IATA: Lai pārbaudītu robežas bez karantīnas, veiciet tālākus pasākumus

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) atzinīgi vērtē Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas (ICAO) publicēto rokasgrāmatu par testēšanu un pārrobežu riska pārvaldības pasākumiem. Šis dokuments nodrošina valdībām uz risku balstītu novērtēšanas rīku, lai izmantotu testēšanas programmas, kas varētu atvieglot karantīnas prasības. 

Tas ir būtisks rezultāts, ko izstrādājusi ICAO Sadarbības vienošanās sabiedrības veselības notikumu profilaksei un pārvaldībai civilajā aviācijā (CAPSCA). CAPSCA apvieno valstu, sabiedrības veselības iestāžu (Pasaules Veselības organizācijas/PVO, Slimību kontroles un profilakses centru, Eiropas Slimību profilakses un kontroles centra) un nozares ekspertu (IATA, Starptautiskās lidostu padomes, Starptautiskās Aviācijas un kosmosa nozaru asociāciju koordinācijas padomes) zināšanas. ).

Šis iepriecinošais progress izriet no nesenajiem komentāriem no PVO Starptautisko veselības noteikumu ārkārtas komitejas priekšsēdētāja Dr. Didier Houssin, kurš paredz pārbaudes lomu kā līdzekli starptautisko ceļojumu atsākšanai bez karantīnas pasākumiem. Pēc PVO Ārkārtas komitejas sanāksmes 30. gada 2020. oktobrī viņš teica, ka "skaidri, ka testu izmantošanai tagad ir jābūt daudz plašākai vietai salīdzinājumā ar, piemēram, karantīnu, kas noteikti atvieglotu lietas, ņemot vērā visus centienus, kas veikti. ko veikušas aviosabiedrības un lidostas."

“Momentum veido atbalstu mūsu aicinājumam veikt sistemātiskas pārbaudes, lai droši atjaunotu robežas bez karantīnas pasākumiem. ICAO, sadarbojoties ar veselības aizsardzības iestādēm un nozari, ir izstrādājusi augsta līmeņa sistēmu. Veselības iestādes sāk pētīt, kā testēšana varētu aizstāt karantīnu, lai apturētu vīrusa pārrobežu izplatību. Uzmundrinošiem izmēģinājuma programmu testēšanas rezultātiem tagad vajadzētu dot valstīm pārliecību, ka tās var ātri virzīties uz priekšu,” sacīja Aleksandrs de Žuniaks, IATA ģenerāldirektors un izpilddirektors.

Testēšana — efektivitāte un veiktspēja 

Izmēģinājuma programmas ceļotāju COVID-19 testēšanai sāk sniegt iepriecinošus rezultātus, kas apliecina to efektivitāti. 

• Pētījums par ierodoties pasažieriem Toronto pārbaudīti pasažieri trīs reizes: ierodoties, 5. dienā un 14. dienā. Vienam procentam pasažieru šajā laika posmā bija pozitīvs tests, un 70% tika konstatēti pirmajā pārbaudē. Citiem vārdiem sakot, pētījuma rezultāti varētu norādīt uz potenciālu, ka aptuveni 60 no katriem 20,000 XNUMX ceļotājiem, ierodoties, paliktu nepamanīti, kas ir ievērojami zemāks nekā pamatā esošā izplatība Kanādā.
   
• Pirmsizlidošanas pārbaudes programma maršrutam Milāna/Linate-Roma/Fiumicino konstatēti aptuveni 0.8% pasažieru ar Covid-19. Tā kā šis saslimstības līmenis ir ievērojami augstāks nekā tajā laikā ziņotā Covid-19 izplatība Itālijā, šķiet, ka testēšana bija ne tikai ļoti efektīva inficētu ceļotāju identificēšanā, bet arī sistemātiska pārbaude ir labākais veids, kā noteikt asimptomātiskus gadījumus un pārtrauc transmisijas ķēdes.
   
• Drīzumā tiks publicēts Eiropas pētījums ir vēl optimistiskāks. Tas modelē scenārijus ļoti efektīvam testēšanas mehānismam. Zemas izplatības scenārijā pastāv iespēja, ka neatklāto pozitīvo gadījumu skaits uz 5 20,000 ceļotājiem var sasniegt 25 gadījumus, kas palielinās līdz 19 gadījumos, kad izplatība ir augsta. Šie saslimstības līmeņi joprojām ir daudz zemāki nekā pamatā esošā COVID-XNUMX izplatība Eiropā.
   
• IATA modelēja testu rezultātus lai kvantitatīvi noteiktu risku, kas saglabātos, ja tiktu īstenota sistemātiska pirmsizbraukšanas pārbaude. Pieņemot, ka pārbaudē tiek pareizi identificēti 75% ceļotāju, kuriem ir COVID-19 (pārbaudes efektivitāte) no avota populācijas, kuras izplatība ir 0.8% iedzīvotāju (piemēram, līdzīgi kā Čīlē), pastāv risks, ka 0.06% pasažieru. slimotu un paliktu nepamanīts. Tas nozīmētu 12 neatklātus pozitīvus gadījumus uz katriem 20,000 XNUMX pasažieriem.

Visi šie pētījumi norāda uz to, ka testēšana ir efektīvs līdzeklis, lai ierobežotu Covid-19 izplatīšanos ar gaisa transportu. “Dati liecina, ka sistemātiska pārbaude var samazināt COVID-19 importa risku ceļojumu laikā līdz ļoti zemam līmenim — nevis nullei, bet ļoti zemam. Protams, vairumā gadījumu tas samazinātu risku līdz līmenim, kas nozīmē, ka ielidojošie pasažieri ir mazāk inficēti nekā vietējie iedzīvotāji, un tāpēc lielākajā daļā vietu tas būtiski nepalielina COVID-19 izplatību. Palielināsies efektivitāte. Tehnoloģiju attīstība notiek katru dienu, kas uzlabos testēšanas veiktspēju,” sacīja de Žuniaks.

IATA veicina ātrumu un koncentrēšanos uz riska pārvaldību. "Mūsu domāšanai ir jābūt vērstai uz vīrusa risku pārvaldību, vienlaikus saglabājot vispārējo iedzīvotāju labklājību. Tā būtu pāreja no pašreizējās valdības politikas, kas pilnībā vērsta uz riska novēršanu, līdz ir pieejama vakcīna un par katru cenu cilvēku dzīvībai un iztikai. Pat ņemot vērā nesenās iepriecinošās ziņas, paies krietni līdz 2021. gadam, pirms varēsim sagaidīt liela mēroga vakcināciju. Tikmēr, liedzot cilvēkiem pārvietošanās brīvību, tiks nodarīts neatgriezenisks kaitējums darbavietām un mūsu dzīvesveidam. Stratēģijas ar uz risku balstītu testēšanu piedāvā ceļu, kas var droši veicināt ekonomikas atdzimšanu, gūstot labumu no atjaunotās pasaules sniegtās priekšrocības. Valdības varētu vēl vairāk samazināt risku, ieguldot efektīvās kontaktu izsekošanas un veselības uzraudzības programmās, lai ātri izolētu jebkādu iespējamo kopienas pārnešanu. Un slimības kontrolei pat varētu būt priekšrocības, veicot plaša mēroga testēšanu ceļotājiem, kuriem nav simptomu,” sacīja de Žuniaks.

Ievērojami sasniegumi testēšanas tehnoloģijā palīdzēs valdībām īstenot testēšanu ceļotājiem, neapdraudot ar veselības aprūpes nozari tieši saistītu testu pieejamību, jo īpaši polimerāzes ķēdes reakcijas (PCR) testēšanu. Lai testēšana tiktu iekļauta ceļošanas procesā, tai jābūt ātrai, precīzai, mērogojamai, viegli lietojamai un pieejamai. Lai gan IATA neiesaka konkrētu testa veidu, laboratorijas ziņotā ātrā antigēna testa (RAT) precizitāte atbilst iepriekšminētajiem kritērijiem. Oksfordas/Public Health England pētījums norāda uz 99.6% specifiskumu, kā arī ļoti augstu jutību pret RAT.
 
Praktiskums

Pārbaudi atbalsta ceļotāji. IATA aptauja atklāja, ka 83% cilvēku neceļotu, ja būtu nepieciešama karantīna. Tas arī parādīja, ka aptuveni 88% ceļotāju būtu gatavi pārbaudīt, ja tas ļautu ceļot. Šī pati aptauja arī atklāja, ka 65% uzskata, ka karantīna nav nepieciešama, ja kādam COVID-19 tests ir negatīvs. “Sabiedriskā doma atbalsta Covid-19 testēšanu. Viņi to uzskata par daudz labāku iespēju salīdzinājumā ar karantīnu, kas nogalina ceļošanu. Un viņi jūtas ērti, ka, ja esat pārbaudīts un tiek atklāts negatīvs, jums nav jāiet karantīnā," sacīja de Žuniaks.

Ir nepieciešami globāli standarti, lai pārveidotu daudzos testēšanas pilotus un "burbuļus" par globālu starptautiskās lidošanas atsākšanu. Lai atbalstītu šo IATA, izstrādā:

• Pārbaudes un pārrobežu riska pārvaldības pasākumu rokasgrāmatas praktiskas īstenošanas rokasgrāmata
   
• IATA Travel Pass, lai pārvaldītu COVID-19 testa sertifikātus, kas ir viens no vairākiem risinājumiem, kas tiek izstrādāti, lai palīdzētu pārvaldīt testēšanas sertifikātus. IATA atzinīgi vērtē konkurētspējīga tirgus attīstību šiem risinājumiem, kuriem jābūt rentabliem, globāliem, precīziem un sadarbspējīgiem. 

Ātrums

IATA mudina valdības, kas strādā ar nozari, ātri rīkoties, lai ceļojumu procesā ieviestu globāli saskaņotu un sistemātisku pieeju COVID-19 testēšanai.

Ceļošana būtībā paliek bloķēta. Katra diena, kad šī situācija tiek ieilgusi, apdraud arvien vairāk darbavietu un padara atveseļošanās ceļu tik daudz grūtāku.

Globāli saskaņota sistemātiskas testēšanas režīma ieviešana starptautiskajiem ceļojumiem papildinātu jau labi izveidotos pasākumus, lai nodrošinātu ceļotāju drošību. Jūnijā ICAO publicēja dokumentu “Pacelšanās: Vadlīnijas gaisa ceļošanai caur COVID-19 sabiedrības veselības krīzi”, kurā valdības tiek aicinātas īstenot daudzslāņu pieeju sanitārajiem pasākumiem visā ceļošanas procesā. Masku nēsāšana ir īpaši svarīga pacelšanās prasībām, un nesen publicētajos pētījumos par gaisa satiksmi un COVID-19 ir panākta stingra vienprātība, kas norāda uz ļoti zemu pārnešanas risku lidojuma laikā (Hārvarda, TRANSCOM).

“Drošība ir aviācijas pamatā. Šī krīze šo apņemšanos ir tikai pastiprinājusi. Valdības, sabiedrības veselības iestādes un aviācijas struktūras ir iedvesmojušas pūles, lai nodrošinātu drošu darbību pat šīs pandēmijas laikā. ICAO pacelšanās vadlīnijas ir praktiski pasākumi, lai nodrošinātu drošu sabiedrības veselības vidi no reģistrēšanās līdz ierašanās brīdim. Un daudzie sasniegumi testēšanā, tostarp ICAO norādījumi, ir tie, kas nepieciešami, lai atvērtu robežas, vienlaikus samazinot COVID-19 importa risku,” sacīja de Žuniaks.