Hītrovas jaunais ziņojums “Lidojiet klusi un tīri” liecina, ka aviokompānijas arvien vairāk izmanto klusāko un tīrāko lidmašīnu savos maršrutos uz Lielbritānijas centrālo lidostu. Ziņojumā ir sarindotas 50 noslogotākās aviokompānijas, kas darbojas Hītrovā no šā gada aprīļa līdz jūnijam, pamatojoties uz septiņiem trokšņa un emisiju rādītājiem. Jaunākie rezultāti tiek iegūti brīdī, kad Hītrova sasniedz trokšņa līmeņa pagrieziena punktu – pirmais mēnesis bez vecākās paaudzes un trokšņainākās “Chapter 3” lidmašīnas, kas darbojas lidostā.
Līgas ziņojums liecina, ka Air India ir pakāpusies par pārsteidzošām 37 vietām un ieņem 5. vietuth šajā ceturksnī daļēji tāpēc, ka Hītrovā izmanto Boeing Dreamliner lidmašīnas, kas ir par 20–25% mazākas C02 emisijas un mazāks trokšņa efekts nekā lidmašīnām, kuras tā aizstāj. Izraēlas aviokompānija El Al (48th) tagad ir sācis apkalpot Dreamliner savā Hītrovas maršrutā no 2018. gada septembra līdz martam, un tam vajadzētu uzlabot vietu nākamajā ceturkšņa rādītājos. Dreamliners tagad ir visstraujāk augošais lidmašīnu veids Hītrovā, un 700. gada jūnijā ar šo lidmašīnu tika veikti vairāk nekā 2017 papildu lidojumi salīdzinājumā ar pagājušo gadu.
Agrīna trokšņaāko lidmašīnu izslēgšana ir Hītrovas trokšņu plāna galvenā sastāvdaļa. Kļūstot par pirmo lielo Eiropas lidostu, kas pilnībā atbrīvota no “Chapter 3” lidmašīnām, kas ir vecākā un trokšņainākā gaisa kuģu klasifikācija, līdz 2020. gadam ir galvenais projektā ietvertais solījums, un Hītrova strādās, lai nodrošinātu, ka šomēnes aizsāktā tendence turpināsies. Šogad Hītrova palielināja maksu, ko aviokompānijas maksā par trokšņojošāko lidmašīnu nolaišanos, tādējādi aviokompānijas vidēji maksā desmit reizes vairāk, lai lidotu ar 3. nodaļas lidmašīnām, nekā tās maksā par klusākajām lidmašīnām, piemēram, Dreamliners.
Air India šajā ceturksnī ir arī uzlabojis savu rezultātu, pateicoties tās priekšzīmīgajai "trases noturēšanai" — spējai ievērot valdības noteiktos trokšņa preferenciālos maršrutus debesīs ap Hītrovu. Starp uzvarētājiem šajā ceturksnī ir arī Singapore Airlines, kas pakāpusies par 21 vietu un ieņem 12. vietuth, un Lufthansa, Austrian Airlines, SN Brussels, kas ir vairāk nekā par 10 vietām, salīdzinot ar iepriekšējo ceturksni.
Reģionālā aviokompānija FlyBe pirmo reizi ir iekļauta līgas tabulā, labā debijas pozīcijā 29.th. Hītrova turpina sadarboties ar visām aviokompānijām, jo īpaši ar tām, kas atrodas līgas tabulas lejasgalā, lai uzlabotu savus rezultātus, un jau gūst zināmus panākumus.
Mets Gormens, Hītrovas ilgtspējības direktors Hītrovā, sacīja:
“Hītrovas aviosabiedrības turpina mūsu lidostā ievest labāko no savas flotes — šī tendence ne tikai sniedz priekšrocības mūsu pasažieriem, bet arī padara mūsu debesis klusākas un tīrākas. Lidmašīnu modernizācija ir vienīgais labākais veids, kā samazināt emisijas un turpināt samazināt mūsu trokšņa pēdas nospiedumu. Mēs esam gandarīti, ka mūsu centieni, tostarp maksas palielināšana par trokšņainākām lidmašīnām šogad, dod rezultātus, un mēs ceram turpināt šomēnes novēroto tendenci, lai mūsu pasažieri un vietējās kopienas gūtu labumu no Hītrovas jaunākajām, tīrākajām flotēm.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- The League report shows Air India has climbed an astounding 37 places to place 5th this quarter, in part because of their use of Boeing Dreamliners at Heathrow, an aircraft that has 20-25% fewer C02 emissions and a smaller noise effect than the airplanes it replaces.
- Becoming the first large European airport to be completely free of “Chapter 3” aircraft, the oldest and noisiest classification of aircraft, by 2020 is a key promise in the blueprint and Heathrow will be working to ensure the trend started this month continues.
- Air India has also improved its score because of its exemplary “track keeping” – the ability to adhere to the Government-set noise preferential routes in the skies around Heathrow – this quarter.
