojusi, ka pasažieris, kas lido starpvalstu, patiesībā ir pakļauts lielākam starojumam no lidojuma lielā augstumā nekā no diviem skeneru veidiem, ko izmanto ASV Transporta drošības administrācija — tās pašas sistēmas, ko izmanto Eiropā.
Neviena no tehnoloģijām nerada bažas par veselības apdraudējumiem, “jo tās neiekļūst organismā,” sacīja Džeimss Hevezi, radioloģijas grupas Medicīniskās fizikas komisijas vadītājs un fizikas vadītājs Maiami vēža ārstēšanas centra Cyberknife centrā.
Taču tas nav kliedējis bažas daudzu eiropiešu vidū, kuri uzskata, ka mašīnas var būt bīstamas pasažieru un lidostas darbinieku veselībai. ES 2008. gadā mēģinājums atļaut to izmantošanu cieta neveiksmi, jo Eiropas likumdevēji iebilda pret šo soli, atsaucoties uz iespējamu radiācijas apdraudējumu un aicinot veikt vairāk pētījumu par saistītajiem veselības un privātuma jautājumiem.
Līdz ar to ES līdz šim ir ļāvusi atsevišķām dalībvalstīm izlemt, vai izmantot ķermeņa skenerus lidostu kontrolpunktos. Gan Nīderlande, gan Lielbritānija ir veikušas eksperimentus ar mašīnām un nolēmušas iegādāties desmitiem to lidostu aprīkošanai.
Vācija ir pretojusies un izvietos skenerus tikai tad, ja varēs pierādīt, ka tie noteikti uzlabo drošību, nerada draudus veselībai un nepārkāpj privātuma tiesības, sacīja Iekšlietu ministrijas pārstāvis Stefans Pariss.
Arī Spānija ir paudusi skepsi par ķermeņa skeneru nepieciešamību, un Francijas valdība joprojām ir neapņēmīga.
Privātuma aizstāvji apgalvo, ka tehnoloģija, kas paredzēta slēptu šķidrumu, sprāgstvielu vai ieroču atklāšanai, pārkāpj Eiropas likumus, veidojot seksuāla rakstura pasažieru attēlus.
Lielbritānijas Musulmaņu padomes pārstāvis Inajats Bunglavala sacīja, ka islāma grupai ir bažas par visa ķermeņa skeneru privātumu, taču tā neieņem nostāju šajā jautājumā, kamēr nav parādījusies sīkāka informācija.
"Mums ir bažas gan par musulmaņu vīriešiem, gan par musulmaņu sievietēm," viņš teica. “Viņiem jābūt aizsegtiem svešinieku priekšā. Pastāv bažas par to, ko tieši skeneri atklās.
Daži eksperti ir apšaubījuši skeneru efektivitāti iespējamu sprāgstvielu atklāšanā, kas paslēptas zem pasažiera apģērba, sakot, ka dārgās ierīces tikai nedaudz uzlabo drošību.
"Man ir grūti atklāt skenera tehnoloģijas ieviešanas loģiku," sacīja Saimons Deiviss, Privacy International direktors, neatkarīga uzraudzības jautājumu uzraudzības iestāde.
"Jebkurš drošības eksperts zina, ka tā ir sarkanā siļķe, novirzīšanās no patiesās problēmas," viņš teica. "Lielākā neveiksme šajā gadījumā bija izlūkošanas neveiksme."
