Bankrotējušais Flybe Airlines palaidis garām galveno līgumu, kas ļautu tai veikt lidojumus uz Īriju.
Šajā nedēļas nogalē bija pārsteigums, ka Aer Lingus reģionālā franšīze nonāca Emerald Airlines. Emerald Airlines ir jauns pārvadātājs, kuru izveidojis īru uzņēmējs Konors Makkartijs.
Flybe bija viens no daudzajiem reģionālajiem pārvadātājiem, kas piedāvāja pārņemt Aer Lingus līgumu, un tika uzskatīts, ka ir iesaistīti arī Loganair un Stobart Air, kas pēdējo desmit gadu laikā sniedza pakalpojumus Aer Lingus vārdā.
Īrijas karogu pārvadātājs Aer Lingus pieder British Airways īpašniekam International Consolidated Airlines Group
Stobart Air boss bija cerējis uz darījumu, lai Aer Lingus pakalpojumi turpinātu darboties vēl 10 gadus, pēc tam, kad pārvadātāju pārdevis viņu sarakstā iekļautais vecāks, kuram arī pieder Southendas lidosta.
Apbruņotā aviokompānija tika iespiesta administrācijā šī gada sākumā, kad COVID-19 skāra ceļojumu industriju. Bet pat pirms pandēmijas 2020. gada janvārī Flybe gandrīz izvairījās no administrēšanas.
Eiropas lielākā reģionālā aviokompānija oficiāli sabruka martā, pēc tam, kad ministrs noraidīja lūgumu piešķirt līdz 100 miljoniem sterliņu mārciņu (132 miljonus ASV dolāru) lielu tās īpašnieku, tostarp Virdžijas Atlantijas Ričarda Brensona, palīdzību.
Sabrukuma dēļ Ekseterā bāzētajā aviokompānijā līnijā atradās vairāk nekā 2,000 darba vietu.
IThyme Opco - firma, kas saistīta ar bijušajiem īpašniekiem Cyrus Capital - oktobrī nopirka Flybe atlikušos aktīvus. Tas plānoja atsākt purpursarkano lidmašīnu darbību 2021. gadā, lai arī mazākā mērogā nekā iepriekš.
Nav skaidrs, cik darba vietu tiks izglābti saskaņā ar jaunajiem timiāna Opco plāniem.
Aviokompānija pēdējā pilnajā gadā apkalpoja 119 maršrutus un lidoja astoņus miljonus pasažieru. Flybe galvenais bizness bija vietējo lidojumu veikšana, kas savienoja Lielbritānijas pilsētas.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Flybe was one of many regional carriers bidding o take over the Aer Lingus contract, Loganair and Stobart Air, which had run services on behalf of Aer Lingus for the past decade, were also thought to have been involved.
- Stobart Air boss bija cerējis uz darījumu, lai Aer Lingus pakalpojumi turpinātu darboties vēl 10 gadus, pēc tam, kad pārvadātāju pārdevis viņu sarakstā iekļautais vecāks, kuram arī pieder Southendas lidosta.
- Bankrotējušais Flybe Airlines palaidis garām galveno līgumu, kas ļautu tai veikt lidojumus uz Īriju.
