Indija veiks savus testus ar Boeing 737 MAX lidmašīnām, pat ja ASV Federālā aviācijas pārvalde (FAA) notīra iezemētās strūklas, saka Indijas amatpersonas.
Federālajai aviācijas administrācijai (FAA), kas ir ASV ražoto reaktīvo lidmašīnu sertificēšanas iestāde, ir jānovērtē lidmašīnu drošība, pirms tās var atkal lidot pēc tam, kad martā visā pasaulē tika nosēdināti 737 MAX pēc divām avārijām, kurās gāja bojā 346 cilvēki.
FAA notiekošās izmeklēšanas nesen atklāja, ka programmatūra un sensori veicināja pilotu nespēju kontrolēt lidmašīnas. Pēc šī atklājuma Eiropas Aviācijas drošības aģentūra (EASA) pagājušajā nedēļā paziņoja FAA, ka, pirms apstiprinās 737 MAX atkārtotai lidošanai, tai būs jāveic savi testi. Tagad Indija seko šim piemēram, un tiek ziņots, ka Indijas Civilās aviācijas ģenerāldirektorāts gatavojas paziņot par līdzīgu pasākumu.
Indija plāno sākt savu reaktīvo lidmašīnu novērtēšanu, veicot izmēģinājuma lidojumus uzreiz pēc tam, kad FAA ir atzinusi tos par piemērotiem lidot, ziņoja Bloomberg, atsaucoties uz personu, kurai ir tiešas zināšanas par šo jautājumu. Ziņu avots tomēr atzīmēja, ka valsts gaisa drošības regulators negaida, ka MAX reaktīvie aparāti atsāks darbību Indijā pirms 2020. gada. Regulators ir gatavs pieprasīt arī simulatoru apmācību visiem pilotiem, kas sertificēti lidot ar MAX reaktīvajām lidmašīnām, ziņoja CNBC. atsaucoties uz vecāko amatpersonu.
Indijas otrā lielākā aviokompānija SpiceJet Ltd ir viena no lielākajām lidmašīnu pircējām valstī, un pašlaik pasūtījumā ir pat 205 lidmašīnas. Uzņēmums optimistiski vērtē pārbaužu iznākumu, paredzot, ka MAX lidmašīnas drīz atsāks lidot.
“Viņi ir novērsuši problēmas MCAS [lidmašīnas lidojuma vadības sistēma ar nosaukumu Manevrēšanas raksturlielumu palielināšanas sistēma]. Viņi mums teica, ka lidmašīna atkal lidos līdz novembrim. Sertifikācijas process būtu jāpabeidz līdz oktobrim, ”sacīja SpiceJet vecākais vadītājs ar nosacījumu, ka tiek saglabāta anonimitāte, kā min CNBC.
ASV bāzētā Boeing ir cietusi nopietnus peļņas zaudējumus kopš tā pārdotāko MAX reaktīvo lidmašīnu dibināšanas. Ar lielu skaitu iepriekš pasūtītu lidmašīnu, kuras aviosabiedrības ilgi gaidīja visā pasaulē, ražotājs jau ir saskāries ar vairākiem tiesas procesiem, pieprasot kompensāciju par neveiksmīgām lidmašīnu piegādēm.
Pagājušajā mēnesī Boeing piedzīvoja visu laiku lielākos ceturkšņa zaudējumus, aprēķinot 737 MAX krīzes kopējās izmaksas, pārsniedzot 8 miljardus ASV dolāru. Uzņēmums pat brīdināja, ka, iespējams, nāksies pilnībā apturēt iezemētās strūklas ražošanu, ja regulatori drīz nenāks klajā ar novērtējumu.
