Tā kā aviokompānijas visā ASV krasi samazina lidojumu skaitu, cīnās ar pilotu trūkumu un pieaugošajām degvielas izmaksām, American Airlines paziņoja, ka sadarbojas ar autobusu kompāniju Landline, lai atsāktu satiksmi galamērķī, kur tā lidoja pirms globālās COVID-19. pandēmija, kā arī jauna “maršruta” atvēršana.
Landline jau ir izveidojusi partnerattiecības ar United Airlines, lai apkalpotu vairākus slēpošanas galamērķus Kolorādo, un ar Sun Country Airlines Minesotā.
American Airlines iepriekš lidoja uz Lehigh Valley lidosta (ABE) netālu no Allentaunas, PA, bet apturēja lidojumus 2020. gada maijā.
Tagad aviokompānija izmēģina autobusus kā alternatīvu lidmašīnām, kā attaisnojumu minot vides faktorus, degvielas izmaksas un pilotu trūkumu.
Sākot ar 3. jūniju, pasažieriem vajadzētu būt iespējai doties uz fiksēto autobusu ar AA krāsu no Filadelfijas, Pensilvānijas lidostas (PHL) uz Lehigh Valley lidostu (ABE) netālu no Allentaunas, kas atrodas aptuveni 70 jūdžu attālumā pa ceļu.
American Airlines arī piedāvās tādus pašus pakalpojumus pasažieriem, kas dodas uz Atlantiksitijas lidostu (ACY) Ņūdžersijā, aptuveni 56 jūdžu attālumā. Tas iepriekš nav lidojis uz ACY — tā priekštecis US Airways to darīja, taču 2003. gadā pārtrauca pakalpojumu. Īsais lēciens netiek uzskatīts par izdevīgu, ņemot vērā mazo lidmašīnu degvielas ekonomiju.
Jaunais pakalpojums American Airlines, ko plāno ieviest, paredz, ka pasažieriem ir jāveic drošības pasākumi Atlantiksitijā vai Allentaunā un tie tiek nogādāti tieši pie vārtiem Filadelfijā.
Šķiet, ka AA jaunā ceļojumu koncepcija ir cieši veidota pēc United Airlines "autobusa lidojuma laikā" savienojuma ar Ņūarkas Liberty lidostu (EWR) Ņūdžersijā, kas atrodas 78 jūdžu attālumā.
Autobusu uzņēmums, ar kuru ir noslēgts līgums ar American Airlines, fiksētais tālrunis reklamē: “Padariet vairāk sava ceļojuma vienkāršāku, sadarbojoties ar aviokompānijām un TSA, lai lidostu nokļūtu līdz jums”, un piedāvā autobusus kā degvielu taupošus un videi draudzīgus. Tie ir ļoti rentabli galamērķiem, kas ir mazāki par 200 jūdzēm, un "šodien samazina reģionālā lidojuma oglekļa emisiju par 80 vai 90 procentiem", saka fiksētais tālrunis.
Tomēr skrejlapas neuztver AA darbību kā papildu ērtības, norādot, ka jaunais pakalpojums "aizņem tikpat ilgu laiku kā braukšana".
Saskaņā ar dažiem publiskiem komentāriem ātrgaitas dzelzceļš varēja būt daudz labāks risinājums, taču ASV ir plašs ceļu tīkls, taču trūkst Eiropas vai Āzijas pasažieru dzelzceļa infrastruktūras.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Tā kā aviokompānijas visā ASV krasi samazina lidojumu skaitu, cīnās ar pilotu trūkumu un pieaugošajām degvielas izmaksām, American Airlines paziņoja, ka sadarbojas ar autobusu kompāniju Landline, lai atsāktu satiksmi galamērķī, kur tā lidoja pirms globālās COVID-19. pandēmija, kā arī jauna “maršruta atvēršana.
- Sākot ar 3. jūniju, pasažieriem vajadzētu būt iespējai doties uz fiksēto autobusu ar AA krāsu no Filadelfijas, Pensilvānijas lidostas (PHL) uz Lehigh Valley lidostu (ABE) netālu no Allentaunas, kas atrodas aptuveni 70 jūdžu attālumā pa ceļu.
- Jaunais pakalpojums American Airlines, ko plāno ieviest, paredz, ka pasažieriem ir jāveic drošības pasākumi Atlantiksitijā vai Allentaunā un tie tiek nogādāti tieši pie vārtiem Filadelfijā.
