Globālā Uzlabotas vadītāja palīdzības sistēmas Tirgus pieaugs par CAGR no 11.8%, No USD 27.03 miljardi jo 2021 un USD 74.8 miljardi 2030. gadā. Uzlabotās vadītāja palīdzības sistēmas pieaugs, pateicoties drošības prasībām un pieaugošajam pieprasījumam pēc pusautonomām braukšanas sistēmām.

Galvenais tirgus izaugsmes virzītājspēks būs pieaugošais pieprasījums pēc uzlabotām vadītāja palīgsistēmām (ADAS), kas ir sastopamas kompaktajos vieglajos automobiļos. Paredzams, ka turpmāko izaugsmi veicinās arvien pieaugošie valdības noteikumi, kas nosaka ADAS ieviešanu transportlīdzekļos. Covid-19 izplatība izraisīja tirgus izaugsmes palēnināšanos 2020. gada pirmajos sešos mēnešos. Globālās bloķēšanas dēļ uz laiku bija spiestas slēgt dažādas montāžas vienības un ražotnes. Mazāks automašīnu pārdošanas apjoms kavēja tirgus izaugsmi. Neskatoties uz to, tiek prognozēts, ka ADAS nozare līdz 2022. gadam ievērojami pieaugs, pateicoties dažādām vietējām autovadītāju drošības palīdzības pilnvarām.

Iegūstiet pārskata paraugu, lai iegūtu visaptverošu ieskatu @ https://market.us/report/advanced-driver-assistance-systems-market/request-sample/

Pieaugošais uzlaboto vadītāja palīdzības sistēmu (ADAS) tirgus galvenokārt ir saistīts ar to, ka patērētāji arvien vairāk dod priekšroku drošības un komforta funkcijām, kā arī pieaugošais pieprasījums pēc premium un luksusa automašīnām. Paredzams, ka valdības apņemšanās nodrošināt pasažieru drošību un sistēmu un komponentu cenu samazināšana palielinās pieprasījumu pēc ADAS. Paredzams, ka notiekošā COVID-19 epidēmija kaitēs ADAS nozarei un samazinās valdības infrastruktūras izdevumus. Tomēr drīzumā ADAS tirgus varēs gūt labumu no sensoru tehnoloģiju tehnoloģiskajiem sasniegumiem.

Braukšanas faktori

2020. gadā vieglo automobiļu segments aizņēma 64% no tirgus. Paredzams, ka vieglo automobiļu segmenta tirgus daļa ADAS tirgū paliks nemainīga visā analīzes periodā. Galvenie vieglo automobiļu tirgus izaugsmes virzītājspēki ir autovadītāju/pasažieru izpratnes palielināšana par ceļu satiksmes drošību un likumdošanas veicināšana. Paredzams, ka tirgus izaugsme būs saistīta ar pieaugošo urbanizāciju, industrializāciju, augsto demogrāfijas pieaugumu un lielo pieprasījumu pēc vieglajiem automobiļiem.

Ierobežojošie faktori

Tirgus izaugsmi varētu kavēt darbības traucējumi vai augstas sākotnējās izmaksas

Lai gan pieaug pieprasījums pēc viedām automobiļu vadītāja palīgsistēmām, ražotājiem ir jāturpina uzlabot un atjaunināt sevi, lai saglabātu konkurētspēju. Vadītāja palīdzības sistēmās ietilpst aklās zonas noteikšana, adaptīvā kruīza kontrole, automātiskā avārijas bremze, parkošanās palīgsistēma, aklās zonas noteikšana un parkošanās palīgsistēma. Visas šīs sistēmas darbojas ar radara sensoru, kameru un kartēšanas programmatūras palīdzību. Šīs augsto tehnoloģiju sistēmas rada tehniskas problēmas un sarežģījumus, jo tās ir atkarīgas no akumulatoriem. Nepārtraukts enerģijas patēriņš var izraisīt akumulatora darbības traucējumus.

Arī sistēmu elektroniskie komponenti var nedarboties un projicēt nepareizu informāciju. Turklāt lielie kiberdrošības draudu riski un sarežģītās sistēmas darbības var radīt apdraudējumu gan transportlīdzeklim, gan pasažieriem. Jebkādas nepareizas darbības vai piespiedu un nepiespiestu kļūdas sistēmās var būt bīstamas un apdraudēt lietotāju dzīvību.

Tirgus galvenās tendences

Noteikumi palielina uzlaboto vadītāja palīdzības sistēmu ieviešanu

Pasaules valdības koncentrējas uz vairāku politiku un noteikumu izstrādi, lai uzraudzītu savus lietotājus. Indijā motocikliem ir nepieciešama ABS. Šīs pilnvaras ir vērstas uz drošību.

Indija vēlas, lai elektroniskā stabilitātes kontrole un autonomā avārijas bremzēšana būtu obligāta automašīnām no 2022. līdz 2023. gadam. Autotransporta un automaģistrāļu ministrija arī paziņoja, ka pašlaik strādā pie tā, lai uzlabotās vadītāja palīdzības sistēmas (uzlabotās braukšanas palīdzības sistēmas) būtu obligātas automašīnās, lai samazinātu negadījumu skaitu.

Automobiļu ražotāji pieliek visas pūles, lai iekļautu šīs funkcijas, jo ir palielināti noteikumi par uzlabotajām vadītāja palīdzības sistēmām. Piemēram, visām automašīnām ir jābūt parkošanās sistēmas palīdzībai. Uzlabotās vadītāja palīdzības sistēmas funkcijas, kas kādreiz bija pieejamas tikai premium klases automašīnām, tagad tiek piedāvātas visos automašīnu tirgus segmentos. Šīs sistēmas ir pieejamas kā papildu opcija citiem automobiļiem, nevis augstākās klases modeļiem. Šīs funkcijas tagad tiek piedāvātas komerciālajos transportlīdzekļos.

Jaunām automašīnām, ko pārdod ES tirgū, līdz 2022. gadam varētu būt jāiekļauj uzlaboti drošības elementi. Regulu par mehānisko transportlīdzekļu drošību, kā arī transportlīdzekļu pasažieru aizsardzību, Padome pieņēma 2021. gada martā. Tās mērķis ir samazināt ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaits un turpmāku vienošanos ar Eiropas Parlamentu atvieglošana. Euro NCAP ir valdības atbalstīta grupa, kas novērtē automašīnu drošību. Tas var prasīt, lai transportlīdzekļi būtu aprīkoti ar vadītāja uzraudzības sistēmu, lai tas iegūtu piecu zvaigžņu drošības novērtējumu, kas sāksies 2023. un 2024. gadā.

Dažas valdības koncentrējas uz noteiktu uzlaboto vadītāja palīdzības sistēmu funkciju pieprasīšanu visos to jurisdikcijā esošajos transportlīdzekļos. Citi koncentrējas uz tādu standartu izveidi un ieviešanu, kas ļaus uzlabotās vadītāja palīdzības sistēmas funkcijas iekļaut katrā transportlīdzeklī.

Ķīnas valdība ir publicējusi trīs jaunus standartus, lai risinātu uzlabotas vadītāja palīgsistēmas. Tas ir atbilde uz pieaugošo progresīvo braukšanas palīgsistēmu (Advanced Driver Assistance Systems) pieejamību, kas tagad ir pieejamas daudziem moderniem transportlīdzekļiem. GB/T39263-2020, kas definē un apzīmē uzlabotās vadītāja palīgsistēmas (Advanced Driver Assistance Systems), ir pirmais no šiem jaunajiem standartiem. Standarts sniedz definīcijas dažādām sistēmām. Šīs sistēmas iedala divos veidos: kontroles palīdzības sistēmas un informācijas palīdzības sistēmas.

Jaunākā attīstība

Aptiv PLC 2022. gada janvārī izlaida nākamās paaudzes vadītāja palīgprogrammu (ADAS) autonomiem un elektriskiem transportlīdzekļiem. Aptiv mērogojamā arhitektūra palīdz samazināt programmatūras vadītu transportlīdzekļu izmaksas.

ZF 360. gada janvārī atklāja 2022 grādu aizsardzības ierīci komerciālajiem transportlīdzekļiem. Sistēma nosaka apdraudējumus no aizmugures un priekšpuses un nodrošina aizsardzību, izmantojot dinamisko vadību. Sakarā ar lielo komerciālo flotes operatoru pieprasījumu, ZF galvenokārt ir vērsta uz Ameriku.

Continental AG (Continental) 2021. gada septembrī paziņoja, ka ir parakstījis kopuzņēmumu (JV), līgumu ar Beijing Horizon Robotics Technology R&D Co. Ltd.

Uzņēmums Denso Corporation 20. gada 2021. aprīlī paziņoja, ka ir izveidojis produktus, kas uzlabo drošību. Tie ietvēra LiDAR un Locator Telescope Camera, kā arī SIS ECU un SIS ECU. Šī uzlabotā vadītāja palīdzības tehnoloģija ir pieejama gan Lexus LS degvielas šūnu transportlīdzeklī (FCV), gan Toyota Mirai degvielas šūnu transportlīdzeklī (FCV). LiDAR un Locator Telescopic Camera spēj noteikt lielas platības ar augstu precizitāti.

Galvenie uzņēmumi

Continental Ag
Delphi Automotive PLC
Roberts Bošs Gmbh
Aisin Seiki Co Ltd.
Autoliv Inc
Denso korporācija
Valeo
Magna International
Trw Automotive Holdings Corp.
Hella Kgaa Hueck & Co.
Ficosa International SA
Mobileye NV
Mando Corp.
Texas Instruments Inc.
Tass International

Segmentācija

tips

Adaptīvā kruīza kontrole (ACC)
Joslas izbraukšanas brīdinājuma (LDW) sistēma
ParkAssist
Aklās zonas noteikšana
pārējie

iesniegums

Pasažieru automašīna
Vieglais komerciālais transportlīdzeklis (LCV)
Smagais komerciālais transportlīdzeklis (HCV)

Bieži uzdotie jautājumi

Kāds ir šī tirgus studiju periods?
Kas ir uzlaboto autovadītāja palīdzības sistēmu tirgus pieauguma temps?
Kas ir 2018. gada uzlaboto autovadītāja palīdzības sistēmu tirgus?
Kāds ir uzlaboto autovadītāja palīdzības sistēmu tirgus apjoms līdz 2032. gadam?
Kurā reģionā ir visaugstākais uzlaboto vadītāja palīdzības sistēmu tirgus izaugsmes temps?
Kuram reģionam ir lielākā daļa uzlaboto autovadītāja palīdzības sistēmu tirgū?
Kuri ir galvenie spēlētāji uzlaboto vadītāja palīdzības sistēmu tirgū?

Vairāk saistīto pārskatu:

Globālais komerciālo transportlīdzekļu vadītāja palīdzības sistēmu tirgus Augšanas tendences un prognoze 2022.–2031. gadam

Globālais automobiļu uzlaboto autovadītāja palīdzības sistēmu tirgus Vērtību ķēde un galvenās tendences 2031

Globālais autovadītāja palīdzības sistēmu tirgus Izaugsmes statuss, paredzamie ieņēmumi līdz 2031. gadam

Globālais automobiļu uzlaboto autovadītāja palīdzības sistēmu tirgus Uzņēmējdarbības izaugsmes un attīstības faktori līdz 2031. gadam

Par Market.us

Market.US (nodrošina Prudour Private Limited), specializējas padziļinātā izpētē un analīzē. Šis uzņēmums ir sevi pierādījis kā vadošo konsultāciju un pielāgoto tirgus pētnieku un augsti cienītu sindicēto tirgus izpētes pārskatu sniedzēju.

Kontakta detaļas:

Globālā biznesa attīstības komanda – Market.us

Market.us (nodrošina Prudour Pvt. Ltd.)

Adrese: 420 Lexington Avenue, Suite 300 Ņujorka, NY 10170, Amerikas Savienotās Valstis

Tālrunis: +1 718 618 4351 (starptautisks), tālrunis: +91 78878 22626 (Āzija)

E-pasts: [e-pasts aizsargāts]