Mīlestība pret Airbus Bangladešas aviācijā pēdējos gados pieaug, jo Dienvidāzijas valsts aviācijas sektors strauji attīstās.
Jo 2021, Bangladeša iekšzemes kopprodukts (IKP) bija 416 miljardi USD, VjetnamaIKP bija 366 miljardi USD, un FilipīnasIKP bija 394 miljardi USD. Bangladešas iedzīvotāju skaits bija 169 miljoni ar 7.5 miljoniem emigrantu, Vjetnamā bija 97 miljoni iedzīvotāju ar 3.4 miljoniem emigrantu, bet Filipīnās bija 114 miljoni iedzīvotāju ar 6.1 miljonu emigrantu.
Atšķirībā no demogrāfiskajiem rādītājiem aviācijas sektorā Bangladešā bija salīdzinoši mazāka flote, kurā bija 36 lidmašīnas, no kurām tikai 10 bija platas korpusa lidmašīnas. Savukārt Vjetnama varēja lepoties ar lielāku floti ar 187 lidmašīnām, tostarp 35 plata korpusa lidmašīnām, savukārt Filipīnām bija 172 lidmašīnas, no kurām 29 bija plata korpusa lidmašīnas.
Neskatoties uz šīm atšķirībām, pieprasījums pēc starptautiskajiem ceļojumiem Bangladešā ir pieaudzis. Šis pieaugums ir saistīts ar tādiem faktoriem kā pieaugošais viesstrādnieku skaits, Bangladešas nerezidenti un augstākās vidusšķiras paplašināšanās. Saskaņā ar ziņojumu no Bangladešas Civilās aviācijas pārvalde (CAAB), valsts lidostas 9.63. gadā apkalpoja 2022 miljonus starptautisko pasažieru, kas ir ievērojams pieaugums salīdzinājumā ar 8.59 miljoniem pasažieru 2019. gadā, gadu pirms Covid-19 pandēmijas ietekmēja valsti.
Prognozes liecina, ka līdz 2031. gadam Bangladešā šis skaitlis katru dienu dubultosies.
Tomēr lielāko daļu Bangladešas satiksmes nodrošina ārvalstu pārvadātāji.
Airbus Bangladešas aviācijā: plāni un vīzijas
Morads Burufala, AIRBUS galvenais pārstāvis Bangladešā, pauda pārliecību, ka Bangladešas aviācijas tirgus netiek pietiekami izmantots, apmeklējot Airbus A350 montāžas līniju Tulūzā, Francijā, kas tiek uzskatīta par Eiropas kosmosa galvaspilsētu, jo tur atrodas Airbus galvenā mītne.
Bangladešas valdības vīzija par "gudru Bangladešu" līdz 2041. gadam ietver plānus uzlabot tās aviācijas nozari. Proti, Hazrat Shahjalal starptautiskajā lidostā nesen tika uzbūvēts moderns starptautisks terminālis. Turklāt maijā Bangladeša parakstīja kopīgu paziņojumu ar Airbus, lai palielinātu Airbus klātbūtni Bangladešas aviācijā, kas ir lielākais Eiropas lidmašīnu ražotājs, lai izveidotu partnerību aviācijas nozarē.
"Bangladešas aviācijas nākotne sākas Tulūzā," sacīja Huans Kamilo Rodrigess, Airbus plato korpusu tirgus attīstības vadītājs. "Mēs esam pionieri ilgtspējīgas aviācijas jomā drošai un vienotai pasaulei."
Savas atklāšanas vizītes laikā Bangladešā septembrī Francijas prezidents Emanuels Makrons izteica atzinību valstij par uzticības saglabāšanu Airbus. Šī uzticības izpausme bija acīmredzama, jo Daka izteica interesi par 10 plaša korpusa A350 Airbus iegādi Bangladešas aviācijā, no kurām divas bija paredzētas kravu pārvadāšanai. Plaša korpusa lidmašīnas, ko raksturo divas pasažieru ejas un spēja uzņemt septiņas vai vairāk sēdvietas vienā rindā, ir nozīmīga šī aviācijas darījuma sastāvdaļa.
Nākamo 20 gadu laikā visā pasaulē būs pieprasījums pēc vairāk nekā 40,000 9,500 jaunu pasažieru un kravas lidmašīnu, savukārt Āzijas un Klusā okeāna reģionā, izņemot Ķīnu, no 2,000. līdz 2023. gadam būs nepieciešami 2042 jauni lidaparāti, tostarp 131,000 platkorpusu. Ir nepieciešami 144,000 208,000 jaunu pilotu, 34 XNUMX tehniķu un XNUMX XNUMX salona apkalpes. Airbus mērķis ir palīdzēt apmierināt šīs vajadzības un uzskata Bangladešu par daudzsološu aviācijas tirgu, kuras ekonomika ieņem XNUMX. vietu pasaulē un ievērojamu izaugsmes potenciālu.
Morads Burufala uzsver, ka uzskata, ka Airbus iesaistīšanās Bangladešas aviācijā ir partnerība, nevis tikai darījums, un paredz, ka valsts kļūs par aviācijas galamērķi.
Airbus klātbūtne Bangladešas aviācijā
Airbus ir aktīvi iesaistījies Bangladešas aviācijas sektorā, un tās lidmašīnas A350 ir devušas ievērojamu ieguldījumu valstī. Pēdējās desmitgades laikā Airbus ir piegādājis 552 A350 lidmašīnas, kas darbojas 1,071 maršrutā visā pasaulē, pat ietekmējot aviokompānijas tādās valstīs kā Katara, Singapūra un Indija. Indijas IndiGo nesen veica rekordlielu pasūtījumu – 500 A320 ģimenes lidmašīnas.
Airbus sadarbojas ar Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman Aviation un Aerospace University Bangladešā, lai nodrošinātu pilotu apmācību un tehniskās apkopes inženierijas prasmes.
Kamēr amerikāņu korporācija Boeing pašlaik piegādā Bangladešai plata korpusa lidmašīnas, Airbus degvielas patēriņa ziņā efektīvākās un daudzpusīgākās iespējas kļūst arvien populārākas. Airbus uzskata Bangladešu par potenciālu aviācijas centru tās stratēģiskās atrašanās vietas un pasažieru plūsmas dēļ.
Viņu lidmašīnas, tostarp A350, ir pazīstamas ar savu efektivitāti un vieglu darbību, padarot tās pievilcīgas Bangladešas aviosabiedrībām. Airbus nepārtraukti uzlabo savas A350 lidmašīnas, uzlabo veiktspēju un samazina emisijas. Ir vērts atzīmēt, ka Airbus ir globāls uzņēmums, kas darbojas visā pasaulē un kuru dibināja četras valstis: Francija, Vācija, Spānija un Apvienotā Karaliste, tādējādi ievērojami palielinot Airbus klātbūtni Bangladešas aviācijā Dienvidāzijas valstī.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Turklāt maijā Bangladeša parakstīja kopīgu paziņojumu ar Airbus, lai palielinātu Airbus klātbūtni Bangladešas aviācijā, kas ir lielākais Eiropas lidmašīnu ražotājs, lai izveidotu partnerību aviācijas nozarē.
- Morads Burufala uzsver, ka uzskata, ka Airbus iesaistīšanās Bangladešas aviācijā ir partnerība, nevis tikai darījums, un paredz, ka valsts kļūs par aviācijas galamērķi.
- Airbus galvenais pārstāvis Bangladešā Morads Burufala pauda pārliecību, ka Bangladešas aviācijas tirgus ir nepietiekami izmantots, apmeklējot Airbus A350 montāžas līniju Tulūzā, Francijā, kas tiek uzskatīta par Eiropas kosmosa galvaspilsētu, jo tur atrodas Airbus galvenā mītne.
