Vadītājs Federālā aviācijas pārvalde (FAA), Stīvens M. Diksons, šodien apstiprināja, ka Boeing 737 MAX atsāks darboties tikai pēc visaptveroša un stingra pārskatīšanas procesa pabeigšanas.
Pirms lidmašīnas atgriešanās debesīs, FAA ir jāparaksta visi Boeing ierosināto drošības uzlabojumu tehniskie pārskati, administrators Diksons sacīja, sniedzot liecību Senāta Tirdzniecības, zinātnes un transporta komitejai un Ethiopian Airlines upuru ģimenēm un. Lion Air avārijas. Turklāt Diksons apsolīja, ka viņš pats lidos ar lidmašīnu un ir jāpārliecinās, ka viņš bez pārdomām sēdinās lidmašīnā savu ģimeni, pirms tiks apstiprināts rīkojums par atgriešanos ekspluatācijā.
"Kā mēs esam vairākkārt teikuši pagātnē, drošība ir galvenais apsvērums šajā procesā," sacīja Diksons. "Šo procesu nevada kalendārs vai grafiks."
FAA turpina ievērot uz datiem balstītu, metodisku analīzi, modificēto lidojuma kontroles sistēmu pārskatīšanu un apstiprināšanu un pilotu apmācību, kas nepieciešama, lai droši atgrieztu 737 MAX komerciālos nolūkos. FAA lēmums par atgriešanos ekspluatācijā būs atkarīgs tikai no aģentūras veiktās datu analīzes, lai noteiktu, vai Boeing piedāvātie programmatūras atjauninājumi un pilotu apmācība risina faktorus, kas izraisīja lidmašīnas nolaišanu.
FAA nekad nav ļāvusi ražotājiem pašiem sertificēt savus gaisa kuģus, un Diksons paziņoja, ka aģentūra pilnībā kontrolē 737 MAX lidojumu vadības sistēmu apstiprināšanas procesu un nedeleģē šīs pilnvaras Boeing. Turklāt FAA saglabās tiesības izsniegt lidojumderīguma sertifikātus un eksporta lidojumderīguma sertifikātus visām jaunajām 737 MAX lidmašīnām, kas ražotas kopš nolaišanās. Piloti būs saņēmuši visu nepieciešamo apmācību, lai droši vadītu lidmašīnu pirms tā atgriešanās.
Pirms gaisa kuģa atsākšanas ekspluatācijā ir jāveic šādas darbības:
- Sertifikācijas lidojuma pārbaude un Apvienotās operāciju novērtēšanas padomes (JOEB), kurā ietilpst FAA un starptautiskie partneri no Kanādas, Eiropas un Brazīlijas, darba pabeigšana. JOEB novērtēs pilotu apmācības vajadzības, izmantojot dažādu pieredzes līmeņu līnijas pilotus no ASV un starptautiskajiem pārvadātājiem.
- FAA Lidojumu standartizācijas padome Boeing 737 izdos ziņojumu, kurā tiks aplūkoti JOEB konstatējumi, un ziņojums būs pieejams publiskai pārskatīšanai un komentāriem.
- FAA un daudzu aģentūru Tehniskā konsultatīvā padome (TAB) izskatīs visu galīgo projekta dokumentāciju. TAB veido FAA galvenie zinātnieki un eksperti no ASV gaisa spēku, NASA un Volpes Nacionālā transporta sistēmu centra.
- FAA izsniegs Starptautiskajai kopienai paziņojumu par nepārtrauktu lidojumderīgumu, sniedzot paziņojumu par nepabeigtām nozīmīgām drošības darbībām, un publicēs lidojumderīguma direktīvu, ieteiks operatorus par nepieciešamajām korektīvajām darbībām.
#rebuildtravel
