Tewolde GebreMariam, Ethiopian Airlines grupas izpilddirektors, šodien nāca klajā ar paziņojumu.
Viņš rakstīja: “Ir pagājušas vairāk nekā divas nedēļas kopš traģiskās avārijas ar Ethiopian Airlines 302. reisu. Sirdssāpes bojā gājušo pasažieru un apkalpes ģimenēm būs ilgstošas. Tas ir uz visiem laikiem mainījis viņu dzīvi, un mēs Ethiopian Airlines sajutīsim sāpes uz visiem laikiem. Es lūdzu, lai mēs visi turpinātu rast spēku nākamajās nedēļās un mēnešos.
Arī Etiopijas iedzīvotāji to izjūt ļoti dziļi. Kā valstij piederoša aviosabiedrība un mūsu valsts galvenais pārvadātājs, mēs nesam Etiopijas zīmola lāpu visā pasaulē. Tautā, kuru dažkārt pārņem negatīvi stereotipi, šādi negadījumi ietekmē mūsu lepnuma sajūtu.
Tomēr šī traģēdija mūs nenoskaidros. Mēs apņemamies sadarboties ar Boeing un kolēģiem visās aviokompānijās, lai padarītu gaisa satiksmi vēl drošāku.
Kā lielākā aviācijas grupa Āfrikas kontinentā mēs pārstāvam Āfrikas Jauno garu un turpināsim virzīties uz priekšu. Mēs esam novērtēti kā 4 zvaigžņu pasaules aviokompānijas ar augstu drošības līmeni un Star Alliance biedri. Tas nemainīsies.
Pilnīga sadarbība
Negadījuma izmeklēšana ir labi noritējusi, un mēs uzzināsim patiesību. Pašlaik es nevēlos spekulēt par cēloni. Daudzi jautājumi par lidmašīnu B-737 MAX paliek bez atbildēm, un es apsolu pilnīgu un pārredzamu sadarbību, lai atklātu, kas noiet greizi.
Kā tas ir labi zināms mūsu pasaules aviācijas nozarē, Boeing ieteiktās un ASV Federālās aviācijas administrācijas apstiprinātās atšķirību apmācības starp B-737 NG un B-737 MAX aicināja veikt datorizētas apmācības, taču mēs to pārsniedzām. Pēc Lion Air avārijas oktobrī mūsu piloti, kuri lido ar Boeing 737 Max 8, tika pilnībā apmācīti par Boeing izdoto dienesta biļetenu un ASV FAA izdoto ārkārtas lidojumderīguma direktīvu. Starp septiņiem pilna lidojuma simulatoriem, kas mums pieder un kurus darbojam, divi no tiem ir paredzēti B-737 NG un B-737 MAX. Mēs esam vienīgā Āfrikas aviokompānija starp nedaudzajiem pasaulē ar pilnu lidojumu simulatoru B-737 MAX. Pretstatā dažu plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem, mūsu piloti, kas lido ar jauno modeli, tika apmācīti uz visiem piemērotajiem simulatoriem.
Apkalpes bija labi apmācītas šajā lidmašīnā.
Uzreiz pēc avārijas un līdzības ar Lauvas gaisa negadījumu dēļ mēs nolaidām savu Max 8s floti. Dažu dienu laikā lidmašīna bija piezemēta visā pasaulē. Es to pilnībā atbalstu. Kamēr mums nav atbildes, riskēt ar vēl vienu dzīvību ir pārāk daudz.
Ticība Boeing, ASV aviācijā
Ļaujiet man būt skaidram: Ethiopian Airlines tic Boeing. Viņi jau daudzus gadus ir mūsu partneris. Vairāk nekā divas trešdaļas mūsu flotes ir Boeing. Mēs bijām pirmā Āfrikas aviokompānija, kas lidoja ar 767, 757, 777-200LR, un mēs bijām otrā nācija pasaulē (pēc Japānas), kas piegādāja 787 Dreamliner. Pirms nepilna mēneša mēs piegādājām vēl divas jaunas 737 kravas lidmašīnas (atšķirīgu versiju no avārijas). Avarējušā lidmašīna bija nepilnu piecu mēnešu veca.
Neskatoties uz traģēdiju, Boeing un Ethiopian Airlines arī turpmāk būs saistītas.
Mēs lepojamies arī par mūsu asociāciju ar ASV aviāciju. Plašāka sabiedrība nezina, ka Ethiopian Airlines tika dibināta 1945. gadā ar Trans World Airlines (TWA) palīdzību. Pirmajos gados mūsu piloti, lidojumu apkalpes, mehāniķi un vadītāji faktiski bija TWA darbinieki.
Sešdesmitajos gados pēc nodošanas TWA turpināja darboties kā padomdevēja, un mēs turpinājām izmantot amerikāņu reaktīvās lidmašīnas, amerikāņu reaktīvos dzinējus un amerikāņu tehnoloģijas. Mūsu mehāniķi ir Federālās aviācijas administrācijas (FAA) sertificēti.
Pirmie tiešie pasažieru reisi uz ASV sākās 1998. gada jūnijā, un šodien mēs lidojam tieši uz Āfriku no Vašingtonas, Ņūarkas, Čikāgas un Losandželosas. Šovasar sāksim lidot no Hjūstonas. Mūsu kravas reisi savienojas Maiami, Losandželosā un Ņujorkā.
ASV ceļojumu skaits uz Āfriku pēdējā gada laikā ir pieaudzis par vairāk nekā 10 procentiem, otrajā vietā ejot uz Eiropu procentuālā pieauguma ziņā - ceļošana uz Āfriku ir palielinājusies vairāk nekā ceļošana uz Āziju, Tuvajiem Austrumiem, Okeāniju, Dienvidameriku, Centrālameriku vai Karību jūras reģionā. Nākotne ir gaiša, un Ethiopian Airlines būs šeit, lai apmierinātu pieprasījumu.
Nepilnas desmitgades laikā Ethiopian Airlines ir trīskāršojis flotes apjomu - tagad mums ir 113 Boeing, Airbus un Bombardier lidmašīnas, kas lido uz 119 starptautiskiem galamērķiem piecos kontinentos. Mums ir viena no jaunākajām flotēm nozarē; mūsu vidējais flotes vecums ir pieci gadi, savukārt nozares vidējais vecums ir 12 gadi. Turklāt mēs esam trīskāršojuši pasažieru skaitu, tagad katru gadu lidojot vairāk nekā 11 miljoniem pasažieru.
Katru gadu mūsu Aviācijas akadēmija apmāca vairāk nekā 2,000 pilotus, stjuartes, tehniskās apkopes darbiniekus un citus darbiniekus Etiopijas aviokompānijās un vairākās citās Āfrikas aviosabiedrībās. Mēs esam uzņēmums, pie kura citi vēršas pēc aviācijas ekspertīzes. Pēdējo 5 gadu laikā mēs esam ieguldījuši vairāk nekā pusmiljardu dolāru apmācībā un citā infrastruktūrā Adisabebas bāzē.
Mēs strādāsim ar izmeklētājiem Etiopijā, ASV un citur, lai noskaidrotu, kas notika nepareizi ar 302. lidojumu.
Mēs esam nolēmuši sadarboties ar Boeing un citiem, lai izmantotu šo traģēdiju, lai padarītu debesis drošākas pasaulei. ”
