DAMASKAS • Sīrijas pirmā privātā aviokompānija plāno paplašināt lidojumus ar maršrutiem uz Ēģipti, taču tā jau saskaras ar spēcīgu konkurenci pēc valdības gadu desmitiem ilgā gaisa transporta monopola.
“Mēs joprojām pārbaudām biznesu. Tirgus ir atvērts tikai nesen, un pastāv neskaidrības. Nākamais paplašināšanās mērķis ir tūristi un Sīrijas emigranti, ”sacīja Sham Wings viceprezidents Salims Soda.
Sīrijas valdība pēdējos gados ir veikusi ierobežotus pasākumus, lai liberalizētu ekonomiku pēc gadu desmitiem ilgās nacionalizācijas valdošās Baath partijas vadībā. Pagājušajā gadā jaunie noteikumi ļāva privātajām aviokompānijām izmantot maršrutus, kurus nelido valstij piederošā aviokompānija "Syrianair".
Sham Wings, kuru vada jaunais sīriešu uzņēmējs Isams Šamouts, ir nomājis vidēja korpusa McDonnell Douglas lidmašīnu un pagājušā gada beigās sāka lidojumus trīs reizes nedēļā starp Sīrijas galvaspilsētu un Bagdādi.
Tā kā Sīrijā ir 1–1.5 miljoni Irākas bēgļu, Soda sacīja, ka ceļš uz Bagdādi ir izdevīgs, taču jaunie Sīrijas vīzu noteikumi, kas stingri ierobežoja irākiešu ieceļošanu, ir iedragājuši uzņēmējdarbību. Iraqi Airways ir vienīgā aviokompānija, kas šobrīd veic lidojumus starp Damasku un Bagdādi.
Soda sacīja, ka Šams Wings šomēnes sāks lidot uz Šarm eš Šeihu Ēģiptē, kas ir Sīrijas tūristu iecienītākais galamērķis.
"Ir arī potenciāli ienesīgs tirgus Eiropas tūrisma grupām, kas arvien vairāk padara Sīriju par galamērķi. Citas lidmašīnas iegāde ir mūsu plānos," sacīja Soda.
Čarterreisi uz Franciju un Spāniju bija iespēja, kā arī ievērojama Sīrijas emigrantu kopiena Skandināvijas valstīs un Sīrijas studenti Krievijā, sacīja Soda, bijusī Sīrijas aviācijas amatpersona.
Tomēr Sham Wings drīzumā varētu saskarties ar lielu konkurentu ar resursiem, lai dominētu Sīrijas gaisa transporta tirgū. Valdība šogad piešķīra licenci Syria Pearl, citai aviokompānijai, kurā Rami Makhlouf, Sīrijas ietekmīgākais uzņēmējs, ir galvenais akcionārs ar uzņēmuma Cham Holding starpniecību.
Makhlouf ir prezidenta Bašara al Asada brālēns. Viņa aviokompānijā ietilpst Kuveitas investori un 25% akciju, kas piešķirta Syrianair. Daži uzņēmēji sagaida, ka Syria Pearl darbosies maršrutos, kurus arī lidos valstij piederošā aviokompānija. Syrianair ir piecas lidmašīnas un 5,000 darbinieku.
Aviokompānija ir redzējusi, ka ārvalstu pārvadātāji, īpaši Emirāti un Persijas līča pārvadātāji, veic vairāk lidojumu uz Damasku, piemēram, ienesīgajā Dubaijas maršrutā. Saskaņā ar valdības datiem Sīrija pagājušajā gadā uzņēma 237,000 220,000 Eiropas tūristu salīdzinājumā ar 2006 XNUMX tūristu XNUMX. gadā, lai gan ASV ir paplašinājušas sankcijas pret valdību par kaujinieku arābu grupējumu atbalstīšanu.
Pasažieru plūsma Damaskas lidostā 15. gadā pieauga par 2006 procentiem līdz 3 miljoniem ceļotāju. Valdība ir piešķīrusi Malaizijas uzņēmumam Muhibbah Engineering līgumu 59 miljonu ASV dolāru apmērā, lai uzlabotu noplicinātās lidostas galveno daļu.
thepeninsulaqatar.com
