Etihad Airways 2017. gads bija slikts. Aviokompānija zaudēja savus investīciju partnerus airberlin un Alitalia. Šai AAE valdībai piederošajai aviokompānijai tie ir rekordlieli zaudējumi. Par laimi aviokompānija pieder ar naftu bagātajai valdībai, kas novērš bankrotu, taču šķiet, ka Etihad Airways galvenais darba kārtības jautājums ir naudas taupīšana, neapdraudot augstākās kvalitātes pakalpojumus. Pat augstākās klases pakalpojumiem tagad var būt cenu zīme, taču aviācijas pasaulē tā ir ikdiena.

Šķiet, ka ar jaunu izpilddirektoru aviosabiedrība meklē veidus, kā ietaupīt naudu un atgriezties pie peļņas. Pārsteiguma kārtā aviokompānija tagad saka nē tam, ko viņi kādreiz sauca par ienesīgo Irānas tirgu. Lidojumi no Abū Dabī uz Teherānu pašlaik notiek divas reizes nedēļā, un 24. janvārī maršruts tiks likvidēts Etihad tīklā.

Tajā pašā laikā Etihad apstiprināja, ka lidojumi no Abū Dabī uz Entebi, Uganda (un atgriešanās) tiks atcelts no 25. gada 2018. marta. Pārstāvis sacīja: "Iemesls ir tāds, ka mēs sekojam līdzi maršrutu veiktspējas komerciālajiem novērtējumiem."
Tas noteikti ir trieciens Ugandas tūrisma nozarei, jo Etihad pasažieriem no Ziemeļamerikas un Eiropas bija viegli savienojumi Abū Dabī uz Ugandu.