COVID-777 pandēmijas laikā Delta atstāj savu Boeing 19 plaša ķermeņa floti

Delta Air Lines atstās savu Boeing 777 plaša korpusa floti COVID-19 vidū
Delta atvaļināja visu Boeing 777 plaša ķermeņa floti COVID-19 pandēmijas laikā
Sarakstījis Harijs Džonsons

Delta Air Lines plāno līdz 18. gada beigām atbrīvot 777 plaša korpusa Boeing 2020 lidmašīnas Covid-19 pandēmija. Aiziešana no amata paātrinās aviokompānijas stratēģiju vienkāršot un modernizēt floti, vienlaikus turpinot ekspluatēt jaunākas, rentablākas lidmašīnas.

"Mēs veicam stratēģiskas, izmaksu ziņā efektīvas izmaiņas mūsu flotē, lai reaģētu uz COVID-19 pandēmijas ietekmi, vienlaikus nodrošinot, ka Delta ir labā stāvoklī, lai atveseļotos krīzes aizmugurē," sacīja Delta vadītājs Gils Vests. Operators. "777 ir bijusi uzticama Delta panākumu sastāvdaļa kopš tā pievienošanās flotei 1999. gadā un savu unikālo darbības īpašību dēļ atvēra jaunus nepārtrauktus, īpaši tālsatiksmes tirgus, ar kuriem tajā laikā varēja lidot tikai tā."

Pagājušajā mēnesī Delta paziņoja par plāniem paātrināt MD-88 un MD-90 flotu aiziešanu pensijā līdz jūnijam. Kopš COVID-19 situācijas sākuma Delta ir ātri reaģējusi, novietojot lidmašīnas un apsverot iespēju agri aiziet no lidmašīnas, lai samazinātu darbības sarežģītību un izmaksas. Līdz šim aviosabiedrība ir novietojusi vairāk nekā 650 galvenās un reģionālās lidmašīnas, lai pielāgotu jaudu, lai tā atbilstu samazinātajam klientu pieprasījumam.

Boeing 777-200 pirmo reizi ienāca flotē 1999. gadā un pieauga līdz 18 lidmašīnām, tostarp 10 no liela attāluma 777-200LR varianta, kas ieradās 2008. gadā. Tajā laikā lidmašīnas bija unikālā pozīcijā, lai bez apstājas lidotu starp Atlantu un Johannesburga, Dienvidāfrika, Losandželosa uz Sidneju un citiem attāliem galamērķiem.

Delta turpinās lidot ar nākamās paaudzes Airbus A350-900 tālsatiksmes autoparku, kas uz vienu sēdvietu sadedzina par 21% mazāk degvielas nekā 777, kurus tie aizstās.

Neskatoties uz starptautisko pasažieru pārvadājumu skaita samazināšanos, pandēmijas laikā 777 autoparks ir bijis Delta kravu, pasta un ASV pilsoņu repatriācijas operāciju zirgs. Kopš aprīļa beigām plaša korpusa lidmašīna ir lidojusi desmitiem braucienu no Čikāgas un Losandželosas uz Frankfurti, lai piegādātu pastu ASV militārajiem karaspēkiem ārzemēs; darbojās starp ASV un Āziju, lai piegādātu tūkstošiem mārciņu kritisku, dzīvības glābšanas krājumu, lai palīdzētu COVID-19 reakcijā; un nesa tūkstošiem ASV pilsoņu atpakaļ uz ASV no Sidnejas, Mumbai, Manilas un citām pasaules pilsētām.

#rebuildtravel

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

  • “We're making strategic, cost-effective changes to our fleet to respond to the impact of the COVID-19 pandemic while also ensuring Delta is well-positioned for the recovery on the backside of the crisis,” said Gil West, Delta's Chief Operating Officer.
  • “The 777 has been a reliable part of Delta's success since it joined the fleet in 1999 and because of its unique operating characteristics, opened new non-stop, ultra-long-haul markets that only it could fly at that time.
  • Despite a reduction in international passenger travel, the 777 fleet has been the workhorse of Delta's cargo, mail and U.

<

Par autoru

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews vairāk nekā 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Kopīgot ar...