IATA: Tirdzniecības karš, kas ietekmē gaisa kravu pieprasījumu

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) publiskoti dati par pasaules gaisa kravu pārvadājumu tirgiem, kas liecina, ka pieprasījums, mērot kravas tonnkilometros (FTK), 3.2. gada jūlijā samazinājās par 2019%, salīdzinot ar 2018. gada attiecīgo periodu. Šis ir devītais mēnesis pēc kārtas, kad salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinās pieprasījums kravu apjomi.

Gaisa kravas turpina ciest no vājās globālās tirdzniecības un saasināšanās tirdzniecības strīda starp ASV un Ķīna. Pasaules tirdzniecības apjomi ir par 1.4% mazāki nekā pirms gada, un tirdzniecības apjomi starp ASV un Ķīnu ir samazinājušies par 14% līdz šim gadam, salīdzinot ar to pašu periodu 2018. gadā.

Globālais iepirkumu vadītāju indekss (PMI) neliecina par pieaugumu. Jauno ražošanas eksporta pasūtījumu izsekošana liecina par pasūtījumu samazināšanos kopš 2018. gada septembra. Un pirmo reizi kopš 2009. gada februāra visas lielākās tirdzniecības valstis ziņoja par pasūtījumu samazināšanos.

Kravu kapacitāte, mērot pieejamajos kravas tonnkilometros (AFTK), 2.6. gada jūlijā pieauga par 2019% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Jaudas pieaugums ir apsteidzis pieprasījuma pieaugumu jau 9. mēnesi pēc kārtas.

“Tirdzniecības spriedze smagi ietekmē visu gaisa kravu nozari. Augstāki tarifi izjauc ne tikai piegādes ķēdes aiz okeāna, bet arī pasaules tirdzniecības ceļus. Lai gan pašreizējā spriedze var dot īstermiņa politiskus ieguvumus, tā var radīt ilgtermiņa negatīvas pārmaiņas patērētājiem un pasaules ekonomikā. Tirdzniecība rada labklājību. Ir ļoti svarīgi, lai ASV un Ķīna ātri strādātu, lai atrisinātu savas domstarpības,” sacīja Aleksandrs de Juniaks, IATA ģenerāldirektors un izpilddirektors.

2019. gada jūlijs (% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu) Pasaules daļa FTK AFTK FLF (%-pt) FLF (līmenis)

Kopējais tirgus 100.0% -3.2% 2.6% -2.7% 45.0%
Āfrika 1.6% 10.9% 17.0% -1.8% 32.3%
Āzijas un Klusā okeāna valstis 35.4% -4.9% 2.5% -4.0% 51.9%
Eiropa 23.3% -2.0% 4.2% -3.1% 48.5%
Latīņamerika 2.7% 3.0% 2.7% 0.1% 35.4%
Tuvie Austrumi 13.2% -5.5% 0.2% -2.7% 45.3%
Ziemeļamerika 23.8% -2.1% 1.6% -1.4% 37.3%

Reģionālais sniegums

Aviokompānijas Āzijas un Klusā okeāna reģionā un Tuvajos Austrumos 2019. gada jūlijā piedzīvoja strauju kopējo gaisa kravu apjoma pieauguma kritumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, savukārt Ziemeļamerikā un Eiropā kritums bija mērenāks. Gan Āfrikā, gan Latīņamerikā bija vērojams gaisa kravu pieprasījuma pieaugums salīdzinājumā ar pagājušā gada jūliju.

Āzijas un Klusā okeāna aviokompānijām pieprasījums pēc gaisa kravu pārvadājumiem 4.9. gada jūlijā bija par 2019% salīdzinājumā ar to pašu periodu 2018. gadā. ASV un Ķīnas tirdzniecības karš un vājāki ražošanas nosacījumi eksportētājiem reģionā ir būtiski ietekmējuši tirgu. Tā kā reģionā ir vairāk nekā 35% no visiem FTK, šis sniegums ir galvenais vājo nozares mēroga rezultātu veicinātājs. Gaisa kravu pārvadājumu jauda pagājušajā gadā pieauga par 2.5%.

Ziemeļamerikas aviokompāniju pieprasījums 2.1. gada jūlijā samazinājās par 2019%, salīdzinot ar to pašu periodu gadu iepriekš. Pagājušajā gadā jauda pieauga par 1.6%. Neskatoties uz stabilo ekonomisko fonu, kas atbalsta patērētāju izdevumus, ASV un Ķīnas tirdzniecības spriedze joprojām ietekmē reģiona pārvadātājus. Pieprasījums kravu pārvadājumiem starp Āziju un Ziemeļameriku gada griezumā ir samazinājies par gandrīz 5%.

Eiropas aviokompānijas 2.0. gada jūlijā uzrādīja kravu pieprasījuma samazinājumu par 2019%, salīdzinot ar to pašu periodu gadu iepriekš. Vājākie ražošanas apstākļi Vācijas eksportētājiem, pastiprinātas bažas par recesiju un pastāvīgā neskaidrība saistībā ar Brexit ir ietekmējuši neseno sniegumu. Salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu jauda pieauga par 4.2%.

Tuvo Austrumu aviokompāniju kravu apjomi 5.5. gada jūlijā samazinājušies par 2019%, salīdzinot ar periodu pirms gada. Tas bija straujākais kravu pieprasījuma kritums jebkurā reģionā. Jauda palielinājās par 0.2%. Tirdzniecības spriedzes saasināšanās, globālās tirdzniecības palēnināšanās un aviosabiedrību restrukturizācija ir ietekmējusi nesenos rezultātus.

Latīņamerikas aviokompānijas 2019. gada jūlijā piedzīvoja kravu pieprasījuma pieauguma pieaugumu par 3.0%, salīdzinot ar pagājušā gada attiecīgo periodu, un kapacitāte palielinājās par 2.7%. Brazīlijas ekonomikas atveseļošanās, lai izvairītos no recesijas, bija pozitīva attīstība; tomēr bažas par dažu galveno Latīņamerikas valstu, tostarp Argentīnas, perspektīvām joprojām pastāv.

Āfrikas pārvadātāji uzrādīja straujāko izaugsmi no jebkura reģiona 2019. gada jūlijā, pieprasījumam palielinoties par 10.9%, salīdzinot ar to pašu periodu gadu iepriekš. Tas turpina FTK pieauguma tendenci, kas ir acīmredzama kopš 2018. gada vidus, un padara Āfriku par labāko sniegumu sesto mēnesi pēc kārtas. Salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu jauda pieauga par 17%. Spēcīgās tirdzniecības un investīciju saiknes ar Āziju pēdējā gada laikā ir veicinājušas gaisa kravu pārvadājumu apjoma pieaugumu starp abiem reģioniem ar divciparu skaitli.