Aviokompāniju darbinieki bieži pārdod caurlaides, ko viņi saņem kā privilēģijas no saviem darba devējiem. To iegāde var būt sāpīga.
Kad Riks Šrēders un Džeisons Čafecs pamanīja interneta ziņu, kurā tika pārdotas aviokompānijas “draugu biļetes”, viņi domāja, ka ir atraduši darījumu.
Aviokompānijas izsniedz caurlaides kā privilēģijas darbiniekiem, kuri tās izmanto vai izsniedz draugiem un ģimenei, lai lidotu gaidīšanas režīmā par daļu no parastajām izmaksām. Šrēderam un Šafecam par lidojumiem būtu jāmaksā tikai nodokļi un nodevas, tādējādi ietaupot tūkstošiem dolāru plānotajā jūlijā atvaļinājumā.
Draugi pagājušajā mēnesī satikās ar savu kontaktpersonu, US Airways klientu apkalpošanas aģentu, Filadelfijas starptautiskajā lidostā un katrs viņam samaksāja 200 USD, sacīja Šrēders no pilsētas Fištaunas nodaļas. Viņi nekavējoties piemēroja caurlaides turp un atpakaļ braucieniem uz Vāciju par papildu USD 282 gabalā.
Pēc trim nedēļām pāra plāni bija atcelti, un viņu starpnieks atteicās atmaksāt naudu.
"Es to vairs nedarītu," pagājušajā nedēļā sacīja Šrēders.
Šrēdera un Šafeca nelaime izceļ maz zināmu problēmu, ar kuru aviokompānijas apgalvo, ka tās cīnās katru dienu: nacionālais darbinieku caurlaižu tirgus.
Lai gan daudzi darījumi paliek neatklāti, aviolīniju nozares amatpersonas saka, ka pēdējos gados tie ir samazinājuši daudzus pārdošanas apjomus. Daži ārprātīgi ceļotāji, tostarp Šrēders, pat ir devušies uz lidostām, meklējot darbiniekus, kas vēlas noslēgt darījumu.
Lai gan tas nav nelikumīgs, skaidras naudas karšu tirdzniecība pārkāpj uzņēmuma politiku un var izraisīt darbinieka atlaišanu.
"Es zinu, ka aviokompānijas sarauc pieri par to, bet man ir bijuši aviokompāniju vadītāji, kas palīdz man iegūt caurlaides," sacīja Šrēders. "Es izmantoju caurlaides apmēram duci reižu."
Tas ir "kā biļešu skalpēšana," viņš teica. "Jūs redzat cilvēkus iepretim Wachoviai, kas kliedz: "Vai vēlaties biļetes?" un policisti stāv turpat, neko nedarot.
Pasažieru tiesību grupas Air Travelers Association prezidents Deivids Štemplers sacīja, ka internets ir atvieglojis draugu biļešu pārdošanu. Iepriekš mazāk ceļotāju bija dzirdējuši par darbinieku pabalstu.
Bet Štemplers sacīja: "Kad jūs nokļūstat šajā pelēko zonu pasaulē, pasažieriem ir jābūt īpaši uzmanīgiem."
Savā ikdienas interneta slaucīšanas laikā US Airways apsardze redzēja to pašu craigslist.org ziņojumu, kas piesaistīja Šrēderu un Šafecu un izsekoja darbinieku, kura vārdu aviokompānija neatklāja. Tas atlaida aģentu un atmaksāja vīriešu biļešu izmaksas.
Līdz ar to Šrēders un Šafecs, abi ir 33 gadi, nesaņēma to, ko viņi samaksāja uzņēmējam darbiniekam, kā arī 230 USD katrs par neatmaksājamu vilciena rezervāciju no Minhenes uz Prāgu.
"Pārvadātāji rūpīgi uzrauga savus darbiniekus, lai izvairītos no šādām krāpnieciskām darbībām," sacīja Deivids Kastelveters, Gaisa transporta asociācijas, kas pārstāv lielāko daļu lielāko aviokompāniju, pārstāvis.
Pārdevēji un potenciālie ceļotāji bieži ievieto ziņojumus interneta vietnēs, meklējot caurlaides. Pircēji izmanto arī tiešsaistes izsoles, piemēram, eBay.
“Es meklēju drauga karti no American Airlines darbinieka. . . . Varu atļauties apm. 250 USD,” raksta “Kristīna” tipiskā ierakstā šomēnes vietnē Topix.com.
"Labi, es neesmu American Airlines drošības personāls," viņa vēlāk piebilda.
Aviokompānijas darbiniekiem tiek piešķirtas caurlaides, kuru derīguma termiņš beidzas katra gada beigās. US Airways darbinieki saņem astoņus — vairāk, nekā viņi var izmantot.
Varētu būt vilinoši ekstras pārvērst naudā, taču "ja pie manis pieietu kāds svešinieks un jautātu, vai es viņam nepārdotu caurlaidi, es atbildētu nē," sacīja US Airways pārstāvis Filips Gī. Ja tiks pārkāpts, "varētu tikt izņemtas visas manas piespēles vai arī mani var pārtraukt," sacīja Dž.
"Tā ir viena no lietām, kas laiku pa laikam notiek katrā aviokompānijā, un jaunāki darbinieki var būt uzņēmīgi pret to," viņš piebilda.
Pastāv risks arī pasažierim, brīdināja Gī.
Viņš sacīja, ka klientiem, kuri izmanto caurlaides, nav apstiprinātu vietu. Ja lidojums tiek atcelts, tie netiek iemaksāti uz aviokompānijas rēķina. Tāpat viņiem netiek kompensētas pazaudētās somas.
Ceļotājiem, kuri kartes iegādājas nepareizi, par caurlaidēm netiek atmaksāta, ja darījums tiek atklāts un viņu lidmašīnas biļetes tiek atceltas.
Šrēders un Šafecs no Radnoras sacīja, ka, viņuprāt, US Airways aģents, ar kuru viņi darīja darījumus, nav izdarījis neko nelikumīgu.
"Mēs pieņēmām, ka puisim nebija daudz naudas, un katru gadu pārdevām visas viņa drauga biļetes, tiklīdz tās saņēma," Šrēders rakstīja US Airways amatpersonām.
Šrēders, Pensilvānijas Universitātes Veselības sistēmas informācijas drošības inženieris, un Čafecs, kuram pieder būvniecības uzņēmums, bija cerējuši lidojuma dienā pāriet uz pirmo klasi. Drauga caurlaide galu galā varēja ietaupīt aptuveni 3,500 USD.
Viņi atklāja, ka viņu biļetes ir atceltas, kad viņi pamanīja, ka viņu kredītkartes rēķinos ir atmaksāta nauda. Aviokompānija bija atradusi viņu rezervācijas, izsekojot caurlaidēm.
Šrēders sacīja, ka atgriezies US Airways terminālī un uzzinājis, ka darbinieks, kurš pārdeva caurlaides un kura vārdu viņš vairs neatceras, ir atlaists.
Viņš un Čafecs bija upuri "ne mūsu vainas dēļ", viņš rakstīja US Airways amatpersonām. “Viss, ko mēs lūdzam, ir, lai mūsu ceļojums tiktu atjaunots par cenu, kādu bijām plānojuši maksāt.
"Es uzskatu, ka nav godīgi mūs sodīt par šī darbinieka negodīgumu."
Čafecs, intervēts komandējumā Taizemē, sacīja, ka ir “ļoti vīlies”, ka uzņēmums noraidīja viņu pieprasījumu.
"Es domāju, ka tā ir [US Airways] atbildība," viņš teica. "Viņiem būtu jāuzņemas zaudējumi."
Taču aviokompāniju amatpersonas saka, ka iegādātās draugu biļetes ir tikai vēl viens piemērs tam, kas šķiet pārāk labi, lai būtu patiesība, un tā arī ir.
Pārvadātāji "ir absolūti modri," sacīja Kastelveters no Gaisa transporta asociācijas.
"Buddy caurlaides nav paredzētas kapitāla pieaugumam."
philly.com
