Spēcīgas putnu dziesmas ir modināšanas zvans, ko apmeklētāji var sagaidīt, nakšņojot Paraa Safari Lodge Nīlas upes krastā, taču var būt arī tradicionālāka metode, piemēram, diskrēts klauvējiens pie durvīm, padodot kūpošu tēju agri no rīta. jārūpējas pēc vienošanās ar reģistratūru pirms gulētiešanas vakarā.
Es biju devies iepriekšējā pēcpusdienā no Kampalas uz parku, lai piedalītos uz vietas sanāksmē, ko SIA Heritage Oil and Gas (U) sasauca rajona vadītājiem un ieinteresētajām personām, un ierados namiņā pēc pēdējā prāmja, jau tumsā šķērsojot upi. un piezemēšanos izgaismo tikai pēdējo divu braucienu braucošo automašīnu virsraksti.
Auksti dvieļi un atsvaidzinoša atdzesēta augļu sula padarīja reģistrēšanās procedūru vēl patīkamāku, jo man atlika tikai parakstīt veidlapu, kurā bija visa pārējā informācija, kas jau bija pieejama no iepriekšējiem apmeklējumiem, izraisot jautru reģistratūras darbinieku “sveicienu atpakaļ”.
Ceļš no Kampalas pa autoceļu aizņem apmēram 6 ar pusi stundas, ieskaitot pieturu Masindi, lai iedzertu degvielu un ātri iekostu, kas šajā gadījumā tika uzņemts skaisti atjaunotajā Masindi viesnīcā. Turpretim lidojums no Kampalas Kajjansi lidlauka vai Entebes galvenās lidostas aizņem tikai 45 minūtes ar divu dzinēju lidmašīnu vai stundu ar Cessna Grand Caravan, kurā man izdevās uzlēkt, lai atgrieztos mājās. Paraa Safari Lodge ir pieejami 4 × 4 transportlīdzekļi transfēriem pa lidlauku un arī spēļu braucieniem, lai sagaidītu ielidojošos viesus, un Marasa – Madhvani piederošo safari lodīšu pārvaldības uzņēmums Ugandā – tagad pat piedāvā lidojumu paketes apmeklētājiem, kuri vēlas tērēt. vairāk laika parkā, nevis ceļā – varu tikai to apstiprināt un ļoti ieteiktu šo ceļošanas veidu, atrodoties safari.
Kopš mana pēdējā parka apmeklējuma pirms pāris mēnešiem ceļš starp Masindi un parka ieeju atkal ir greiderēts, taču es nevēlos to uzņemties, neskatoties uz manu toreizējo stingro kritiku domei. Liela daļa parka ceļa uz prāmju pārbrauktuvi arī nesen tika greiderēti, nodrošinot vienmērīgu braukšanu pat ar sedanu, lai gan kārtīgs 4 × 4 ir vēlams, lai pārbrauktu pa dažkārt diezgan nelīdzenām sliedēm citās parka daļās.
Es pievienojos koplietošanas pusdienu galdam ar 7 citiem apmeklētājiem — terases ēdināšanas daļa nedēļas vidus vakarā bija pārpildīta — lai klausītos un piedalītos neizbēgamajās safari sarunās un draudzīgā izjokošanā par vietējo politiku, pirms devos uz savu istabu, atradās augšējā stāvā. Tas ļāva atstāt balkona durvis vaļā, lai pa nakti baudītu svaigu gaisu (ir pieejams gaisa kondicionētājs), kamēr visaptverošais moskītu tīkls rūpējās par klusu nakti – līdz rītausmas gaisma sāka rosināt putnus atdzīvināt.
Upe, kas bija paslēpta tumsā iepriekšējā vakarā, aiznesa garām namiņam lejpus putu plankumus, kas intriģējoši pazuda līdz dienas vidum.
Bet, atgriežoties pie šī stāsta galvenā iemesla, nepārprotami pretrunīgi vērtētās, tomēr pilnībā apstiprinātās Heritage naftas izpētes darbības parka iekšienē, kas pagātnē bija novedusi pie tā, ka dažas ierobežotas spēļu apskates celiņu daļas tika slēgtas satiksmei. Pēc tam ir notikušas slēptas un atklātas runas, kā arī virkne apsūdzību tika izteikta gan publiski, gan privāti, un tie visi šķiet vairāk saistīti ar emocijām, nevis faktiem. Cerams, ka šis raksts palīdzēs labot situāciju.
Ugandas valdība ar Enerģētikas un derīgo izrakteņu attīstības ministrijas, NEMA un UWA starpniecību bija devusi visas nepieciešamās atļaujas un apstiprinājumus, lai veiktu izmēģinājuma urbumus parkā, jo Heritage naftas izpētes koncesija attiecas uz nacionālā parka zemes daļām. Vizītes un sanāksmju ietvaros atlasītie dalībnieki varēja pārbaudīt šīs divas vietas un noskaidrot tuvākās apkārtnes stāvokli, kā arī novērtēt gan veģetāciju, gan tuvumā esošo savvaļas dabu, un tas viss pēdējos mēnešos bija pakļauts daudzām spekulācijām un baumām.
Lai gan apmeklētāji no Amuru rajona administrācijas ieradās ar nokavēšanos, Enerģētikas un derīgo izrakteņu attīstības ministrijas prezentācijas (apliecinot līdz šim šajā nozarē ieguldīto USD 1 miljardu), Heritage nolīgto vides konsultantu, naftas uzņēmuma darbinieku prezentācijas, un, jo īpaši, UWA joprojām bija kursā, lai gan divas stundas vēlāk nekā sākotnēji plānots. UWA dažus pārsteidza ar deklarēto beznosacījumu atbalstu naftas izpētei “viņu” parkā, taču valsts interesēm noteikti bija galvenā loma šī lēmuma pieņemšanā. Faktiski Heritage saskaņā ar informāciju, kas saņemta uz vietas, kopš darbu uzsākšanas plašākā teritorijā UWA ir uzdāvinājusi upes prāmi, kas spēj pārvadāt vienu kravas automašīnu vai divas automašīnas, un pēc tam pievienojis 4 × 4 transportlīdzekli un dažas darba nometnes ēkas, to visu vērtība pārsniedz 200,000 XNUMX ASV dolāru — tas nav slikti, ņemot vērā, ka šobrīd līgumā šādas saistības nav noteiktas. Esmu pārliecināts, ka UWA ir pateicīga par šādiem žestiem un klusi cer uz vairāk šāda materiāla atbalsta, lai palīdzētu viņu parka darbībai.
Saskaņā ar nakšņošanas avotiem, tikai daži no safari operatoriem ir bijuši īpaši izteikti pret urbumiem parka iekšienē, tostarp ierosinājuši un draudējuši ar galīgi neveiksmīgu, neskaidru boikotu, savukārt tūristu apmeklētāji parasti izrādīja nelielu interesi par šo lietu, izņemot gadījumus, kad tie bija acīmredzami ievainoti. to attiecīgie gidi, kas reklamē savu un sava priekšnieka darba kārtību. Viņi atkal citē tos pašus avotus, it kā to pašu partiju, kas pagātnē arī vērsās pret monopoliem saistībā ar safari parku namiņiem, tostarp vēršoties pret Paraa Safari Lodge īpašniekiem, izmantojot atklātus rasistiskus noskaņojumus, un kas ir bijuši šī korespondenta uzmanības centrā. ziņot par citiem jautājumiem, kas kopumā attiecas uz tūrisma nozari Ugandā.
Pašlaik tiek plānots veikt papildu izmēģinājuma urbumus, taču, tā kā joprojām notiek diskusijas par urbšanas grafiku, urbšanas darbi pašlaik nav sākti un attiecas tikai uz vietas sagatavošanu. Tiek saprasts, ka Heritage labprātāk izvēlētos izmēģinājuma urbumus vienā vietā, vienlaikus gatavojot nākamo vietu jau urbšanas iekārtas ierašanās brīdim, lai ātrāk pārvietotos no vienas vietas uz otru un daudz ātrāk tiktu ārpus parka. Savukārt UWA ir norādījusi, ka viņi dotu priekšroku vienai urbšanai pirms pilnīgas vietas atjaunošanas, kas, starp citu, izmaksā nenozīmīgu summu, kas ir aptuveni 500,000 6 USD par vietu, un tikai pēc tam sākt darbu citur, lai vairāk parka platības būtu atvērtas spēļu braucieniem. , vienlaikus acīmredzot pieņemot ilgāku kopējo aktivitāšu laiku parkā. Kopā jau ir apstiprinātas 1 vietas, un, ja tas būtu nepieciešams, iespējams, vēl četras vietas, un šķiet, ka tās ir vienādi sadalītas upes ziemeļu un dienvidu pusē. Tomēr tiek ziņots, ka šīs diskusijas ir gandrīz pabeigtas, un, bez šaubām, tiks panākts kompromiss, lai apmierinātu abas puses. Tomēr ir skaidrs, ka mežonīgās baumas, ka Heritage urbs visās vietās vienlaikus, ir tīra izdomājums, jo ir pieejama tikai VIENA urbšanas iekārta, kas pat tiek koplietota ar Tullow Oil (citu naftas izpētes uzņēmumu, kas sadarbojas ar Heritage). iepriekš saskaņots grafiks. Līdz ar to runas par "daudzus gadus ilgām izmēģinājuma urbumiem parkā" ir acīmredzami nepatiesas un apzināti maldinošas, un, visticamāk, tās mērķis ir izraisīt sabiedrības neapmierinātību un vispārēju pretestību jebkāda veida Ugandas naftas rezervju izmantošanai, kas pašlaik tiek lēsta 6. + miljardu barelu reģions apstiprinātām atradnēm un, iespējams, daudz vairāk, jo pastāvīgi tiek atklāti jauni atradumi. Uzņēmums patiesībā lēš, ka labākajā gadījumā viņi veiks pārbaudes urbšanas grafiku no 9 līdz 9 mēnešiem un, ja viņiem būs jāsamierinās ar ilgāku iespēju. darbs jāpabeidz 12-XNUMX mēnešu laikā.
Debates par “ja vispār” tomēr ir sen pagātnē un pagātnē, jo vairāk tāpēc, ka valsts nevar atļauties atstāt naftu neskartu par labu tikai brīnišķīgo ainavu, floras, faunas un bioloģiskās daudzveidības saglabāšanai neskartas. no tā, sēžot uz vairāku miljardu ASV dolāru vērtas naftas un tajā pašā laikā atkarībā no donoru finansējuma, lai pat finansētu gada budžetus. Kamēr visos ceļa posmos tiek izmantota starptautiskā labākā prakse un tiek izmantotas jaunākās jaunākās tehnoloģijas, kamēr tiek iepriekš saskaņoti naftas izpētes un ieguves ietekmes mazināšanas pasākumi aizsargājamās teritorijās un to tuvumā. stingri ievērojot, vai būs iespējams gan iegūt naftu, gan uzturēt nacionālos parkus, medījumu rezervātus, mitrājus un ezeru krastus, kuriem šķērso dažādi naftas bloki.
Patiesībā ir sagaidāms, ka nākotnes naftas ieņēmumi daļēji var līdzfinansēt saglabāšanas atbalsta pasākumus, jo īpaši skartajās teritorijās. Heritage jau ir izstrādājis piedāvājumu finansēt jaunu spēļu piedziņas shēmu un celiņu atvēršanu Murchisons — papildu dāvanu UWA ar prieku pieņemtu nekavējoties, taču valdības apstiprinājums izmaksu segšanai joprojām ir spēkā vairākus mēnešus. Patiesībā, ieraugot vairākas trases uz izmēģinājuma urbumu vietām, jautājums ir uz galda, un, cerams, uz to atbildēs gan UWA, gan NEMA, kāpēc šādas jaunas trases nevajadzētu pagarināt, lai tās beigtos tālākā ūdens bedrē vai tuvējā kalna galā? kur neliels salmu rondavels varētu piedāvāt ēnu un vietu, kur ieturēt pikniku vai krūmu maltīti tūristiem, kā tas ir daudzos Kenijas un Tanzānijas parkos. Noņemot visas šīs darba trases un atjaunojot tās tuksnesī, safari operatoriem var tikt liegtas papildu iespējas novirzīt apmeklētājus uz citām vietnēm, izņemot dažas ķēdes, kas pašlaik pastāv Mērčisonu teritorijā. Saskaņā ar UWA avotiem daudzi safari operatori ir pieprasījuši zināt, kad beidzot tiks izmantoti UWA solītie jaunie maršruti, un šie safari operatori, iespējams, vēlēsies sākt šo lietu un lobēt šo iespēju. Viela pārdomām esošajām spējām, un, cerams, viņi izlems šo jautājumu gudri, netērējot resursus un izmantos radošu domāšanu, lai visas puses būtu laimīgas.
Ilgstoša divu veco izmēģinājuma urbumu vietu apmeklēšana pārliecinoši parādīja, ka, ja neskaita nelielu konstrukciju katrā no tām, kas, starp citu, bija redzamas tikai durvis, zem kurām ir aizzīmogotas urbšanas šahtas, gandrīz nav saglabājušies pierādījumi par diezgan nesenajām darbībām. izmēģinājuma sēju, jo zāle un cita veģetācija ir pārstādīta un iesakņojas tagad, kad lietus sezona rit pilnā sparā. Visā parkā ir atrasti daudzi pliki plankumi, kur nekad nav nostiprinājusies veģetācija vai kur noteces ūdens ir aiznesis augšējo augsni un augus, bet vietas, kur tika veikta izmēģinājuma urbšana, šķiet, ka tās atkal pilnībā aizaug. tālu no galvenajiem ceļiem apmeklētājiem no attāluma neko neatklāj no iepriekšējām aktivitātēm, pat izmantojot binokļus vai teleobjektīvus.
Parā bija arī Ugandas Heritage vadītājs Braiens Vestvuds, un, pazīstot viņu kopš ierašanās Ugandā deviņdesmito gadu sākumā, šis korespondents nešaubās par viņa paziņojumu: “Mēs darīsim visu iespējamo, lai padariet to par labāko eļļas ieguves vietu, kāda ir Heritage. Es vēlos atgriezties nākotnē ar saviem mazbērniem, apmeklēt Mērčisonsa ūdenskrituma nacionālo parku, parādīt viņiem, ko esam paveikuši, un lepoties ar to. Es vēlos sadarboties ar šeit esošajiem cilvēkiem, lai tas notiktu.
Naftas ieņēmumi, ja tos izmanto saprātīgi, var nodrošināt valsti ar visaptverošu veselības centru tīklu, izglītības iestādēm un ievērojami uzlabotu infrastruktūru, ņemot vērā piemēru, kā, piemēram, Norvēģija izmantoja savus bagātīgos naftas resursus. Tas ir fakts, ka Norvēģija ir izteikusi vēlmi palīdzēt Ugandas valdībai virzīties viņu virzienā, nevis krist slazdā, cita starpā, Nigērijas piemērs un visi ar to saistītie nedarbi, un patiešām dalīties bagātībā, ar kuru nafta nes. visu tautu, radot paliekošu vērtību infrastruktūrā, veselībā un izglītībā, kas ir attīstības valsts panākumu stūrakmeņi. Nigērijas pieredzei Nigēras deltā patiesībā vajadzētu būt stingram brīdinājumam naftas kompānijām, dabas aizsardzības un tūrisma brālībām, valdībai un pilsoniskajai sabiedrībai, ka ir jāvelta vislielākā piesardzība, lai aizsargātu vidi un mazinātu visus izmēģinājuma urbumu negatīvos aspektus. un vēl jo vairāk tad, kad tiek uzsākta ražošana. Vides degradācija un savvaļas dzīvnieku pārvietošana Nigēras deltas apgabalā ir radījusi smagu slogu vietējām kopienām un palīdzējusi un veicinājusi vietējo iedzīvotāju radikalizāciju, galu galā izraisot cilvēku nolaupīšanu, ķīlnieku sagrābšanu, slepkavības un sabotāžas aktus, kas galu galā nebija noderīgi ne vietējo iedzīvotāju pamatotos cēloņus, ne šādu dabas resursu regulētu izmantošanu. Naftas kompānijas pēc savas būtības ir orientētas uz biznesu un peļņu, un stingrs regulējošais režīms, stingra uzraudzība, kā arī konsultatīvo un konsultatīvo platformu veidošana būs liela nozīme, lai ieviestu naftas kompānijām juridiski saistošus parametrus, nodrošinot ietekmes mazināšanu, atbildība un pārredzamība, kā arī izvairīšanās no iespējamiem Nigērijas konfliktiem. Šīs attiecības starp Ugandu un ārvalstu naftas kompānijām nedrīkst un nevar atstāt tikai brīvprātīgu centienu ziņā, bet tām ir jābūt saistošu nolīgumu formātā ar izmērāmiem rezultātiem.
Ugandai ir svarīgi, lai gan naftas bizness, gan dabas tūrisms varētu attīstīties tandēmā un ieņemt savu lomu valsts turpmākajā ekonomiskajā attīstībā, un nevienai nozarei nevajadzētu censties iegūt labāku no otras. Pastāvīgs dialogs un godīga mijiedarbība palīdzēs atrisināt saglabāšanas un tūrisma brālības problēmas un palīdzēt noteikt ceļu uz priekšu, kurā abas puses sadarbojas, nevis pastāvīgi pretojas viena otrai. Pašreizējā pieredze, īpaši pēc ieinteresēto pušu semināra un citas liecinieces Heritage mijiedarbības ar ietekmētajām un potenciāli ieguvējām un/vai ietekmētajām kopienām, liecina, ka līdzāspastāvēšana un partnerība jau ir realitāte attiecībās ar vietējām kopienām un plašu sadarbību, kas apvieno visas iesaistītās puses strādā roku rokā, var to panākt.
Nobeigumā vēl viens pēdējais komentārs: neviena no citām naftas kompānijām nav izrādījusies tik atsaucīga, atvērta un proaktīva kā Heritage, un var tikai cerēt, ka arī tās galu galā nonāks vienā viļņa garumā un parādīs vienlīdz caurspīdīgumu un atvērtību, saskaroties ar plašai sabiedrībai un plašsaziņas līdzekļiem. Viņu darījumu turēšana noslēpumā noteikti nepalīdzēs viņu lietai.
Lasītājiem, kurus interesē plašāka informācija par šo tēmu, lūdzu, rakstiet uz [e-pasts aizsargāts], pievēršot Jacob Manyindo Esq. uzmanību, lūdzot nosūtīt Ugandas savvaļas dzīvnieku biedrības neseno ziņojumu par to pašu šajā rakstā minēto tēmu.
