Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) brīdināja, ka aviokompānija 77. gada otrajā pusē sadedzinās 2020 miljardus dolāru skaidrā naudā (gandrīz 13 miljardi dolāru mēnesī jeb 300,000 5 dolāri minūtē), neskatoties uz darbības atsākšanu. Lēnā lidojumu atgūšanās dēļ aviokompānija turpinās sadedzināt skaidru naudu ar vidējo likmi no 6 līdz 2021 miljardiem ASV dolāru mēnesī XNUMX. gadā.
IATA aicināja valdības nākamajā ziemas sezonā atbalstīt nozari ar papildu palīdzības pasākumiem, tostarp finansiālu atbalstu, kas nepievieno vairāk parāda nozares bilancei, kurai jau ir lielas parādsaistības. Līdz šim valdības visā pasaulē ir sniegušas atbalstu 160 miljardu ASV dolāru apmērā, ieskaitot tiešo atbalstu, algu subsīdijas, uzņēmumu ienākuma nodokļa atvieglojumus un īpašus nozares nodokļu atvieglojumus, tostarp degvielas nodokļus.
“Mēs esam pateicīgi par šo atbalstu, kura mērķis ir nodrošināt, lai gaisa transporta nozare joprojām būtu dzīvotspējīga un gatava atjaunot ekonomikas savienojumu un atbalstīt miljoniem darba vietu ceļošanā un tūrismā. Bet krīze ir dziļāka un garāka, nekā kāds no mums varēja iedomāties. Sākotnējās atbalsta programmas ir beigušās. Šodien mums atkal jāzvana trauksmes zvans. Ja šīs atbalsta programmas netiks aizstātas vai pagarinātas, sekas jau tā aplaupītajai nozarei būs briesmīgas, ”sacīja IATA ģenerāldirektors un izpilddirektors Aleksandrs de Junjaks.
“Vēsturiski vasaras pīķa sezonā gūtā nauda palīdz atbalstīt aviosabiedrības ziemas mēnešos. Diemžēl šī gada katastrofālais pavasaris un vasara nenodrošināja spilvenu. Faktiski aviokompānijas visā periodā dedzināja skaidru naudu. Tā kā valdībām nav grafika atjaunot robežas bez karantīnām, kas nogalina ceļojumus, mēs nevaram paļauties uz atvaļinājumu gada beigām, lai sniegtu nedaudz papildu naudas, lai mūs novirzītu līdz pavasarim, ”sacīja de Juniac.
IATA lēš, ka, neraugoties uz izmaksu samazināšanu nedaudz vairāk par 50% otrajā ceturksnī, nozare piedzīvoja skaidrā naudā 51 miljardu USD, jo ieņēmumi samazinājās gandrīz par 80%, salīdzinot ar gadu iepriekš. Skaidras naudas aizplūšana vasaras mēnešos turpinājās, un paredzams, ka šī gada otrajā pusē aviosabiedrības piedzīvos papildu 77 miljardus ASV dolāru skaidras naudas un 60. gadā vēl 70–2021 miljardus ASV dolāru. Paredzams, ka nozarei skaidra nauda būs pozitīva līdz 2022. gadam .
Aviokompānijas ir veikušas plašus pašpalīdzības pasākumus, lai samazinātu izmaksas. Tas ietver tūkstošiem lidmašīnu novietošanu stāvvietā, maršrutu pārvarēšanu un jebkādus nekritiskus izdevumus, kā arī simtiem tūkstošu pieredzējušu un uzticīgu darbinieku atlaišanu un atlaišanu.
Nepieciešama plaša darbība visā nozarē
“Ir nepieciešams valdības atbalsts visai nozarei. Ietekme ir izplatījusies visā ceļojuma vērtību ķēdē, ieskaitot mūsu lidostas un aeronavigācijas infrastruktūras partnerus, kuri savas darbības uzturēšanai ir atkarīgi no pirmskrīzes satiksmes līmeņa. Likmju paaugstināšana sistēmas lietotājiem, lai aizpildītu plaisu, būtu sākums apburtajam un nepielūdzamam turpmāka izmaksu spiediena un samazināšanas ciklam. Tas paildzinās krīzi 10% pasaules ekonomiskās aktivitātes, kas saistīta ar ceļojumiem un tūrismu, ”sacīja de Juniac.
Patērētāju vidū nebūs lielas vēlmes pēc izmaksu palielināšanas. Nesenajā IATA aptaujā aptuveni divas trešdaļas ceļotāju jau ir norādījuši, ka viņi atliks ceļošanu, līdz vispārējā ekonomika vai viņu personīgā finansiālā situācija stabilizēsies. "Ceļojuma izmaksu palielināšana šajā jutīgajā laikā aizkavēs atgriešanos ceļojumos un riskēs darbavietas," sacīja de Juniac.
Saskaņā ar Gaisa transporta rīcības grupas jaunākajiem datiem šī gada smagā lejupslīde kopā ar lēnu atlabšanu apdraud 4.8 miljonus darbavietu visā aviācijas nozarē. Tā kā katrs aviācijas darbs plašākā ekonomikā atbalsta daudz vairāk, globālā ietekme ir 46 miljoni iespējamo darbavietu zaudējumu un 1.8 triljonu dolāru ekonomiskās aktivitātes risks.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- The cash drain continued during the summer months, with airlines expected to go through an additional $77 billion of their cash during the second half of this year and a further $60-70 billion in 2021.
- And with no timetable for governments to reopen borders without travel-killing quarantines, we cannot rely on a year-end holiday season bounce to provide a bit of extra cash to tide us over until the spring,” said de Juniac.
- The slow recovery in air travel will see the airline industry continuing to burn through cash at an average rate of $5 to $6 billion per month in 2021.
