Tuvojoties FIFA Pasaules kausam un uzņemošās futbola asociācijas, vietējais transports, viesnīcas un kūrorti gatavojas dzīves lielākajam izaicinājumam, valsts gaisa satiksmes dispečeri, lidostas un apkalpošanas uz zemes uzņēmumi arī praktizē sauso skrējienu. par to, kas varētu būt noslogotākais gaisa satiksmes periods, kāds jebkad redzēts Dienvidāfrikas debesīs.
Paredzams, ka valsts galvenie starptautiskie centri, Johanesburgas Olivers Tambo, kā arī Keiptauna un Durbana, Pasaules kausa izcīņas laikā piedzīvos nepieredzēti daudz reisu, kas ielidos un izlidos, komandām un to fanu masām pārvietojoties no norises vietas uz citu, bet pēc tam tā darīs visas lidostas pilsētās, kurās norisinās visā valstī.
Pat salīdzinot, saskaņā ar labi informētu aviācijas avotu Pretorijā, Visas Āfrikas spēles vai Pasaules kauss kriketā, kas pēdējās pusotras desmitgades laikā risinājās Dienvidāfrikā, nav tuvojušās, pat ja kopā, gaidāms apmeklētāju pieplūdums tik īsā laika periodā, un visas rokas būs vajadzīgas uz klāja, tā teikt, kad pienāks laiks jūnijā.
Tiek arī saprasts, ka stāvvietas lidostās, kas pašlaik ir rezervētas militāriem mērķiem, var tikt atvērtas uz turnīra laiku, lai nodrošinātu papildu stāvvietas lidmašīnām, savukārt pēdējā brīža sacīkstes notiek arī par perona, manevrēšanas ceļa un skrejceļa paplašināšanu. labierīcības.
Avots no South African Airways, spēļu rīkotāja un mājas pārvadātāja — lai gan Emirates ir FIFA galvenais aviokompānijas sponsors — arī apstiprināja, ka aviokompānija darbosies uzlabotā un paplašinātā 24/7 grafikā, lai parasti izmantotu lidmašīnas. pa nakti novietots stāvvietā, lai pārvietotu paredzamo lielo futbola un tūristu skaitu pa visu plašo valsti.
Citas Dienvidāfrikā reģistrētas privātas aviokompānijas arī ir veikušas pēdējos sagatavošanās darbus, lai palielinātu savas kapacitātes, izmantojot īstermiņa “īres līgumus ar apkalpi”, lai palielinātu pieejamo vietu skaitu, lai gan SAA nebija jāiesaista šajā jautājumā, ja tās lūgtu palīdzību. no saviem alianses partneriem arī slēgt īstermiņa nomas līgumus. Tomēr ir dažas norādes no tādām aviokompānijām kā Lufthansa, ka to lidmašīnas, kas parasti ierodas no rīta un atgriežas Eiropā, var veikt dažus SAA lidojumus, nevis vienkārši stāvēt dīkstāvē, tādējādi pelnot naudu abām.
Tikmēr avoti AAE ir snieguši skaidrākās norādes, ka Emirāti izmantos savus A 380, lai veiktu regulārus ikdienas lidojumus uz Dienvidāfriku, lai piedāvātu arī vairāk sēdvietu, kas jebkurā gadījumā būs absolūta piemaksa līdz šim. , pasākuma laikā un tūlīt pēc tam, kad pakāpeniski izliktās komandas un to atbalstītāji sāk ceļu mājup, kamēr turpinās izslēgšanas posms un zaudētāji priekšlaicīgi pamet Dienvidāfriku.
Saistībā ar to vairākas valstis Austrumāfrikā un Indijas okeānā arī ir virzījušas savu popularizēšanu uz "dvīņu centru" brīvdienām, cenšoties piesaistīt tūristus, kas dodas uz Pasaules kausu, lai apstāties savās krastos pirms vai pēc turnīra.
