Ja Brisele patiešām pieprasa lidojumu samazināšanu Ziemeļatlantijas maršrutos, pastāv nopietns risks, ka cenas strauji pieaugs, jo ievērojama daļa aviopārvadājumu piedāvā maršrutu Eiropa-ASV, kas ir viens no ienesīgākajiem maršrutiem. un tiesātu pasaulē, tiktu zaudēts, raksta laikraksts Corriere della Sera.
Šis iespējamais paradokss ir, neņemot vērā, ka EU apstākļi svērtu kā akmeņi ar dubultu un kaitīgu efektu: itāļu patērētājiem, jo viņi būtu spiesti izmantot citus maršrutus, lai sasniegtu ASV, kā arī ITA Airways, jo viņiem būtu jāatsakās no desmitiem miljonu eiro peļņā, ko rada tieši Itālija-ASV-Kanāda savienojumi.
Ceturtās paradoksālās sekas.
Tā ir ārpuseiropas aviokompāniju ienākšana tiešajos maršrutos starp Itāliju un ASV, ko pastiprina precedents, kas ir patiešām unikāls gadījums Eiropā, proti, Milānas-Malpensa-Ņujorkas savienojums, ko vairākus gadus apkalpo Emirates.
Ir vērts atcerēties, ka, pamatojoties uz iebildumu paziņojumu, ko ES nosūtījusi MEF (ITA Airways kontaktpersona) un Lufthansa grupai, ir 39 maršruti, ko ES ir definējusi kā “problemātiskus” un kuros zināma veida ir uzlikts veto, kas izslēdz zaļo gaismu operācijai. No šiem 39 8 ir tiešie starpkontinentālie maršruti, kurus apkalpo ITA Airways un kuri būtu jāsamazina vai pat jāizslēdz no tīkla.
Turklāt ES Komisijas vēstulē skaidrots, ka "ITA un Lufthansa papildus lidojumu samazināšanai būtu jāatrod konkurents, kuram tās varētu uzticēt atbrīvotos maršrutus un palīdzēt tiem finansiāli, sedzot ekspluatācijas izmaksas."
Ņemot vērā visas lietas, pamatojoties uz ES Pretmonopola apgalvojumiem par maršrutu samazināšanu Ziemeļatlantijā, Itālija zaudētu ievērojamus gaisa savienojamības rādītājus par labu citām Eiropas valstīm.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Ir vērts atcerēties, ka, pamatojoties uz iebildumu paziņojumu, ko ES nosūtījusi MEF (ITA Airways kontaktpersona) un Lufthansa grupai, ir 39 maršruti, ko ES ir definējusi kā “problemātiskus” un kuros zināma veida ir uzlikts veto, kas izslēdz zaļo gaismu operācijai.
- Ja Brisele patiešām pieprasa lidojumu samazināšanu Ziemeļatlantijas maršrutos, pastāv nopietns risks, ka cenas strauji pieaugs, jo ievērojama daļa aviopārvadājumu piedāvā maršrutu Eiropa-ASV, kas ir viens no ienesīgākajiem maršrutiem. un tiesātu pasaulē, tiktu zaudēts, raksta laikraksts Corriere della Sera.
- Tā ir ārpuseiropas aviokompāniju ienākšana tiešajos maršrutos starp Itāliju un ASV, ko pastiprina precedents, kas ir patiešām unikāls gadījums Eiropā, proti, Milānas-Malpensa-Ņujorkas savienojums, ko vairākus gadus apkalpo Emirates.
