Boeing 737 MAX reaktīvo lidmašīnu ražošana ir ievērojami samazinājusies regulējošo pārbaužu un drošības auditu dēļ. ASV Federālā aviācijas pārvalde (FAA) noteica ražošanas ierobežojumu pēc janvārī notikušā avārijas incidenta. Montāžas līnija ir palēnināta, ietekmējot kopējo ražošanu un piegādi.
Drošības apsvērumu dēļ tika apturēta arī 171 Boeing 737 MAX 9 lidmašīna, izraisot strauju uzņēmuma akciju vērtības kritumu.
Bažas par drošību pastiprinājās pēc 5. janvāra notikuma, kurā kāds Alaska Airlines lidojumam no Portlendas, Oregonas štatā uz Kaliforniju, bija jāatgriežas pēc tam, kad durvju panelis bija atdalījies 16,000 metru augstumā.
Saskaņā ar Nacionālās transporta drošības padomes izmeklētāju teikto, lidmašīnu Boeing 737 MAX 9 durvju spraudnim trūka četru svarīgu skrūvju.
Tikmēr FAA veica sākotnējo izmeklēšanu un secināja, ka Boeing drošības kultūra trūkst.
Rezultātā regulators nolēma iezemēt 171 lidmašīnu, lai pārbaudītu, vai nav citu vaļīgu daļu. Kopš šī incidenta aviācijas un kosmosa giganta akcijas ir kritušās par vairāk nekā 25%.
BoeingUzņēmuma finanšu direktors (CFO) Braiens Vests pagājušajā mēnesī paziņoja, ka uzņēmums pieliek ievērojamas pūles, lai uzlabotu kvalitāti un radītu uzticību. Šie centieni ietvēra nepabeigto darbu samazināšanu, jo FAA pastiprināja pārbaudes un auditus rūpnīcā. Izpilddirektors uzsvēra, ka FAA iesaistīšanās bija plaša, un viņi veic stingrāku auditu nekā jebkad agrāk.
Uzņēmuma prezidents un izpilddirektors Deivs Kalhouns ir atklājis savu nodomu atkāpties no amata līdz šī gada beigām, iezīmējot būtiskas izmaiņas uzņēmuma vadībā.
