Kampala — vairāku reģionālo aviokompāniju sacensībām par Āfrikas debesu tveršanu pastiprinoties, daudzsološā Austrumāfrikas aviokompānija Fly540 pozicionē sevi, lai stātos pretī kontinentā iedibinātajām aviokompānijām.
Fly540 ir Kenijas aviokompānija, kas februārī kļuva par trešo operatoru maršrutā Entebe–Nairobi.
Pārvadātājs sāka ar zemo izmaksu lidojumiem, salīdzinot ar Kenya Airways un Air Uganda, kas veica maršrutu pirms iebraukšanas.
Tagad Fly 540 sola paplašināt pakalpojumus uz citiem Āfrikas reģioniem ar mērķi kļūt par Āfrikas pirmo budžeta aviokompāniju.
Mārketinga menedžere Džekija Ārkle nesen intervijā Business Power pastāstīja, ka Fly540 ar preču zīmi 530 Aviation cenšas kļūt par pirmo zemo cenu aviokompāniju, kas apkalpo Āfriku.
Aviokompānija ir sākusi, izpletot savus spārnus, lai aptvertu Ugandu, pēc tam, kad ir izveidojusi valsts mēroga klātbūtni Kenijā, un izplatīs tos tālāk uz Tanzāniju. Ziemeļu pilsēta Mwanza būs tās pirmais galamērķis, Tanzānijā atverot zemo cenu pārvadātāju tūristiem un uzņēmējiem, kas ceļo starp Keniju un Tanzāniju.
“Mvanza vispirms tāpēc, ka tur ir daudz biznesa ceļojumu. Satiksme ir ļoti intensīva, un tāpēc, ka cilvēki lido diezgan bieži, un, lai viņi to darītu, viņiem ir arī jātaupa.
Pēc Ārkles kundzes teiktā, plāns ir pārcelties uz Tanzāniju oktobrī un pēc tam pievienot Dāresalāmu, Zanzibāru, Moši un Kilimandžaro, pirms došanās uz Angolu. "Pagaidām mēs zinām, ka tā būs Nairobi-Mvanza, bet, ja būs tirgus un pieprasījums pēc Entebes-Mvanzas, mēs to izaicinoši apsvērsim."
“Pēc tam mēs atvērsim Kigali un tad dosimies uz Rietumāfriku. Gana būs Rietumāfrikas reģiona centrs. Dienvidāfrikā mēs izmantosim Angolu kā savu centru, tāpēc tā kļūs par visas Āfrikas zemo izmaksu aviokompāniju,” aviokompānijas birojā Kampalā sacīja Ārkles kundze, piebilstot, ka viņu biroji Angolā ir gandrīz gatavi.
Uzņēmuma mērķis ir kļūt par pirmo Āfrikas aviokompāniju, kuras centri atrodas trīs Āfrikas kvadrantos. “Mēs vēlamies doties uz šiem tirgiem, jo nav Panāfrikas aviokompānijas un zemo izmaksu aviokompānijas, tomēr cilvēki vēlas alternatīvu aviokompāniju, kas netērēs viņu budžetu, bet piedāvā viņiem nepieciešamos pakalpojumus. Tāpēc mēs speram drosmīgu soli un darīsim to, ”viņa teica.
Fly540 prognozē, ka tas varētu sasniegt šo ambiciozo sapni aptuveni astoņu gadu laikā ar pilnu Lonrho Āfrikas atbalstu.
Lonrho ir visas Āfrikas uzņēmums ar daudzveidīgu portfeli, sākot no primārās infrastruktūras līdz transportam, atbalsta pakalpojumiem, viesnīcām un dabas resursiem.
2006. gadā Lonrho iegādājās 49 procentus no aviokompānijas emitētā akciju kapitāla par 1.5 miljoniem ASV dolāru (2.4 miljardiem Shs).
Uzņēmums tiek kotēts gan Londonas, gan Johannesburgas fondu biržās, un tā tirgus kapitalizācija un aktīvi ir attiecīgi 140 miljonu sterliņu mārciņu (450 miljardu sterliņu mārciņu) un 240 miljonu mārciņu (apmēram 772 miljardu sterliņu mārciņu) vērtībā.
Tieši uz šo spēcīgo finanšu muskuļu aviosabiedrība cenšas izvērst savus spārnus Subsahāras Āfrikā. Komentējot aviokompānijas darbību Ugandā, Ārkla kundze sacīja, ka pieprasījums pēc zemo izmaksu aviokompāniju pakalpojumiem pieauga debesīs pēc tam, kad laika posmā no februāra līdz martam lēni pieauga.
"Mēs esam palielinājuši pārdošanas apjomu un līdz šim esam pārvadājuši 7,000 pasažieru, kopš uzsākām darbību šajā maršrutā, un tas katru mēnesi pieaug," viņa teica.
Pieaugums ir saistīts ar komandu divkāršajiem centieniem mārketinga aviokompāniju koncepcijas par zemo cenu cenām, kā arī uz vairāk Ugandas ceļotāju Kampalas un Jinja rajonos.
