Lielākās aviokompānijas samazina cenas un izlaiž lidmašīnas, lai saglabātu peļņu grūtajā pasaules ekonomikā. Taču investoru grupa uzskata, ka ir pienācis laiks uzsākt jaunu aviokompāniju, kas piedāvā lidojumus starp Ņujorku un Sanktpēterburgu.
Baltia Air Lines ir ieguvis ASV Transporta departamenta atļauju nodrošināt tiešos reisus starp Ņujorkas Džona Kenedija starptautisko lidostu un Sanktpēterburgas Pulkovo 2 lidostu, un lidojumi sāksies šovasar, intervijā laikrakstam The Theatre pastāstīja aviokompānijas izpilddirektors Igors Dmitrovskis. Moscow Times.
Sākotnēji aviokompānija piedāvās lidojumus turp un atpakaļ reizi nedēļā ar Boeing 747, vēlāk paplašinās līdz trim dienām nedēļā un pēc tam piecām dienām nedēļā, sacīja Dmitrovskis.
Astoņu stundu lidojums būs pirmais tiešais savienojums starp Sanktpēterburgu un jebkuru Ziemeļamerikas pilsētu, ko Dmitrovskis redz kā neaizpildītu nišu, kas dos priekšrocības aviokompānijai.
Dmitrovskis sacīja, ka arī ekonomiskā lejupslīde padarīs Baltia konkurētspējīgu.
“Atklāti sakot, šie ir mums labākie laiki. Degvielas cena ir dramatiski samazinājusies, un pārējās izmaksas nav tik ekstrēmas,” pa tālruni no Ņujorkas sacīja Dmitrovskis.
"Vai varat iedomāties, ja mēs dzīvotu laikmetā, kurā Pan Am plauka kopā ar citām lielākajām aviokompānijām bez parādiem?" viņš teica. "Mums būtu tik grūti iekļūt tirgū un vēl grūtāk noturēties virs ūdens."
Baltia plāno piedāvāt trīs klases servisu savās lidmašīnās, kurām būs balta fizelāža ar sarkanu asti, ko rotā balts gailis, kas atspoguļo punktualitāti. Aviokompānijas, kas šobrīd piedāvā tiešos lidojumus uz ASV — Aeroflot, Delta Air Lines un American Airlines — nodrošina divu klašu servisu.
Ceturtā aviokompānija United Airlines lidojumus uz Krieviju sāks nākamsvētdien pēc tam, kad pagājušajā gadā tika atlikts maršruts Vašingtona-Maskava augsto degvielas izmaksu dēļ.
Naftas cenas ir samazinājušās no aptuveni 150 USD pagājušajā vasarā līdz aptuveni 50 USD pagājušajā nedēļā. Taču finanšu krīze kopš tā laika ir aptvērusi pasaules ekonomiku, atturot darījumus un atpūtas braucienus un liekot aviokompānijām samazināt cenas un jaudu.
Pagājušajā nedēļā United Airlines samazināja cenas, lai atzīmētu jauno ikdienas lidojumu sākumu starp Vašingtonas Dulles lidostu un Maskavas Domodedovas lidostu. Biļešu paraugi aviokompānijas tīmekļa vietnē parāda vienvirziena biļetes uz Maskavu caur Dulles, kas maksā 119 USD no Ņujorkas un 167 USD no Losandželosas. Biļetes jāiegādājas līdz ceturtdienai, un ceļojums ir no 29. marta līdz 30. aprīlim.
Vairākas citas aviokompānijas pagājušajā nedēļā samazināja cenas zem 500 USD par lidojumiem turp un atpakaļ uz Maskavu, sacīja FareCompare.com izpilddirektors Riks Sīnijs.
Sīnijs cenu samazinājumus saistīja ar krīzi.
"Jums jāsaprot, ka šī ir absolūti traka aviobiļešu vide," viņš teica slejā ABC News tīmekļa vietnē. “Aviokompānijas cenšas piepildīt savas lidmašīnas, bet cilvēki vilcinās, kamēr citas vienkārši nelido. … Tātad mēs iegūstam yo-yo cenu spēli: kad neviens nepērk biļetes, cenas pieaug.
Viņš sacīja, ka atradis American Airlines, kas piedāvā vienu lidojumu turp un atpakaļ 205 USD vērtībā no Baltimoras uz Maskavu.
"Baltia" biļešu izmaksas saglabāsies "atbilstoši pašreizējai cenu struktūrai pārvadātājiem ar savienojuma pakalpojumiem", sacīja Dmitrovskis.
Taču jau šobrīd Baltia mājaslapā tiek piedāvātas daudzas atlaides studentiem, pensionāriem un jauniešiem. Pirmajā pakalpojuma mēnesī visi pasažieri saņems 25 procentu atlaidi no biļetes cenas, bet pirmie 300 pasažieri, kas rezervēs lidojumus, saņems bezmaksas biļeti izmantošanai nākotnē.
"Baltia" atklāšanas lidojuma datums vēl nav noteikts, kamēr Federālā aviācijas pārvalde apstiprinās tās aviācijas sertifikācijas dokumentus, sacīja Dmitrovskis. Viņš sacīja, ka apstiprināšana gaidāma trīs mēnešu laikā.
Aviokompānija, kas atrodas Rego Parkā, Ņujorkā, sāks apkalpošanu ar vienu 747.
Nākamgad tā cer sākt tiešos lidojumus starp Ņujorku un Maskavu, Kijevu, Minsku un Rīgu.
Rīgā dzimušais ASV pilsonis Dmitrovskis 1979. gadā nodibināja kefīra uzņēmumu un 1986. gadā to nodeva publiskajam piedāvājumam. Viņš ir finansējis vairākus lidmašīnu un automobiļu projektus, taču viņa sapnis jau gandrīz 15 gadus ir bijis uzsākt Baltia.
Baltia akcijas, kas tiek tirgotas "ārpusbiržas ziņojumu dēļa" elektroniskajā sistēmā, piektdien noslēdzās par 20 procentiem līdz 0.04 ASV dolāriem pēc tam, kad 52. novembrī tika sasniegts 0.01 nedēļu minimums - 12 ASV dolārs un 0.07. martā - 24 ASV dolāri.
Dmitrovskim priekšā ir kalnup kauja. Aviokompānijas 2.5.gadā varētu zaudēt vairāk nekā 2009 miljardus ASV dolāru pēc tam, kad janvārī kravu apjoms krities par 23 procentiem un pasažieru skaits – par 5.6 procentiem, pagājušajā nedēļā paziņoja Starptautiskā gaisa transporta asociācija.
Aviācijas nozares darbinieki apšaubīja United Airlines plānu gudrību lidot uz Krieviju, kad tie tika paziņoti pagājušajā gadā, norādot, ka lidojumi starp Maskavu un ASV bija reti piepildīti.
United Airlines toreiz paziņoja, ka lidmašīnas uz Maskavas reisiem pārvadās gan pasažierus, gan kravu, padarot maršrutu rentablu.
American Airlines pagājušajā gadā sāka lidojumus uz Maskavu no savas bāzes Čikāgā. Delta jau gadiem ilgi lido starp Maskavu un divām ASV pilsētām Ņujorku un Atlantu.
