Embraer paziņo, ka uzņēmuma jaunajai vidēja izmēra biznesa reaktīvai Praetor 500 tika piešķirts tipa sertifikāts. EASA (Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūra) un ar FAA (Federālā aviācijas pārvalde). Praetor 500 saņēma normatīvo apstiprinājumu no Brazīlijas Civilās aviācijas iestādes (ANAC — Agência Nacional de Aviação Civil) augustā, mazāk nekā gadu pēc tam, kad tas tika paziņots 2018. gada oktobrī NBAA-BACE.
Praetor 500 pārsniedza savus sertifikācijas mērķus, sasniedzot starpkontinentālo diapazonu 3,340 jūras jūdzes (6,186 km — NBAA IFR rezerves ar četriem pasažieriem), ātrgaitas kruīzu 466 KTAS, pilnas degvielas kravnesību 1,600 kg), ab (726 kg). pacelšanās distance ir tikai 4,222 pēdas (1,287 m) un bezfaktora nosēšanās distance ir 2,086 pēdas (636 m). 1,000 jūras jūdžu misijai pacelšanās attālums ir tikai 2,842 pēdas (867 m).
Praetor 500 pārspēj savu klasi, kļūstot par labāko vidēja izmēra strūklu, kāda jebkad attīstīta, un par vienīgo reaktīvo lidmašīnu savā klasē ar Ka-band interneta savienojumu. Ar labāko salona augstumu Praetor 500 ir vienīgā vidēja izmēra reaktīvā lidmašīna ar pilnu vadu, kas papildina Embraer DNS interjera dizaina izcilo salona pieredzi ar turbulences samazināšanu, lai lidojums būtu vienmērīgāks un efektīvāks.
"ANAC, EASA un FAA piešķirtais trīskāršais sertifikāts vēlreiz apstiprina, ka Praetor 500 ir visprogresīvākā un tehnoloģiski progresīvākā konstrukcija, kas ir vislabākā vidēja izmēra strūkla, kāda jebkad ražota," sacīja Maikls Amalfitano, Embraer Executive Jets prezidents un izpilddirektors. "Praetor 500 īpašnieki tagad izbaudīs vislabāko klientu pieredzi vidēja izmēra klasē ar visaugstāko veiktspējas, tehnoloģiju un komforta līmeni."
Praetor 500 tagad ir vistālāk un visātrāk lidojošā vidēja izmēra reaktīvā lidmašīna, kas spēj veikt īstus tiešos lidojumus no stūra līdz stūrim Ziemeļamerikā, no Maiami uz Sietlu vai no Losandželosas uz Ņujorku, kā arī no Ņujorkas uz Londonu, Londonu. uz Dubaiju un no Džakartas līdz Tokijai, viss bez pieturas. Praetor 500 savieno arī Ziemeļamerikas rietumu krastu ar Eiropu un Dienvidameriku, no Losandželosas līdz Londonai vai Sanpaulu ar vienu pieturu. Papildus savienojumam Brazīlijas pilsētā Porto Alegre ar Ņujorku vai Sanpaulu ar Parīzi tikai ar vienu pieturu, Praetor 500 izcilā veiktspēja ļauj piekļūt īpašām operāciju lidostām, piemēram, Angra dos Reis un Jacarepaguá, Brazīlijā.
Embraer DNA Design interjers daiļrunīgi izpēta visas vienīgās vidējās klases dimensijas, kurās ir sešas pēdas augsta, līdzenas grīdas kabīne, akmens grīdas segums un vakuuma apkalpošanas tualete, un tas viss ir vienā un tajā pašā sertificētajā lidmašīnā. Klasei ekskluzīvā Turbulence Reduction tehnoloģija un 5,800 pēdu kabīnes augstums, ko papildina čukstus klusa kabīne, ir noteikuši augstākos klientu pieredzes standartus vidēja izmēra kategorijā. Praetor 500 var uzņemt līdz deviņiem pasažieriem ar papildu divvietīgu dīvānu. No sešiem pilnībā nolaižamajiem sēdekļiem četrus var nostādināt divās gultās. Klasē lielāko bagāžas nodalījumu papildina bagātīgs drēbju skapis un pilna izlietne aizmugurējā privātajā tualetē.
Uzlabotas tehnoloģijas visā salonā ir arī Embraer DNA Design iezīme, sākot ar nozarē ekskluzīvo Upper Tech paneli, kas parāda lidojuma informāciju un piedāvā salona pārvaldības funkcijas, kas pieejamas arī personīgajās ierīcēs, izmantojot Honeywell Ovation Select. Lielas ietilpības, īpaši ātrgaitas savienojamība visiem, kas atrodas uz kuģa, ir pieejama, izmantojot Viasat Ka-band ar ātrumu līdz 16Mbps un neierobežotu IPTV straumēšanu, kas ir vēl viena nozares ekskluzīva vidēja izmēra strūklas.
Praetor 500 ir aprīkots ar jaunāko Collins Aerospace Pro Line Fusion pilotu kabīnes versiju. Dažas no Praetor 500 pilotu kabīnē pieejamajām opcijām ir nozarē pirmais vertikālais laikapstākļu displejs, gaisa satiksmes vadībai līdzīga situācijas izpratne ar ADSB-IN, paredzamā vēja nobīdes radara iespēja, kā arī Embraer uzlabotās redzes sistēma (E2VS). ) ar priekšējo displeju (HUD) un uzlabotas redzes sistēmu (EVS), inerciālo atskaites sistēmu (IRS) un sintētisko redzes vadības sistēmu (SVGS).
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Some of the options available on the Praetor 500 flight deck are the industry-first vertical weather display, air-traffic-control-like situational awareness with ADSB-IN, predictive wind shear radar capability, as well as the Embraer Enhanced Vision System (E2VS) with a Head-up Display (HUD) and an Enhanced Vision System (EVS), an Inertial Reference System (IRS) and a Synthetic Vision Guidance System (SVGS).
- With the best cabin altitude, the Praetor 500 is the only midsize jet with full fly-by-wire, which complements the superior cabin experience of the Embraer DNA interior design with turbulence reduction for the smoothest and most efficient flight possible.
- The Praetor 500 surpassed its certification goals achieving an intercontinental range of 3,340 nautical miles (6,186 km—NBAA IFR Reserves with four passengers), a high-speed cruise of 466 KTAS, a full-fuel payload of 1,600 lb (726 kg), a takeoff distance of only 4,222 ft (1,287 m) and an unfactored landing distance of 2,086 ft (636 m).
