2020. gada sliktākais gads starptautiskajām ierašanās vietām Eiropā vairāk nekā 30 gadu laikā

2020. gada sliktākais gads starptautiskajām ierašanās vietām Eiropā vairāk nekā 30 gadu laikā
2020. gada sliktākais gads starptautiskajām ierašanās vietām Eiropā vairāk nekā 30 gadu laikā
Sarakstījis Harijs Džonsons

Apbēdinot tūrisma postošo iznīcināšanu 2020. gadā, starptautisko tūristu ierašanās Eiropā 70. gadā samazinājās par 2020%, salīdzinot ar 2019. gadu

  • Visi ziņotie Eiropas galamērķi reģistrē ierašanās gadījumu skaita samazinājumu no 51% līdz 85%, 1 no 3 samazinās no 70% līdz 79%
  • Vakcīnu ieviešana un uzlaboti testēšanas un izsekošanas režīmi dod pamatu optimismam pakāpeniskai atveseļošanai 2021. gadā
  • 92% biznesa ceļotāju sagaida, ka viņu uzņēmumam ceļojumu ierobežojumu dēļ būs negatīvi rezultāti

Kad COVID-19 pandēmija iestājas otrajā gadā, tās plašā ietekme turpina smagi ietekmēt Eiropas galamērķus un plašāku tūrisma ekonomiku. Eiropas Tūrisma komisijas (ETC) ceturkšņa pārskata “Eiropas tūrisma tendences un perspektīvas” jaunākais izdevums turpina uzraudzīt Covid-19 ietekme uz nozari un tiek pārbaudīts, kā ceļošanas aktivitāte ir paredzēta 2021. gadā, ņemot vērā pašreizējo infekciju vilni un lēnu vakcinācijas programmu sākumu.

Ilustrējot postošo tūrisma bojāeju 2020. gadā, starptautisko tūristu ierašanās Eiropā 70. gadā samazinājās par 2020%, salīdzinot ar 2019. gadu. Neskatoties uz izplatīšanas problēmām, kas pēdējās nedēļās piemeklējušas ES, vakcīnu ieviešana visā Eiropā un uzlaboti testēšanas un izsekošanas režīmi nodrošina dažas cerības atvieglos ceļošanas ierobežojumus 2021. gadā. Tomēr atgriešanās pie tipiskajiem starptautiskā ceļojuma pieprasījuma modeļiem būs pakāpeniska, un tiek prognozēts, ka 2019. gada līmenis atgriezīsies līdz 2023. gadam. 

ETS izpilddirektors Eduardo Santanders pēc ziņojuma publicēšanas sacīja: “Mēs uzskatām, ka lēnu ceļojuma atsākšanu var sagaidīt pavasarī visā Eiropā, pakāpeniski atgriežoties pie“ jaunās normas ”līdz 2021. gada vasarai un rudenim. ceļošana tomēr notiks ar jauniem patērētāju ieradumiem, pieprasot spēcīgu pielāgošanos un veiklu atbildi no tūrisma nozares. Drošu ceļošanas iespēju nodrošināšanai jākļūst par prioritāti galamērķiem, jo ​​potenciālie ceļotāji, iespējams, ceļos lēnāk, tuvāk mājām un mazāk zināmiem galamērķiem ”.

Annus horribilis Eiropas tūrismam

Viesmīlības nozare ir bijusi viena no vissmagāk skartajām nozarēm, un pieprasījuma krituma dēļ daudzas viesnīcas 2020. gada lielākajā daļā paliek slēgtas, nosakot, ka noslogojums samazinās par 54%. Ātrāka vietējo ceļojumu ierobežojumu atvieglošana un lielāks iedzīvotāju pieprasījums ceļot uz vietas nodrošināja zināmu atbalstu tām viesnīcām, kuras palika atvērtas; tomēr koronavīrusa uzliesmojuma otrais vilnis apturēja ceļojuma atsitienu.

Kas attiecas uz aviācijas nozari, cerības uz vieglu atgūšanos 2021. gadā pazuda, atkal atjaunojot Eiropas mēroga bloķējumus, kas saistīti ar gadījumu skaita pieaugumu 2020. gada ziemā. IATA jaunākā starptautiskā prognoze paredz, ka Eiropa būs visvairāk skartais reģions. 2021. gadā aviokompāniju zaudējumu izteiksmē, paredzot 11.9 miljardu dolāru kritumu. Gada dati liecina, ka Eiropas gaisa pasažieru pārvadājumos krities līdz rekordzemam līmenim (-69.3%).

Biznesa ceļojumi Eiropā pēc pandēmijas

Pandēmija ir devusi iespēju pārvērtēt darba praksi un biznesa attiecību pārvaldību, it īpaši biznesa ceļojumus. Tā rezultātā uzņēmumi tika aicināti apzināties ceļojumu ietekmi uz vidi, radot jautājumus, vai biznesa ceļojumi kādreiz atgriezīsies pirms pandēmijas.

Ziņojumā norādīts, ka prognozes par ar uzņēmējdarbību saistītu ceļojumu sabrukumu, visticamāk, nepiepildīsies, jo klātienes sanāksmes joprojām būs galvenais biznesa attiecību princips. SAP Concur pasūtītie pētījumi 2020. gada vidū uzsvēra klātienes kontaktu nozīmi - 92% biznesa ceļotāju sagaida, ka viņu uzņēmums piedzīvos negatīvus rezultātus COVID-19 ceļošanas ierobežojumu dēļ, tostarp samazināts darījumu vai parakstīto līgumu skaits un jauno uzņēmumu kritums uzvar. Sagaidāms, ka starptautisko darījumu braucienu atgriešanās pirms koronavīrusa līmeņa sasniegs 2024. gadu, savukārt vietējie darījumu braucieni līdz 2023. gadam atjaunosies ātrāk.

<

Par autoru

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews vairāk nekā 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Kopīgot ar...