- Globālais pieprasījums, ko mēra kravas tonnkilometros (CTK), salīdzinājumā ar 7.7. gada augustu palielinājās par 2019% (starptautiskajām operācijām-8.6%).
- Izaugsmes temps nedaudz palēninājās, salīdzinot ar jūliju, kur pieprasījums pieauga par 8.8% (salīdzinājumā ar līmeni, kas bija pirms Covid-19).
- Kravu jaudas atjaunošana augustā apstājās, kas ir par 12.2% mazāk nekā 2019. gada augustā (13.2% starptautiskajām operācijām). Mēneša izteiksmē jauda samazinājās par 1.6%-tas ir lielākais kritums kopš 2021. gada janvāra.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) publicēja 2021. gada augusta datus par pasaules gaisa kravu tirgiem, kas liecina, ka pieprasījums turpināja spēcīgo pieauguma tendenci, bet spiediens uz jaudu pieaug.
Tā kā salīdzinājumus starp 2021. un 2020. gada ikmēneša rezultātiem izkropļo COVID-19 ārkārtējā ietekme, ja vien nav norādīts citādi, visi turpmāk sniegtie salīdzinājumi ir ar 2019. gada augustu, kas notika pēc normāla pieprasījuma modeļa.
- Globālais pieprasījums, ko mēra kravas tonnkilometros (CTK), salīdzinājumā ar 7.7. gada augustu palielinājās par 2019% (starptautiskajām operācijām-8.6%). Kopējā izaugsme joprojām ir spēcīga, salīdzinot ar ilgtermiņa vidējās izaugsmes tendenci-aptuveni 4.7%.
- Izaugsmes temps nedaudz palēninājās, salīdzinot ar jūliju, kur pieprasījums pieauga par 8.8% (salīdzinājumā ar līmeni, kas bija pirms Covid-19).
- Kravu jaudas atjaunošana augustā apstājās, kas ir par 12.2% mazāk nekā 2019. gada augustā (13.2% starptautiskajām operācijām). Mēneša izteiksmē jauda samazinājās par 1.6%-tas ir lielākais kritums kopš 2021. gada janvāra.
Ekonomiskie apstākļi turpina atbalstīt gaisa kravu pieaugumu, bet ir nedaudz vājāki nekā iepriekšējos mēnešos, norādot, ka pasaules apstrādes rūpniecības izaugsme ir sasniegusi maksimumu:
- Iepirkumu vadītāju indeksu (PMI) augusta ražošanas produkcijas komponents augustā bija 51.9, norādot uz īstermiņa pieprasījuma pieaugumu, ja šie pasūtījumi tiek nosūtīti ar gaisa transportu. Tas bija kritums no 54.4 jūlijā.
- PMI augusta jauno eksporta pasūtījumu komponents bija labvēlīgs gaisa kravām, lai gan tas bija mazāk atbalstošs nekā iepriekšējos mēnešos. Paplašināšanās turpinājās globālā līmenī, tomēr strauji augošās ekonomikas valstīs bija vērojams samazinājums.
- Pirms krājumu mazumtirdzniecības sezonas beigām krājumu un pārdošanas attiecība joprojām ir zema. Tas ir pozitīvi attiecībā uz gaisa kravām, tomēr papildu kapacitātes ierobežojumi to apdraud.
“Gaisa kravu pieprasījumam augustā bija vēl viens spēcīgs mēnesis, kas ir par 7.7% vairāk nekā pirms Covid. Daudzi ekonomiskie rādītāji norāda uz spēcīgu gada beigu sezonu. Tā kā starptautiskie ceļojumi joprojām ir ļoti nomākti, ir mazāk pasažieru lidmašīnu, kas piedāvā kravas ietilpību vēderā. Un piegādes ķēdes vājās vietas varētu pastiprināties, jo uzņēmumi turpina palielināt ražošanu, ”sacīja Vilijs Valšs, IATAģenerāldirektors.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Tā kā salīdzinājumus starp 2021. un 2020. gada ikmēneša rezultātiem izkropļo COVID-19 ārkārtējā ietekme, ja vien nav norādīts citādi, visi turpmāk sniegtie salīdzinājumi ir ar 2019. gada augustu, kas notika pēc normāla pieprasījuma modeļa.
- The August new export orders component of the PMIs was favorable for air cargo, despite being less supportive than in the previous months.
- Economic conditions continue to support air cargo growth but are slightly weaker than in the previous months indicating that global manufacturing growth has peaked.
