Pirmā no astoņām Boeing 777-300ER (Extended Range) reaktīvajām lidmašīnām, ko pasūtījusi Brazīlijas lielākā aviokompānija TAM Airlines, vakar izbrauca no Peinfīldas uz Sanpaulu.
TAM ir pirmā Latīņamerikas aviokompānija, kas ekspluatē 777-300ER, pasaulē lielāko tāla darbības rādiusa divu dzinēju reaktīvo lidmašīnu, ko darbina General Electric GE-90 sērijas dzinēji. Piegāde arī iezīmē TAM pirmo jaunas Boeing lidmašīnas iegādi.
Aviokompānijas jaunajās 777. lidmašīnas ir aprīkotas ar Boeing Class 3 Electronic Flight Bag (EFB) — aparatūras un elektronisko datu pakotni, ko izmanto piloti un kas aizstāj tradicionālās lidojumu rokasgrāmatas un nodrošina ekspluatācijas un drošības priekšrocības. TAM ir pirmais Dienvidamerikas pārvadātājs, kas iekļāvis 3. klases EFB, kas ir pilnībā integrēts komerciālās lidmašīnas avionikā. EFB ir iebūvēts veiktspējas rīks, kas izmanto sarežģītus aprēķinus, lai palīdzētu aviokompānijai optimizēt savu kravnesību lidostas un laikapstākļiem, kā arī piemērojamajiem noteikumiem un politikām.
TAM plāno izmantot savus 777-300ER starptautiskos lidojumos Dienvidamerikā un savieno Dienvidameriku ar Eiropu un Ziemeļameriku.
"777-300ER nodrošinās TAM ar viszemāko degvielas patēriņu un ekspluatācijas izmaksām, kas pieejamas šīs klases lidmašīnām," sacīja Džons Vojiks, Boeing Commercial Airplanes Latīņamerikas un Karību jūras reģiona tirdzniecības viceprezidents. "Elektroniskās lidojuma somas uzlabotā avionika vēl vairāk uzlabos TAM darbības ekonomiku un samazinās emisijas."
"Šīs iegādes pastiprina mūsu politiku attiecībā uz jaunas flotes ekspluatāciju, kas nodrošina lielāku pasažieru komfortu mūsu TAM "pakalpojumu izcilības" meklējumos. 777-300ER atbalsta arī divus citus TAM izcilības pīlārus, pēc kuriem mūsu uzņēmums mēra veiktspēju — “Tehniskā un operatīvā izcilība” un “Izcilība pārvaldībā”,” sacīja kapteinis Deivids Barioni Neto, TAM izpilddirektors.
Degvielu taupošais 777-300ER spēj pārvadāt 365 pasažierus līdz 7,930 jūras jūdzēm (14 kilometriem). Efektīvā divu dzinēju konstrukcija nozīmē zemu degvielas patēriņu, mazāku troksni un tīrāku izmešu daudzumu.
EFB ir Boeing vīzijas pamattehnoloģija par e-Enabled gaisa transporta sistēmu, kurā datus, informāciju un zināšanas var nekavējoties koplietot visā gaisa transporta uzņēmumā. Jeppesen godalgotā lidmašīnu kustības karte, kas pašlaik ir pieejama tikai 3. klases EFB, uzlabo skrejceļa situācijas apzināšanos, integrējot ģeogrāfiskās norādes tehnoloģiju ar Jeppesen lidostas taksometru kartēm, lai lidojuma apkalpēm parādītu tieši to atrašanās vietu uz asfalta.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- TAM ir pirmais Dienvidamerikas pārvadātājs, kas iekļāvis 3. klases EFB, kas ir pilnībā integrēts komerciālās lidmašīnas avionikā.
- Aviokompānijas jaunajās 777. lidmašīnas ir aprīkotas ar Boeing Class 3 Electronic Flight Bag (EFB), aparatūras un elektronisko datu pakotni, ko izmanto piloti un kas aizstāj tradicionālās lidojumu rokasgrāmatas un nodrošina ekspluatācijas un drošības priekšrocības.
- EFB ir Boeing vīzijas pamattehnoloģija par e-Enabled gaisa transporta sistēmu, kurā datus, informāciju un zināšanas var nekavējoties koplietot visā gaisa transporta uzņēmumā.
