Mekongas upe ir apdraudēta

Līdz 1980. gadiem Mekongas upe brīvi plūda 4,900 kilometru garumā no tās 5,100 metru augstā iztekas Tibetā līdz Vjetnamas krastam, kur tā beidzot ieplūda Dienvidķīnas jūrā.

Līdz 1980. gadiem Mekongas upe brīvi plūda 4,900 kilometru garumā no tās 5,100 metru augstā iztekas Tibetā līdz Vjetnamas krastam, kur tā beidzot ieplūda Dienvidķīnas jūrā. Mekonga ir pasaulē divpadsmitā garākā upe un astotā vai desmitā lielākā upe, ņemot vērā 475 miljardus kubikmetru ūdens, ko tā katru gadu izvada. Toreiz un tagad tas šķērso Ķīnu, Birmu (Mjanmu), Laosu, Taizemi, Kambodžu un Vjetnamu. Tā ir Dienvidaustrumāzijas garākā upe, bet 44 procenti tās tecējuma atrodas Ķīnā, kas ir ļoti svarīgs tās ekoloģijai un ar tās pārvaldību saistītajām problēmām.

1980. gadā tās tecējumā ne tikai nebija aizsprostu, bet arī lielu daļu upes nevarēja izmantot lielai tālsatiksmes kuģošanai Khone ūdenskrituma lielās barjeras dēļ, kas atrodas tieši virs Kambodžas un Laosas robežas. atkārtotas krāces un šķēršļi, kas iezīmēja tās kursu Laosā un Ķīnā. Patiešām, bez pārspīlējumiem jāatzīmē, ka Mekongas vispārējā fiziskā konfigurācija 1980. gadā bija ārkārtīgi maz mainījusies salīdzinājumā ar pastāvošo, kad to pētīja Francijas Mekongas ekspedīcija, kas sāpīgi ceļoja pa upi no Vjetnamas Mekongas deltas līdz Džinhongai Junaņas dienvidos 1866. gadā un 1867. Šis bija pirmais
Eiropas ekspedīcija, lai izpētītu Mekongu no Vjetnamas dienvidiem uz Ķīnu un izveidotu precīzu tās kursa karti līdz šim punktam.

Kopš 2003. gada būtiskākās izmaiņas Mekongas raksturā zem Ķīnas ir saistītas ar navigāciju. Pēc lielas programmas Mekongas šķēršļu novēršanai, kas tika uzsākta šīs desmitgades sākumā, tagad pastāv regulārs navigācijas pakalpojums starp Junaņas dienvidiem un Taizemes ziemeļu upes ostu Chiang Saen. Nav skaidrs, vai ķīnieši, kuri popularizēja šo attīrīšanas koncepciju un veica ar to saistītos darbus, joprojām vēlas attīstīt navigāciju tālāk pa upi, kā tas bija iepriekš. Līdz šim navigācijas atļauju ietekme uz vidi ir bijusi ierobežota.

Mekongai ir būtiska loma Lejasmekongas baseina (LMB) valstīs: Laosā, Taizemē, Kambodžā un Vjetnamā. (Birma neietilpst baseinā). Visās četrās LMB valstīs Mekong ir apūdeņošanas avots. Vjetnamas Mekongas deltā ikgadējais plūdu un atkāpšanās modelis nodrošina, ka šis reģions veido vairāk nekā 50 procentus no lauksaimniecības ieguldījuma valsts IKP. Visām četrām LMB valstīm Mekonga un ar to saistītās sistēmas, jo īpaši Kambodžas Lielais ezers (Tonle Sap), ir bagātīgs zivju avots, un ikgadējā nozvejas vērtība konservatīvi tiek vērtēta 2 miljardu ASV dolāru apmērā. Vairāk nekā 70 procentus no Kambodžas iedzīvotāju ikgadējā dzīvnieku olbaltumvielu patēriņa veido upes zivis. Astoņdesmit procenti no Mekongas zivju sugām ir migrējošas, dažas no nārsta līdz pilngadības sasniegšanai nobrauc simtiem kilometru. Kopumā astoņi no 10 cilvēkiem, kas dzīvo LMB, ir atkarīgi no upes, lai nodrošinātu iztiku vai nu upē notverto savvaļas zivju ziņā, vai gan lielajā, gan mazajā lauksaimniecībā un dārzkopībā.

Kopš 1980. gadiem upes raksturs ir nepārtraukti mainījis Ķīnas aizsprostu būvniecības programmu Junaņas provincē. Nozīmīgās izmaiņas, kas notikušas upes tecējumā kopš 1980. gada līdz 2004. gadam, tika izklāstītas Lowy Institute dokumentā, River at Risk: The Mekong and the Water Politics of Southeast Asia. 2010. gadā jau darbojas trīs hidroelektrostaciju aizsprosti, un vēl divi ļoti lieli dambji tiek būvēti, un tos paredzēts pabeigt 2012. un 2017. gadā. Ir plānoti vēl vismaz divi aizsprosti, un līdz 2030. gadam varētu būt septiņu aizsprostu "kaskāde". Junana. Jau pirms šī datuma un ar piecu aizsprostu nodošanu ekspluatācijā Ķīna varēs regulēt upes tecējumu, samazinot mitrās sezonas plūdus un paaugstinot upes līmeni sausajā laikā. Būvējot aizsprostus, Ķīna ir rīkojusies, neapspriežoties ar saviem lejteces kaimiņiem. Lai gan līdz šim uzcelto aizsprostu ietekme ir bijusi ierobežota, ir paredzēts, ka tas mainīsies desmit gadu laikā, kā aprakstīts tālāk.

Jo, neskatoties uz ierobežotajām vides izmaksām saistībā ar Ķīnas līdz šim pabeigtajiem aizsprostiem un upju attīrīšanu, lai palīdzētu navigācijai, šis stāvoklis mainīsies, tiklīdz Ķīnā darbosies pieci aizsprosti. Un izmaksas, ko radīs Ķīnas aizsprosti, palielināsies, ja tiks uzbūvēti ierosinātie galvenie aizsprosti zem Ķīnas.

Pat ja dambji netiek uzcelti galvenajā straumē lejpus Ķīnas, kaskādei, kurai tā ir uzticēta, galu galā būs nopietna ietekme uz Mekongas darbību, tiklīdz aizsprosti tiks izmantoti upes plūsmas kontrolei. Tas notiks, jo kaskāde: mainīs upes hidroloģiju un līdz ar to arī pašreizējo "plūdu impulsu", regulāru upes kāpumu un kritumu katru gadu, kam ir būtiska nozīme nārsta un migrācijas laikā. modelis. Tas būs īpaši svarīgi saistībā ar Tonle Sap Kambodžā, taču tas ietekmēs visu upes tecējumu; bloķē nogulumu plūsmu lejup pa upi, kam ir būtiska nozīme gan barības vielu nogulsnēšanā upes appludinātajos lauksaimniecības reģionos, gan arī kā zivju migrācijas izraisītājs — pašlaik vairāk nekā 50 procenti upes nogulumu nāk no Ķīnas; vismaz sākotnēji radīt problēmas, ierobežojot plūdu apjomu, kas galvenokārt notiek Kambodžā un Vjetnamā; un noved pie upju krastu erozijas.Ierosinātie aizsprosti lejpus Ķīnas

Tātad Ķīnas dambju būvniecības plāni ir pietiekami satraucoši, taču ierosinātie jaunie dambji radītu vēl nopietnākas bažas. Pretēji tam, kas notika Ķīnā un vēl pavisam nesen, nav bijis stingru plānu dambju celtniecībai Mekongas galvenajā straumē lejpus Ķīnas. Šī situācija pēdējo trīs gadu laikā ir mainījusies. Ir parakstīti saprašanās memorandi par 11 ierosinātajiem aizsprostiem: septiņiem Laosā; divi starp Laosu un Taizemi; un divas Kambodžā. Ierosinātos dambjus atbalsta ārvalstu privātais kapitāls vai Ķīnas valsts atbalstītas firmas. Valdības noslēpums gan Kambodžā, gan Laosā nozīmē, ka ir grūti spriest, kuri no šiem ierosinātajiem aizsprostiem patiešām tiks izveidoti. Uzmanība un bažas ir vērstas uz divām vietām: Don Sahong pie Khone ūdenskrituma Laosas dienvidos un Sambor Kambodžas ziemeļaustrumos. Šīs uzmanības iemesls ir tas, ka, ja šie aizsprosti tiktu uzbūvēti, tie bloķētu zivju migrāciju, kas ir būtiska, lai nodrošinātu Laosas un Kambodžas pārtikas piegādi.

Tie, kas uzcelti vietās, kas atrodas augstāk augštecē, nodarītu vismazāko kaitējumu zivju krājumiem, taču, ja, kā pašlaik šķiet iespējams, visticamākais dambju būvniecība būtu Donsahongā un Samborā, zivju krājumu izmaksas varētu būt ļoti nopietnas. Tas ir tāpēc, ka vienbalsīgi ekspertu atzinumi spriež, ka nav iespēju mazināt zivju migrācijas bloķēšanu, kas rastos, ja šie aizsprosti tiktu izbūvēti. Neviens no ierosinātajiem iespējamiem seku mazināšanas veidiem — zivju kāpnes, zivju pacēlāji un alternatīvas zivju ejas — nav iespējams Mekongas zivju sugām un ļoti lielajai biomasai, kas ir saistīta ar to migrācijas modeli. Deviņdesmitajos gados pie Pakmunas dambja uz vienas no Mekongas pietekām Taizemē tika izmēģinātas zivju kāpnes, un tās cieta neveiksmi.

Kāpēc Laosas un Kambodžas valdības apsver iespēju būvēt aizsprostus, kuriem, šķiet, būs postoša ietekme uz to iedzīvotāju nodrošinātību ar pārtiku? Atbildes ir sarežģītas un ietver dažus no šādiem aspektiem: a) zināšanu trūkums dažos valdības līmeņos; b) gatavība neņemt vērā pieejamo informāciju, pamatojoties uz to, ka tā var būt neprecīza; c) pārliecība vai pārliecība, ka zveja ir vecmodīgs”, turpretim hidroelektrostaciju ražošana ir “moderna”. Kambodžas gadījumā un jo īpaši saistībā ar ierosināto dambi Samborā, fakts, ka ķīniešu uzņēmums cenšas būvēt dambi, palielina iespēju, ka premjerministrs Huns Sens nav gatavs aizskart valsti, kas kļuvusi par Kambodžas lielāko palīdzības sniedzēju un Kambodžas "uzticamākais draugs". Laosā priekšlikums par aizsprostu Don Sahong ir ļoti saistīts ar Siphandonu ģimenes interesēm, kurām Laosas dienvidi ir virtuāls valdnieks. No visām piedāvātajām aizsprostu vietām Don Sahong ir visvairāk pētīta zināšanu ziņā par zivsaimniecību, tāpēc var droši teikt, ka plānotais dambis izpostītu migrācijas sistēmu, kas ietver zivju pārvietošanos caur Hou Sahong kanālu visu gadu, pārvietošanos. kas notiek abos virzienos — gan augšup, gan lejup.

Saskaroties ar draudiem, ko rada gan Ķīnas aizsprosti, gan upes lejteces posmos ierosinātie aizsprosti, nav nevienas struktūras, kas varētu pilnvarot vai kontrolēt, ko atsevišķas valstis izvēlas darīt savos Mekongas posmos. Nolīgumā, ar ko izveido Mekongas upes komisiju (MRC) 1995. gadā, nav iekļauta Ķīna vai Birma, un, lai gan pēdējo prombūtne nav svarīga, fakts, ka Ķīna nav MRC locekle, uzsver organizācijas vājumu. Jebkurā gadījumā MRC dalībnieku apņemšanās saglabāt Mekongas ilgtspējību nav pārvarējusi viņu pamata apņemšanos ievērot nacionālās pašlabuma intereses. Lielisks piemērs tam ir veids, kādā Laosas valdība ir rīkojusies saistībā ar ierosināto Don Sahong dambi. Vismaz divus gadus, kamēr tika apsvērts dambis, ar Kambodžu nenotika nekādas konsultācijas. Līdzīgi, cik var spriest, Kambodžas apsvērumi par iespējamu Samboras aizsprostu ir notikuši bez konsultācijām ar Laosas vai Vjetnamas valdībām.

Šobrīd lielākā cerība ir, ka gan Kambodžas, gan Laosas valdības atteiksies no saviem plāniem attiecībā uz Samboru un Donu Sahongu. Ja viņi to nedarīs, Mekongas kā lieliska pārtikas avota nākotne ir nopietni apdraudēta gan zivju, gan lauksaimniecības jomā. Rakstīšanas laikā Laosas un Kambodžas valdību nodomi joprojām ir neskaidri.

Bažas par aizsprostiem Ķīnā un LMB tiek piešķirtas papildu nozīmei, ņemot vērā bažas, kas saistītas ar klimata pārmaiņu iespējamo ietekmi reģionā, caur kuru plūst upe. Pētījumi liecina, ka Mekongas nākotnes ekoloģiskajai veselībai būs virkne izaicinājumu. Vēl nesen bažas par klimata pārmaiņu iespējamo ietekmi bija vērstas uz to ledāju lieluma nepārtraukto samazināšanos, no kuriem Himalajos tas izplūst un kas to baro sniega kušanas rezultātā. Taču, lai gan nav šaubu, ka notiek Mekongu barojošo ledāju lieluma samazināšanās, jaunākie pētījumi liecina, ka tiešākus nopietnākus draudus upes veselībai radīs jūras līmeņa izmaiņas, jo īpaši tādēļ, ka varētu sākties ūdens līmeņa paaugstināšanās. appludināt lielas Vjetnamas Mekongas deltas daļas. Cik lielā mērā jūras līmeņa paaugstināšanās radītos draudus ietekmēs cita ar klimata pārmaiņām saistīta prognozētā attīstība — ievērojami palielināts nokrišņu daudzums, kas izraisa lielākus plūdus mitrajā sezonā — vēl nav skaidri noteikts. Taču pētījumi liecina par ievērojami palielinātu nokrišņu daudzumu, kas nākotnē, iespējams, jau 2030. gadā, visticamāk, izraisīs būtisku plūdu pieaugumu.

Pretēji šajā rakstā izklāstītajiem pesimistiskajiem uzskatiem, iespējams, labākais, uz ko var cerēt, ir tas, ka, tiklīdz sāk parādīties nopietnas sekas, var piedāvāt padomu, kā mazināt notiekošo notikumu sliktākās sekas. Ja kādreiz bija lietderīgi rakstīt par riskiem, tad, vērtējot Mekongas nākotni, tagad ir laiks rakstīt par fundamentāliem draudiem upes pašreizējai un svarīgajai lomai visās Lejas Mekongas baseina valstīs.

Miltons Osborns ir bijis saistīts ar Dienvidaustrumāzijas reģionu kopš 1959. gada, kad viņš tika norīkots darbā Austrālijas vēstniecībā Pnompeņā. Sidnejas un Kornela universitāšu absolvents, viņa karjera ir gandrīz vienādi sadalīta starp valsts dienestu un akadēmiskajām aprindām, un viņš ir bijis konsultants. Apvienoto Nāciju Organizācijas Augstajam komisāram bēgļu jautājumos. Viņš ir autors desmit grāmatām par Dienvidaustrumāzijas vēsturi un politiku, tostarp The Mekong: nemierīgā pagātne, neskaidra nākotne (2006) un Dienvidaustrumu Āzija: ievada vēsture, kas drīzumā tiks izdota desmitajā izdevumā.

Miltons Osborns ir viesstrādnieks Lowy institūtā un bijis asociētais profesors un viesstrādnieks Austrālijas Nacionālās universitātes Āzijas studiju fakultātē.

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

  • In 1980 not only were there no dams on its course, but much of the river could not be used for sizeable, long-distance navigation because of the great barrier of the Khone Falls, located just above the border between Cambodia and Laos, and the repeated rapids and obstacles that marked its course in Laos and China.
  • Even before that date and with five dams commissioned China will be able to regulate the flow of the river, reducing the floods of the wet season and raising the level of the river during the dry.
  • Indeed, no exaggeration is involved in noting that the Mekong's overall physical configuration in 1980 was remarkably little changed from that existing when it was explored by the French Mekong Expedition that traveled painfully up the river from Vietnam's Mekong Delta to Jinghong in southern Yunnan in 1866 and 1867.

<

Par autoru

Linda Hohnholca

Galvenais redaktors vietnei eTurboNews atrodas eTN galvenajā mītnē.

Kopīgot ar...