Ārkārtas pārbaudes visām pasūtītajām Dienvidkorejas lidmašīnām Boeing 737

Ārkārtas pārbaudes visām pasūtītajām Dienvidkorejas lidmašīnām Boeing 737
Ārkārtas pārbaudes visām pasūtītajām Dienvidkorejas lidmašīnām Boeing 737
Sarakstījis Harijs Džonsons

Dienvidkorejas Zemes, infrastruktūras un transporta ministrija (MOLIT) šodien izdeva ārkārtas rīkojumu, uzdodot visām Dienvidkorejas aviokompānijām veikt to Boeing 737 lidmašīnu ārkārtas pārbaudes.
Ārkārtas rīkojums tika izdots neilgi pēc ASV Federālā aviācijas pārvalde (FAA) atklāja, ka strūklas varētu būt divu dzinēju atteices risks.
Saskaņā ar ministrijas sniegto informāciju, pārbaudēm tiek veiktas gandrīz 150 lidmašīnas, kuras ekspluatē deviņi uzņēmumi. Pārbaudes būs vērstas uz vecākiem Boeing 737 modeļiem (nevis Max lidmašīnām, kurām joprojām ir zeme), kas ir novietotas stāvvietā vismaz septiņas dienas pēc kārtas vai kurām kopš atgriešanas ekspluatācijā ir bijuši mazāk nekā 11 lidojumi.

Piesardzības pasākums ir saistīts ar FAA ārkārtas lidojumderīguma direktīvu, kas uzdeva aviokompānijām pārbaudīt dažas uzglabātās Boeing 737 lidmašīnas, jo lidmašīnu gaisa pretvārsti var kļūt korozija. Tas var izraisīt pilnīgu jaudas zudumu abiem dzinējiem bez iespējas restartēt un var likt pilotiem nosēsties pirms lidostas sasniegšanas.

Lielākā daļa lidmašīnu, uz kurām attiecas FAA direktīva, atrodas ASV, kur aptuveni 2,000 vecāku Boeing vienas ejas reaktīvo lidmašīnu ir palikušas iezemētas, jo koronavīrusa pandēmijas dēļ ceļošanas pieprasījums ir pilnībā izzudis.

Tikmēr Indija ir likusi pārbaudes veikt arī trim vietējiem operatoriem, kuru flotē ir Boeing 737 – SpiceJet, Vistara un Air India Express.

#rebuildtravel

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

  • The precautionary measure comes on the heels of the FAA's Emergency Airworthiness Directive that instructed air companies to inspect some stored Boeing 737 aircraft as the air check valves on the planes could become corroded.
  • Lielākā daļa lidmašīnu, uz kurām attiecas FAA direktīva, atrodas ASV, kur aptuveni 2,000 vecāku Boeing vienas ejas reaktīvo lidmašīnu ir palikušas iezemētas, jo koronavīrusa pandēmijas dēļ ceļošanas pieprasījums ir pilnībā izzudis.
  • This may cause a complete loss of power in both engines without the ability to restart and may force pilots to land before reaching an airport.

<

Par autoru

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews vairāk nekā 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Kopīgot ar...