Airbus SAS un Boeing Co., divi pasaulē lielākie lidmašīnu ražotāji, sagaida, ka pieprasījuma kritums turpināsies vēl vismaz divus gadus, jo aviosabiedrību izaugsme pēc rekordlielā gaisa ceļojumu apjoma krituma.
"Tirgus paliks lēns attiecībā uz jauniem pasūtījumiem līdz 2012. gadam," vakar Singapūras gaisa šovā Bloomberg TV intervijā sacīja Airbus galvenais operatīvais direktors Džons Līhijs. Viņš teica, ka lidmašīnu ražotājs šogad plāno uzvarēt no 250 līdz 300 pasūtījumiem. Tas būtu trešais kritums pēc kārtas no 1,458. gadā sasniegtajiem rekordiem 2007.
Pārvadātāji ir palēninājuši paplašināšanās plānus un samazinājuši kapacitāti pēc tam, kad globālie starptautiskie aviopārvadājumi pagājušajā gadā kritās par 3.5 procentiem, kas ir visvairāk kopš Otrā pasaules kara. Saskaņā ar Starptautiskās Gaisa transporta asociācijas datiem nozarei, visticamāk, būs nepieciešami trīs gadi, lai atgūtos no lejupslīdes.
"Tas ir bijis grūts ceļš," sacīja Boeing komerciālo lidmašīnu mārketinga vadītājs Rendijs Tinsets. "Lietas ir labāk, taču tās joprojām var uzlabot daudz vairāk."
Pārvadātāji, tostarp Singapore Airlines Ltd. un Cathay Pacific Airways Ltd., ir paziņojuši, ka rezervāciju skaits pieaug no pagājušā gada zemākā līmeņa. Tomēr Singapūrā bāzētais pārvadātājs šonedēļ paziņoja, ka varētu būt pāragri izbeigt lejupslīdi, jo turpinās "neskaidrība" par globālo ekonomiku.
"Nevienam nav īstas pārliecības," sacīja Džejs Ryu, Honkongas uzņēmuma Mirae Asset Securities Co analītiķis.
Ķīnas konkurss
Gaidāmais lidmašīnu pasūtījumu pieaugums var arī sakrist ar jaunu Boeing un Airbus konkurenci Ķīnā, pasaulē visstraujāk augošajā gaisa ceļojumu tirgū. Valsts kontrolētā Ķīnas komerclidmašīnu korporācija C168 ar 919 sēdvietām, valsts pirmajai šaurās korpusa lidmašīnai, savu pirmo lidojumu veiks 2012. gadā un pēc tam sāks izmantot divus gadus vēlāk.
China Southern Airlines Co. un Air China Ltd., divi no trim lielākajiem valsts pārvadātājiem, abi šonedēļ paziņoja, ka atbalstīs vietējo lidmašīnu ražotāju. Pārvadātāji savā starpā apkalpo vismaz 550 Boeing un Airbus lidmašīnu, un Airbus sagaida, ka nākamajos 20 gados valsts nodrošinās aptuveni trešdaļu no nozares mēroga Āzijas un Klusā okeāna reģiona lidmašīnu pasūtījumiem.
Bombardier Inc. C sērija, kas pārvadās pat 149 pasažierus, arī veiks savu pirmo lidojumu 2012. gadā, un piegādes sāksies gadu vēlāk. Kanādas lidmašīnu ražotājs paredz lēnu pieprasījuma pieaugumu šogad un nākamgad pirms kāpuma 2012. gadā.
"Kad 2012. gadā aviācijas nozare patiešām atveseļosies, tad jūs redzēsiet, ka tiks saņemts liels pasūtījumu skaits," sacīja uzņēmuma komerciālo lidmašīnu nodaļas prezidents Gerijs Skots.
