Airbus ir atklājis MAVERIC (Model Aircraft for Validation and Experimentation of Robust Innovative Controls) savu "jaukta spārnu korpusa" mēroga tehnoloģisko demonstrāciju.

2 metrus garš un 3.2 metrus plats, ar aptuveni 2.25 m² lielu virsmu, MAVERIC piedāvā traucējošu lidmašīnas dizainu, kas var samazināt degvielas patēriņu līdz pat 20 procentiem salīdzinājumā ar pašreizējām vienas ejas lidmašīnām. “Jauktā spārnu korpusa” konfigurācija paver arī jaunas iespējas piedziņas sistēmu tipam un integrācijai, kā arī daudzpusīgu kabīni, kas nodrošina pilnīgi jaunu pasažieru pieredzi.

2017. gadā palaists MAVERIC pirmo reizi debesīs pacēlās 2019. gada jūnijā. Kopš tā laika lidojuma pārbaudes kampaņa turpinās un turpināsies līdz 2. gada 2020. ceturkšņa beigām.

"Airbus izmanto jaunās tehnoloģijas, lai kļūtu par lidojumu nākotnes pionieri. Pārbaudot traucējošas gaisa kuģu konfigurācijas, Airbus spēj novērtēt to kā dzīvotspējīgu nākotnes produktu potenciālu,” sacīja Žans Briss Dumonts, Airbus inženierijas viceprezidents. "Lai gan nav noteikta laika līnijas ekspluatācijas uzsākšanai, šis tehnoloģiskais demonstrators varētu būt noderīgs, lai panāktu izmaiņas komerciālo gaisa kuģu arhitektūrā, lai aviācijas nozarē būtu ekoloģiski ilgtspējīga nākotne."

Airbus izmanto savas galvenās stiprās puses un iespējas inženierzinātnēs un ražošanā ciešā sadarbībā ar paplašinātu inovāciju ekosistēmu, lai paātrinātu tradicionālos pētniecības un izstrādes ciklus. To darot, Airbus spēj pārliecinošā mērogā un ātrumā sasniegt koncepciju pierādījumus, tādējādi virzot uz priekšu briedumu un palielinot to vērtību.

Izmantojot pētniecības programmu AirbusUpNext, Airbus pašlaik paralēli strādā pie vairākiem demonstrācijas projektiem; E-FAN X (hibrīda-elektriskā dzinējspēks), fello'fly (v-veida “veidojuma” lidojums) un ATTOL (autonomā taksometra pacelšanās un nosēšanās).

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

By doing this Airbus is able to achieve proof of concepts, at a convincing scale and speed, thereby driving forward maturity and increasing their value.
Airbus is using its core strengths and capabilities of engineering and manufacturing, in close collaboration with an extended innovation ecosystem, to accelerate traditional research and development cycles.
Through AirbusUpNext, a research program, Airbus is currently working on a number of demonstrator projects in parallel.