Kas to būtu domājis, ka aviokompānijas būs lielākās jaunā karsējmeitenes Covid-19 vakcīna?

Jā, aviācijas nozare visvairāk cenšas panākt visu, kas atgriezīs klientus un atjaunos uzticību lidošanai.

Qantas Pagājušajā mēnesī bumbu ieguva, kad tās izpilddirektors paziņoja, ka aviosabiedrībām visā pasaulē būtu jāapsver iespēja īstenot “bez vakcinācijas aizliegt lidot” politiku, lai cilvēki atkal lidotu.

Reaģējot uz Qantas paziņojumu, Delta paziņoja, ka, lai novērstu karantīnas nepieciešamību, tā uzsāks jaunus COVID testēšanas protokolus.

Tad American Airlines iepazīstināja ar savu jauno programmatūras lietotni VeriFLY, lai racionalizētu ceļošanas prasības COVID ierobežojumu dēļ.

Laukā ienāca arī aviokompāniju lobisti, Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) ar “digitālo veselības pasi”, kas ļautu ceļotājiem uzglabāt aviokompānijām un valdībām nepieciešamo informāciju par vakcināciju un testēšanu. IATA paziņoja, ka šī mobilā lietotne būs bezmaksas pasažieriem un gūs ienākumus no nelielām izmaksām aviokompānijām.

Āzijas valdības sekoja AirAsia un KoreanAir pārstāvjiem, vienojoties, ka vakcīnas prasība kļūs par tendenci Āzijā un nosacījumu karantīnas prasību atcelšanai. Air New Zealand vienojās, bet cieši sadarbosies ar varas iestādēm.

Vai tas ir tikai PR motivēts solis? Vai arī vakcīnas būs obligātas visiem starptautiskajiem skrejlapām?

Šī koncepcija nav nekas jauns. Tas turpinās gadiem ilgi.

Katra valsts visā pasaulē prasa, lai aviosabiedrības pirms klienta pieņemšanas pārbauda, vai pasažieris atbilst iebraukšanas prasībām, kā arī pārbauda citu personu vakcināciju. Vakcinācijas pierādījumi ir bijuši prasība pasažieriem iebraukt vairākās valstīs. Tātad nekas nav mainījies, koncepcija nav nekas jauns, tā vienkārši būs vēl viena prasība, kas aviokompānijai būs jāievēro.