Nesenās publiskās debates par ar lidojumu saistītām emisijām ir ietekmējušas Somijas patērētājus. No visiem respondentiem 50 procenti teica, ka ir informēti par emisijām, ko rada gaisa ceļojumi, un 52 procenti uzskatīja, ka gaisa satiksmes emisiju samazināšana ir nopietna vai ļoti nopietna vides problēma. Pētījumā tika saņemtas vairāk nekā 2,000 atbildes, kurās tika apvienotas kvantitatīvās un kvalitatīvās metodes.
Neste veiktais pētījums pētīja Somijas attieksmi pret ar lidojumu saistītām emisijām un to kompensēšanu vai kompensēšanu. Atjaunojamā aviācijas degviela bija respondentu vēlamā metode, kā kompensēt vai kompensēt ar lidojumu saistītās emisijas. 80 procenti no visiem respondentiem atjaunojamo aviācijas degvielu uzskatīja par interesantu vai ļoti interesantu iespēju, jo tā konkrēti ietekmē emisijas, kur tās rodas.
"Šis gads lielā mērā nosaka, vai aviācijas radīto CO2 emisiju pieaugumu var apturēt līdz 2020. gadam. Jebkuram gaisa satiksmes pieaugumam arī pēc tam jābūt oglekļa neitrālam, kas nozīmē, ka mums jāatrod ilgtermiņa risinājumi. Tā kā šī patlaban ir tik aktuāla tēma, mēs vēlējāmies iegūt patērētāju viedokli: kā viņi jūtas par ar lidojumiem saistītām emisijām un kādus risinājumus viņi dod priekšroku problēmas risināšanai kopā ar aviokompānijām un lidostām, ”sacīja Neste viceprezidents Andreass Teirs. Atjaunojamo produktu biznesa attīstības prezidents.
Puse aptaujāto respondentu zināja, ka ir iespējama gaisa satiksme ar atjaunojamo degvielu. Atjaunojamā aviācijas degviela arī bija respondentu izvēlētā metode ar lidojumu saistīto emisiju samazināšanai vai kompensēšanai: 80 procenti no visiem respondentiem atjaunojamo un ilgtspējīgo aviācijas degvielu uzskatīja par interesantu vai ļoti interesantu iespēju.
Atkarībā no degvielas veida atjaunojamā aviācijas degviela var samazināt lidojuma siltumnīcefekta gāzu emisijas līdz 80 procentiem, salīdzinot ar fosilo degvielu.
“Pētījuma rezultāti uzsvēra pārredzamības nozīmi, ko Somijas patērētāji sagaida no jebkādiem ieskaita vai kompensācijas maksājumiem un to ietekmes. Respondenti novērtēja atjaunojamo aviācijas degvielu par tās spēju konkrētā veidā samazināt emisijas to rašanās vietā. Tāpēc respondenti to izvēlējās labāk nekā citus veidus, kā kompensēt ar lidojumu saistītās emisijas, ”saka Teirs.
Patērētāji pieņem cenu pieaugumu līdz 20 procentiem, lai samaksātu par atjaunojamo aviācijas degvielu
Atjaunojamā aviācijas degviela ir dārgāka nekā fosilā degviela. Kopumā 66 procenti respondentu teica, ka atjaunojamās degvielas papildu izmaksas jāpārskaita uz biļetes cenu. Viņi uzskatīja, ka tad visiem pasažieriem būs vienāda atbildība par emisiju samazināšanu.
34 procenti respondentu bija ieinteresēti iegādāties atjaunojamu aviācijas degvielu kā papildu iespēju, pērkot biļeti. Viņi deva priekšroku šai iespējai, jo “varētu šķist, ka manas izvēles patiešām ietekmē”.
Saskaņā ar pētījumu 11 eiro būtu piemērota papildu cena lidojumam, kura cena ir 50 eiro, savukārt 59 eiro būtu piemēroti lidojumam, kura cena ir 500 eiro.
“Šis rezultāts bija ļoti interesants, jo respondentiem netika piedāvātas alternatīvas, bet viņiem tika lūgts norādīt skaitli. Vidējie rādītāji bija diezgan augsti - cilvēki bija gatavi maksāt līdz pat 20 procentiem vairāk, ja tiktu izmantota atjaunojamā reaktīvā degviela, ”sacīja Teirs.
Rezultāti arī pierāda patērētāju vēlmi padarīt jebkuru kompensācijas metodi pēc iespējas vienkāršāku. Respondenti nebija ieinteresēti apmeklēt trešo pušu vietnes vai lejupielādēt lietotnes. Tā vietā lielākā daļa no viņiem vēlējās kompensāciju iekļaut biļetes cenā. Tas atvieglotu biļešu cenu salīdzināšanu un pirkšanas lēmumu pieņemšanu.
Regulēšana nosaka pārejas ātrumu
Atjaunojamā reaktīvā degviela pašlaik ir visefektīvākā reālistiskā metode emisiju samazināšanai aviācijā. Neste ražo atjaunojamu aviācijas degvielu savā naftas pārstrādes rūpnīcā Porvoo, Somijā, kā arī paplašinās ražošanu līdz pārstrādes rūpnīcai Singapūrā.
“Atjaunojamai degvielai būs svarīga loma aviācijas oglekļa dioksīda emisiju samazināšanā. Tomēr regulējumam būs liela ietekme uz to, cik ātri operatori pāriet no fosilā kurināmā uz atjaunojamo degvielu. Tāpēc ir svarīgi palielināt cilvēku informētību par atjaunojamās aviācijas degvielas priekšrocībām, lai nodrošinātu, ka regulējums drīz sāks atbalstīt pāreju aviācijā, kā tas jau notiek ceļu satiksmē, ”skaidroja Teirs.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Therefore, it is important to increase people's awareness of the benefits of renewable aviation fuels to ensure that regulation will soon begin to support the transition in aviation as it already does in road traffic,” Teir explained.
- 80 percent of all respondents considered renewable aviation fuel an interesting or very interesting option, as it has a concrete impact on emissions where they are generated.
- A total of 66 percent of respondents said that the additional cost of renewable fuel should be transferred to the ticket price.
