Valdība pirmo reizi uzliek naudassodu aviokompānijām par pasažieru iestrēgšanu uz lidostas asfalta, otrdien paziņoja Transporta departaments.
Departaments paziņoja, ka ir piemērojis precedentu 175,000 8 USD naudas sodu trim aviokompānijām par to lomu pasažieru iestrēgšanā lidmašīnā Ročesterā, Min., XNUMX. augustā.
Continental Express reiss 2816 bija ceļā no Hjūstonas uz Mineapolisu, pārvadājot 47 pasažierus, kad pērkona negaiss piespieda to novirzīt uz Ročesteru, kur tas nolaidās ap pulksten 12:30. Lidosta tika slēgta, un Mesaba Airlines darbinieki — tajā laikā vienīgie aviokompānijas darbinieki lidostā. — atteicās atvērt termināli iestrēgušajiem pasažieriem.
Continental Airlines un tās reģionālās aviokompānijas partneris ExpressJet, kas apkalpoja Continental lidojumu, katrs tika sodīts ar 50,000 XNUMX USD sodu. ExpressJet pārstāve Kristija Nikolasa sacīja, ka aviokompānija var izvairīties no pusi no soda naudas maksāšanas, ja tā iztērē tādu pašu naudas summu darbinieku papildu apmācībai par to, kā rīkoties ar ilgstošām asfalta aizkavēšanām.
Departaments vislielāko sodu — 75,000 XNUMX USD — piemēroja Northwest Airlines meitasuzņēmumam Mesaba Airlines, kuru pērn iegādājās Delta Air Lines.
"Es ceru, ka tas sūta signālu pārējai aviolīniju nozarei, ka mēs sagaidām, ka aviokompānijas ievēros avioceļotāju tiesības," teikts transporta sekretāra Reja Lahuda paziņojumā. "Mēs arī izmantosim to, ko esam iemācījušies šajā izmeklēšanā, lai stiprinātu to aviosabiedrību pasažieru aizsardzību, kuri pakļauti ilgstošai asfalta aizkavēšanai."
Reisa 2816 pasažieri gandrīz sešas stundas gaidīja šaurajā reģionālajā lidmašīnā bērnu gaudošanā un smirdošā tualetē, lai gan viņi atradās tikai 50 jardu attālumā no termināļa. Lidojuma kapteinis vairākkārt lūdza atļaut pasažieriem izkāpt un iekļūt terminālī.
No rīta viņiem ļāva izkāpt. Viņi terminālī pavadīja apmēram divarpus stundas, pirms iekāpa tajā pašā lidmašīnā, lai pabeigtu ceļojumu uz Mineapolisu.
Pasažieru saite Kristīna atzinīgi novērtēja departamenta rīcību.
"Secinājums, ka ir notikusi kāda nepareiza darbība vai nolaidība, man ir svarīgāks par soda apmēru," sacīja Kristīna, Viljama Mičela Juridiskās koledžas pasniedzēja Sentpolā, Minn.
Naudas sodi nosūta vēstījumu ne tikai aviokompānijām, bet arī plašākai biznesa aprindām, "ka pilsētā ir jauns šerifs un viņi labāk izturēsies pret saviem klientiem saprātīgi un atbildīgi," sacīja Embry-Riddle Aeronautikas universitātes biznesa skolas dekāns Dens Pītrī. Deitonbīčā, Fla.
Mesaba prezidents Džons Spanjers sacīja, ka aviokompānija "turpina uzskatīt, ka tā darbojas godprātīgi".
"Tomēr klientu apkalpošana ir vissvarīgākā, un mēs atkārtoti izvērtējam mūsu politiku un procedūras attiecībā uz citu aviokompāniju lidojumu pieklājīgu apkalpošanu, lai darītu savu daļu, lai mazinātu šāda veida kavēšanos," sacīja Spanjers.
Continental paziņojumā norādīja, ka tās naudas sodi bija mazāki par tiem, kas uzlikti konkurējošā Delta meitasuzņēmumam.
Papildus soda naudai Continental arī nodrošināja pilnu naudas atmaksu katram pasažierim un "piedāvāja katram pasažierim papildu kompensāciju, lai taustāmi atzītu viņu laiku un diskomfortu", sacīja departaments.
Departamenta darbības notiek laikā, kad Kongress izsver pasažieru tiesību tiesību aktus, kas noteiktu trīs stundu ierobežojumu tam, cik ilgi aviokompānijas var likt pasažieriem gaidīt uz asfalta, pirms viņiem ir jāpiedāvā iespēja izkāpt no lidmašīnas vai atgriezties pie vārtiem. Šis pasākums dotu lidojuma kapteinim tiesības pagarināt gaidīšanas laiku vēl par pusstundu, ja šķiet, ka ir tuvu pacelšanās atļauja.
Pret pasākumu iebilst Gaisa transporta asociācija, kas pārstāv lielākās aviokompānijas. Nozares amatpersonas saka, ka trīs stundu ierobežojums varētu radīt vairāk problēmu, nekā tas atvieglos, palielinot atcelto lidojumu skaitu un atstājot pasažierus lidostās, mēģinot veikt jaunus ceļojumu pasākumus.
Pasažieru tiesību likumprojekta līdzautores Sens Barbara Boxer, Kalifornija, un Olimpija Snova, R-Maine, kopīgā paziņojumā norādīja, ka ir gandarītas par departamenta rīcību, taču joprojām ir nepieciešami tiesību akti, kas jāievieš. noteikt standartus aviosabiedrību attieksmei pret saviem klientiem un prasīt aviokompānijām atbildību par šo standartu ievērošanu. Papildus trīs stundu ierobežojumam, rēķins paredz, ka aviokompānijām ir jānodrošina pārtika, dzeramais ūdens, komfortabla temperatūra kabīnē un ventilācija, kā arī piemērotas tualetes pasažieriem ilgstošas kavēšanās laikā.
Kevins Mičels, biznesa ceļotājus pārstāvošās patērētāju grupas Business Travel Coalition priekšsēdētājs, sacīja, ka cer, ka naudas sodi kalpos kā katalizators, lai piespiestu aviokompāniju nozari risināt bažas par attieksmi pret pasažieriem ilgstošas asfalta aizkavēšanās laikā pēc gadiem ilgas lobēšanas, lai aizbildnībā. ārpus likumdošanas.
