Galvenais aviācijas nozares virzītājspēks Tanzānijā uzsvēra Zanzibāras valdības nozīmi, lai ārvalstu un vietējiem uzņēmumiem nodrošinātu vienlīdzīgu attieksmi pret ieguldījumu iespējām.
Tanzānijas Aviācijas operatoru asociācija (TAOA) lūdza Zanzibāras valdību atturēties no tādas politikas ieviešanas, kas dod priekšroku ārvalstu vai vietējiem uzņēmumiem investīciju perspektīvās, jo tā tiktu uzskatīta par diskriminējošu un tādējādi nelikumīgu saskaņā ar Pasaules Tirdzniecības organizācija (PTO) noteikumiem.
“Mēs nepārprotami novērtējam un atbalstām Zanzibāras valdības pašreizējās reformas prezidenta Dr. Huseina Ali Mvini vadībā, lai gan ar iebildumiem par to, kā Zanzibāras lidostu pārvalde bija piešķīrusi ekskluzīvas tiesības ārvalstu uzņēmumam sniegt apkalpošanas uz zemes pakalpojumus III terminālī. ”teica TAOA izpilddirektore Latifa Saiksa.
Patiešām, 14. gada 2022. septembrī Zanzibāras lidostu pārvalde (ZAA) izdeva direktīvu, piešķirot Dubaijas Nacionālajai gaisa ceļojumu aģentūrai (DNATA) ekskluzīvu piekļuvi 120 miljonus dolāru vērtajam modernajam Abeid Amani Karume starptautiskās lidostas jaunajam terminālim.
ZAA arī deva rīkojumu visām lidlauka pakalpojumu firmām, kas līdz 1. gada 2022. decembrim darbojās Zanzibāras Abeid Amani Karume starptautiskajā lidostā, atbrīvot jaunizbūvēto III termināli, uzdodot aviokompānijām vienoties par sadarbību ar DNATA.
DNATA ir viens no pasaulē lielākajiem gaisa satiksmes pakalpojumu sniedzējiem, kas piedāvā apkalpošanas uz zemes, kravu, ceļojumu un lidojumu ēdināšanas pakalpojumus piecos kontinentos.
“Iepirkuma procesā nebija caurspīdīguma. Mēs pat neesam pārliecināti, vai tas, pirmkārt, tika reklamēts gan vietējiem, gan ārvalstu uzņēmumiem, lai solītu godīgā vietā,” iebilda Saiksa.
TAOA izpilddirektors piebilda: “Mēs esam noraizējušies, jo lidlauka pakalpojumu uzņēmumi, kas agrāk darbojās, kopš tā laika ir bijuši bloķēti no III termināļa, un tikai pirms divām nedēļām tās ir uzsākušas 200 darbinieku atlaišanu, lai samazinātu pieskaitāmās izmaksas. Sodi par PTO noteikumu neievērošanu ir plaši.”
Papildus atlaistajiem, daži, kuriem drīz beigsies līgumi, arī netiks atjaunoti, jo darba devēji cenšas pārtraukt to, ko viņi nodēvējuši par milzīgu "algu fondu".
Tas notika pēc tam, kad reģionālais darba virsnieks Mahammeds Ali Salums apstiprināja darbinieku atlaišanu pēc tam, kad zemes apstrādātāji izpildīja komisijas prasības.
“Darba komisārs ir devis jums turpināt darbinieku samazināšanu jūsu iestādē. Lūdzam nodrošināt, ka visi maksājamie maksājumi tiek veikti saskaņā ar likumu,” teikts .Salum parakstītajā vēstulē.
Viens no upuriem, Zanzibar Aviation Services & Travel Trade (ZAT), lidostā darbojas pēdējos 27 gadus ar koncesijas līgumu, kas ir spēkā līdz 2030. gadam, ar klientu bāzi, kurā darbojas pasaules klases aviokompānijas un vairāk nekā 300 darbinieku. .
Pirms pasūtījuma dažas aviosabiedrības, kuras apstrādāja ZAT, ietvēra Etihad, Qatar Airways, Oman Air, Turkish Airlines, Lot Polish, Air Tanzania, Precision Air, Tui un Ethiopian Airlines.
No otras puses, Transworld, kas arī darbojas lidostā pēdējos sešus gadus, klientu profilā bija Kenya Airways, Air France, KLM, Edelweiss un Eurowings.
Preses konferencē 28. gada 2023. februārī Zanzibar Prezidents Dr. Huseins Ali Mvinijs sacīja, ka vietējie lidlauka pakalpojumu uzņēmumi – Zanzibar Aviation Services & Travel Trade Ltd (ZAT) un Transworld – lidostu ir pārvaldījuši 25 gadus, taču valdība galu galā nesaņēma neko citu kā zaudējumus.
"Kad es stājos amatā, lidostas vadītāju algas nāca no Valsts kases, taču kopš DNATA līguma noslēgšanas lidostas labklājība ir ievērojami uzlabojusies, kā rezultātā ceturksnī, kas beidzās decembrī, tika gūti 8 miljardu dolāru ieņēmumi," viņš teica.
Ārvalstu tiešie ieguldījumi (ĀTI), apgalvoja Saiksa, var ievērojami veicināt cilvēkkapitāla veidošanos, jaunāko tehnoloģiju un kapitāla nodošanu, lai stimulētu ekonomiku, taču tas viss ir atkarīgs no vietējiem režīmiem.
“Tomēr ieguvumi no ĀTI netiek uzkrāti automātiski un vienmērīgi dažādās valstīs, nozarēs un vietējās kopienās; Šī iemesla dēļ mēs iesakām Zanzibāras valdībai tirgoties uzmanīgi, pretējā gadījumā tā var izspiest vietējos iedzīvotājus,” sacīja TAOA izpilddirektors, minot 200 cilvēkus, kuri acumirklī zaudētu darbu, kā spilgtu piemēru objektīvai politikai. varētu būt.
Viņa sacīja, ka tādām reformām kā valsts politikas liberalizācija ir ļoti svarīga, lai piesaistītu ĀTI lielākam skaitam, taču, lai pilnībā izmantotu ĀTI attīstības jomā, ir nepieciešama politika, kas rada godīgus konkurences apstākļus.
"Zanzibārai ir jāizveido pārredzama, plaša un efektīva ieguldījumu politikas vide un jāveido cilvēkresursu un institucionālās spējas, lai tās īstenotu, cenšoties izveidot iekļaujošu ekonomiku, kas nevienu neatstāj novārtā," viņa paskaidroja.
Jaunattīstības valstis, jaunietekmes ekonomikas un pārejas valstis arvien vairāk uzskata, ka ĀTI ir ekonomikas attīstības un modernizācijas, ienākumu pieauguma un nodarbinātības avots.
Valstis ir liberalizējušas savus ĀTI režīmus un īstenojušas citu politiku, lai piesaistītu investīcijas. Viņi ir pievērsušies jautājumam par to, kā vislabāk īstenot iekšpolitiku, lai maksimāli palielinātu ieguvumus no ārzemnieku klātbūtnes vietējā ekonomikā.
Ņemot vērā atbilstošo uzņēmējvalsts politiku un attīstības pamatlīmeni, lielākā daļa pētījumu liecina, ka ĀTI izraisa tehnoloģiju izplatīšanos, palīdz cilvēkkapitāla veidošanā, veicina starptautiskās tirdzniecības integrāciju, palīdz radīt konkurētspējīgāku uzņēmējdarbības vidi un veicina uzņēmumu attīstību.
"Tas viss veicina lielāku ekonomisko izaugsmi, kas ir visspēcīgākais līdzeklis nabadzības mazināšanai jaunattīstības valstīs," atzīmēja Saiksa.
