Nebeidzamais stāsts par aviokompāniju Alitalia un gadu ilgās intrigas varētu būt labs pamats jaunai sāgai, ko Dž.K. Roulinga izstrādās Harija Potera auglīgajā prātā.
Fokusa epizode par “daudz runātās aviokompānijas” pārdošanu “gaisā” kopš 2016. gada nav devusi pozitīvu reklāmu.
Gluži pretēji, tas ir rosinājis fantāziju daudzos mazos aviopārvadātājus, kuri, meklējot bezmaksas reklāmu, ir izvirzījuši sevi par pircējiem no līdz šim gabalos saplēstās Alitalia.
No lielākajiem pārvadātājiem tikai Lufthansa ir izrādījusi pozitīvas jūtas, taču par gandrīz "pliku" aviokompāniju, kurai ir atņemts liels skaits darbinieku un nomazgāti bezcerīgie parādi – par pirmo rīcību tika panākta vienošanās. Berluskoni kungs aicināja dot priekšroku vecam draugam uz Itālijas nodokļu maksātāju rēķina.
Lelle Alitalia pēc daudzām laulībām un šķiršanās vēl nav atradusi savu princi Apburošo.
Vai princis varētu nākt no Blu impērijas, proti, no Ķīnas?
Āzijas giganta partneris būtu labāks par Eiropas, ņemot vērā, ka Alitalia ir vajadzīgs stratēģisks akcionārs no valsts, kas nav konkurente.
Un atkal, ar ķīniešiem valdē, divpusējās attiecības tiktu stiprinātas un tūrisma plūsmas tiktu veicinātas, atjaunojot tiešās līnijas. Mūsdienās lielākā daļa pasažieru satiksmes no Pekinas tiek novirzīta uz Frankfurti, nevis uz Romu.
Šo jauno karoga pārvadātāja ideju ierosināja Michele Geraci, jaunievēlētais Mise sekretāra vietnieks un finanšu profesors trīs Šanhajas apgabala universitātēs.
51 gadu vecais Geraci, kurš cēlies no Sicīlijas un pazīstams kā "ķīnietis" (iesauka), atklāja savu ideju par Alitalia nākotni intervijā Agi (preses aģentūrai).
Pēkšņi Alitalia tēma atgriežas Lufthansa grupas darba kārtībā.
Vai tas bija "Tweety Bird", kas čukstēja Vācijas giganta izpilddirektoram Karstenam Spohram ziņas par iespējamo Alitalia uzspiesto laulību ar Ķīnu?
Saskaņā ar Il Messaggero teikto, Lufthansa izpilddirektors, kurš nesen tika atkārtoti apstiprināts uz 5 gadiem savā amatā, atkārtoti apliecināja Alitalia stratēģisko interesi, jo īpaši šajā vēsturiskajā brīdī, kad aviācijas nozare varētu palīdzēt spēcīgai konsolidācijai ar daudzām pārņemšanām. mainīs nozares panorāmu, pirmām kārtām Eiropas.
Vai arī Lufthansa strauji panāk partnerattiecības ar Alitalia, ņemot vērā vieglu "nacionalizāciju" ar Itālijas valsts gatavību iesaistīties ar vairāk nekā 20% Alitalia kapitāla daļu, izmantojot Itālijas investīciju banku Cassa Depositi e Prestiti (CDP SpA). ?
Kārstens Spors faktiski ir atkārtoti apliecinājis savu interesi par bijušo Itālijas valsts aviokompāniju ar vēstuli, kas adresēta jaunajam Itālijas ekonomikas attīstības ministram Luidži Di Maio tieši tajās dienās, kad doma par iespējamu lietas izbeigšanu kļūst valdonīgāka. atdot satriekto gaisa pārvadātāju itāļiem, kuri “vēlas” absorbēt citus nodokļus, lai Alitalia atgrieztos uz pareizā ceļa.
Itālijas palāta deva galīgo apstiprinājumu dekrētam, kas pagarina līdz 31. gada 2018. oktobrim termiņu Alitalia pārdošanas pabeigšanai un līdz 5. gada 2018. decembrim pagaidu aizdevuma atmaksai 900 miljonu eiro apmērā.
Noteikums saņēma 512 labvēlīgas balsis (bez opozīcijas, 30 atturas), bet viens, pēc analītiķu domām, ir skaidrs: Matteo Salvīni norādītā sekretāra vietnieka valdības darba kārtībā Ķīnas būs daudz.
Tādējādi Vācijas priekšlikuma vēstule atsāk spēli, kas ir viens no nozīmīgākajiem jaunās valdības rudens izmēģinājumu stendiem M5S-Lega, kas arvien biežāk atrodas krustcelēs: uzņēmēju (tostarp valsts) rindas pret pārdošanu vāciešiem vai citiem ārvalstu pircējiem.
Tikmēr tuvākajās dienās tiks lemts arī par ārkārtas komisāru Luidži Gubitosi, Enriko Paleari un Stefano Lagi nākotni, kuru vietā varētu nākt uzvārdi, kas tuvāki jaunajam izpildvarai. Būs ļoti interesanti redzēt, ko var paveikt jaunais varoņu komplekts.
Nabaga slimajai pacientei Alitaliai nepieciešama jauna diagnoze.
Lai slēptu šo slimību pasaules acīs, tās darbinieki ir ietērpti ar jaunām zīmēm tieši tā, kā teica dzejnieks (Džovanni Paskoli): Ak! Valentīno valkā jaunu kleitu, piemēram, vilkābeles krūzes! Tikai uz pēdām, kuras pārbauda bremze, jūs nēsājat savu kāju ādu.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Carsten Spohr, has in fact reiterated his interest in the former Italia state airline company with a letter addressed to the new Italian Minister of Economic Development, Luigi Di Maio, just in the days when the idea of a possible closure of the case becomes more overbearing to return the battered air carrier to the Italians “eager”.
- Itālijas palāta deva galīgo apstiprinājumu dekrētam, kas pagarina līdz 31. gada 2018. oktobrim termiņu Alitalia pārdošanas pabeigšanai un līdz 5. gada 2018. decembrim pagaidu aizdevuma atmaksai 900 miljonu eiro apmērā.
- Reiterated the strategic interest for Alitalia, especially in this historic moment in which the aviation sector could assist a strong consolidation with numerous acquisitions that will change the panorama of the sector, the European one in the first place.
