Hese un Fraport palielina elektromobilitāti

Hese un Fraport palielina elektromobilitāti
Hesse un Fraport palielina elektromobilitāti — attēls ar Fraport pieklājību
Sarakstījis Harijs Džonsons

Divi jauni Hesenes štata valdības lēmumi par finansējumu nodrošina Fraport kopējo summu aptuveni 690,000 XNUMX eiro apmērā.

Fraport AG pakāpeniski pārvērš savu sauszemes pakalpojumu floti Frankfurtes lidostā (FRA) uz alternatīvām piedziņas metodēm. Lai atvieglotu šo procesu, uzņēmums saņem finansiālu atbalstu no Hesenes štata.

Divi jauni Hesenes štata valdības lēmumi par finansējumu nodrošina Fraport kopējo summu aptuveni 690,000 XNUMX eiro apmērā.

No šiem līdzekļiem 464,000 225,000 eiro tiks tērēti atbilstošas ​​uzlādes infrastruktūras izbūvei FRA, bet XNUMX XNUMX eiro tiks izlietoti divu elektrisko autobusu iegādei pasažieru pārvadāšanai. 

Kopā, Fraport līdz 1.2. gada beigām ieguldīs aptuveni 2024 miljonus eiro, lai paplašinātu uzlādes iespējas Frankfurtes lidostas peronā. Turklāt lidostas ekspluatācijas uzņēmums tajā pašā laika posmā ir atvēlējis 17 miljonus eiro specializētu zemes dienestu transportlīdzekļu aprīkošanai ar elektriskās piedziņas sistēmām.

"Mūsu transportlīdzekļu parka pārveide par elektrību ir būtiska mūsu dekarbonizācijas stratēģijas daļa," skaidro Fraport izpilddirektors Dr. Stefans Šulte.

“Mēs esam izvirzījuši ambiciozu mērķi līdz 2045. gadam panākt bez oglekļa emisijām gan mūsu bāzes lidostā Frankfurtē, gan visās mūsu pilnībā konsolidētajās grupas lidostās visā pasaulē. Lai sasniegtu šo mērķi, ir nepieciešami ievērojami ieguldījumi, ko mēs sākām veikt deviņdesmitajos gados. Kopš tā laika mēs esam turpinājuši investēt, neskatoties uz krīzēm, ar kurām mūsu nozare ir saskārusies. Kopā Fraport autoparkā 1990 transportlīdzekļi plkst Frankfurtes lidosta jau tiek darbināti ar elektrību jeb aptuveni 16 procenti no kopējā daudzuma.

"Hesenes pavalsts jau sen ir aktīvi atbalstījusi mūsu apņemšanos," uzsver Šulte. Pirms pašreizējām divām finansējuma kārtām štata valdība jau bija iemaksājusi 270,000 2018 eiro divu pilnībā elektrisku autobusu pilotprojektam Frankfurtes lidostā 21.–XNUMX. gada periodā. “Mūsu apkalpošanas uz zemes un energotīklu speciālisti ir daudz mācījušies no šīs izmēģinājuma fāzes. Tas viņiem ir ļāvis izstrādāt atbilstošu uzlādes stratēģiju, kas tagad ir gatava nemanāmi integrētai mūsu procesos. Būtisks elements ir visaptveroša uzlādes staciju tīkla izveide gan standarta, gan ātrai uzlādei,” skaidro Šulte. Jaunais Hesenes štata valdības finansējums tiks izmantots šī stratēģiskā tīkla izveidei.

Hesenes ekonomikas un transporta ministrs Tareks Al-Vazirs norāda, ka Heses mērķis ir ieņemt ceļvedi zaļā transporta un ilgtspējīgas mobilitātes jomā: “Mēs meklējam transporta sistēmu, kas nodrošina mobilitāti ikvienam, bet ar daudz zemāku ietekme uz vidi. Mēs vēlamies panākt oglekļa neitralitāti, un šajā procesā mums ir jāņem vērā visas nozares. Aviācijā ir milzīgas problēmas. Lidmašīnas drīzumā netiks darbinātas ar elektrību. Tomēr viņiem būs jāpiedalās, samazinot degvielas patēriņu, palielinot efektivitāti un pārejot uz sintētisko degvielu. Taču papildus lidojumu veikšanai lidostas darbību var padarīt arī videi draudzīgāku un oglekli efektīvāku. Ar Hesenes štata valdības atbalstu Fraport turpina savu pieeju, izmantojot videi draudzīgākos pieejamos sauszemes transportlīdzekļus. Fraport apņemšanās plašāk izmantot elektriskos transportlīdzekļus nozīmē, ka uzņēmums virzās pareizajā virzienā. Katra CO tonna2 kas tiek likvidēts, palīdz aizsargāt klimatu un tuvina mūs oglekļa neitralitātei. Frankfurtes lidostas jaunā elektriskās uzlādes infrastruktūra sniedz ieguldījumu šajā plānā.

Sākotnējie projekta posmi tiks uzsākti šomēnes

Frankfurtes lidostas uzlādes infrastruktūras paplašināšanas projekts šomēnes sākas ar divu ātrās lādētāju nodošanu ekspluatācijā. Fraport paplašinās tīklu kopumā par 34 ātrās uzlādes stacijām. Paplašināšanās ietvaros ir plānoti divi “uznirstošie uzlādes mezgli”. Katrā centrmezglā ir tērauda plaukts ar deviņiem ātrās uzlādes punktiem, kurus pēc vajadzības var novietot uz lidostas perona. Katrā gadījumā ir vieta astoņām automašīnām vai bagāžas vilcējiem. Alternatīvi, uzlādes centrmezgls var apgādāt ar elektrību arī autobusu vai gaisa kuģa traktoru. Turklāt pasažieru autobusu parkam, ko izmanto zemes dienestu komandas, ir plānots izveidot īpašu uzlādes punktu, tostarp integrētu rezervēšanas rīku. Tas ļauj izsekot gan autobusu pieejamībai, gan uzlādes līmenim.  

<

Par autoru

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews vairāk nekā 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Apmaksa
Paziņot par
viesis
0 komentāri
Iekšējās atsauksmes
Skatīt visus komentārus
0
Patīk jūsu domas, lūdzu, komentējiet.x
Kopīgot ar...