Kopš aprīļa American Airlines ir ierobežojis sēdvietu rezervācijas līdz aptuveni 85% no gaisa kuģa ietilpības, tādējādi atstājot aptuveni pusi no vidējām sēdvietām atvērtas. Taču no trešdienas, 8. gada 2020. jūlija, American Airlines pilna kapacitāte būs dzinējspēks, jo tā sāks pārdot katru sēdvietu savos lidojumos. Paziņojums tika iekļauts preses relīzē, kas galvenokārt bija veltīts pasākumiem, ko tā veic, lai attīrītu lidmašīnas un iznīcinātu vīrusu.
Neskatoties uz to, ka skaits jaunu Covid-19 gadījumi Amerikas Savienotajās Valstīs Pagājušajā piektdienā ir sasniegts visu laiku augstākais rādītājs – 40,000 XNUMX, un American Airlines pārtrauc visus centienus veicināt sociālo distancēšanos savos lidojumos. American solis ir kopsolī ar United Airlines un Spirit Airlines, kas rezervē ar pilnu jaudu, taču ne katra aviokompānija piekrīt, ka tas ir labākais veids, kā rīkoties.
Delta līdz 60. septembrim ierobežo sēdvietu skaitu līdz aptuveni 67% no ietilpības, bet dienvidrietumos - aptuveni 30%. JetBlue atstāj vidējos sēdvietas tukšus līdz 31. jūlijam, ja vien persona neceļo ar pasažieri blakus sēdvietā. Šīs aviosabiedrības uzskata, ka atstarpes radīšana starp pasažieriem ir labākais veids, kā samazināt koronavīrusa izplatības risku.
Amerikāņi, tāpat kā United un Spirit Airlines, apgalvo, ka viņu pastiprinātā tīrīšana un prasība visiem pasažieriem valkāt maskas ir pietiekami, lai garantētu pilnas ietilpības lidojumu. Pēc United izpilddirektora Skota Kirbija teiktā, sociālā distancēšanās lidmašīnās jebkurā gadījumā nav iespējama, un tukši vidējie sēdekļi nenozīmē, ka pasažieri atrodas 6 pēdu attālumā viens no otra.
American Airlines pārstāvis Ross Feinšteins sacīja, ka aviokompānija jau dažas nedēļas apsver iespēju veikt rezervāciju uz pilnu jaudu, jo pasažieru skaits ir pieaudzis. Viņš sacīja, ka amerikānis lūgs pasažieriem apstiprināt, ka viņiem pēdējo 19 dienu laikā nav bijuši COVID-14 simptomi. Šajā rakstīšanas brīdī vēl nav skaidrs, kas pasažieriem būs jādara, izņemot to, ka tas jāsaka, lai izpildītu šos kritērijus
American Airlines pilotu arodbiedrība paziņoja, ka tā cer, ka aviokompānija pārskatīs lidojumu pilnus lidojumus un tā vietā pievienos vairāk lidojumu, izmantojot lidmašīnas un apkalpes, kas sēž dīkstāvē. Sabiedroto pilotu asociācijas pārstāvis Deniss Tajers sacīja, ka šāds solis varētu iedragāt sabiedrības jau tā trauslo pārliecību par lidošanu. "Mēs bijām šokēti. Es nevaru iedomāties sliktāku laiku, lai pasažieriem pateiktu, ka lidmašīnas, kurās viņi varētu atrasties, būs pilnībā pilnas,” viņš sacīja. Paskaidrojiet Teiloram, ka pilotiem un stjuartēm ir jāpaliek algu sarakstā līdz septembrim kā nosacījums, lai saņemtu federālo finansiālo palīdzību, tāpēc, tā kā amerikānim ir daudz lidmašīnu, kas ir apturētas pandēmijas dēļ, “Kāpēc jūs vienkārši neievietotu citu lidmašīnu? ”
Amerikānis informē klientus, ja viņu lidojums, visticamāk, būs pilns, un ļaus viņiem mainīt lidojumus bez papildu maksas. Saskaņā ar amerikāņu teikto, līdz šim tikai aptuveni 4% pasažieru ir izmantojuši šo iespēju. Aviokompānija arī paziņoja, ka ļaus pasažieriem pārsēsties lidmašīnā, ja būs vietas, kamēr viņi paliks tajā pašā kabīnē. Tātad, ja tas ir diezgan pilns un esat rezervēts ekonomiskajā klasē, bet pirmajā klasē ir tukšas vietas, jums joprojām nav paveicies. Šķiet, ka galvenā prioritāte nav sociālā distancēšanās un drošība, bet gan finansiālais rezultāts.
Atmosfēras izpētes grupas ceļojumu analītiķis Henrijs Hārtevelds sacīja, ka amerikānis "skaidri liek savu rentabilitāti priekšā" gan pasažieru, gan savu darbinieku veselībai, piebilstot: "Lidmašīnas iepakošana 100% apmērā bez veselības pārbaudes ir riskants biznesa lēmums. . Ja kāds saslimst ar Covid-19 vīrusu, 100% pilnā lidmašīnā, viņš iesūdzēs American Airlines. Tas, ka to dara cita aviokompānija, nenozīmē, ka tas ir pareizs biznesa lēmums.
Ceļojumu aģents Brets Snaiders, kurš arī raksta emuāru ar nosaukumu Cranky Flier, ir citās domās. Pēc Snaidera teiktā, lielākā daļa cilvēku, kas šobrīd lido, ir atpūtas ceļotāji, kuri paši ir nolēmuši, ka tas ir pieņemams risks. Viņš sacīja, ka noteikumi par sejas maskām, papildu tīrīšanas pasākumiem un augstas efektivitātes gaisa filtrēšanas sistēmām padara lidmašīnas par "salīdzinoši drošu vietu". Snaiders sacīja, ka amerikānim, iespējams, ir dati, lai pamatotu savu lēmumu no biznesa viedokļa. “Ja viņi veic šīs izmaiņas, lai pārdotu katru vietu, viņi zina, ka cilvēki daudz runā; bet galu galā viņi tomēr lidos, ja cena būs pareiza.
Izmantojot citu pieeju, Frontier Airlines bija mēģinājusi iekasēt no pasažieriem papildu maksu, lai garantētu, ka viņi atradīsies blakus tukšam vidējam sēdeklim, taču pagājušajā mēnesī budžeta aviokompānija bija spiesta atkāpties, jo tai tika izvirzītas apsūdzības, ka tā cenšas gūt peļņu no cilvēku bailēm noslēgt līgumu. nāvējošs vīruss.
#rebuildtravel
