Norvēģu kruīza līnija ceļā uz izeju?

Koronavīruss un korporatīvā alkatība nevar būt vienīgais attaisnojums Norvēģijas kruīzu līnija (NCL) turpināt izkrāpt klientus.

Norvēģijas kruīza līnija ir nonākusi finansiālās grūtībās, vai arī viņiem klājas tik labi, ka dažu satrauktu klientu norakstīšana ir tikai papildu kaitējums šim milzu uzņēmumam? Vai NCL pārkāpj sarkano līniju tiesībaizsardzības iestādēm un regulatoriem, kas būtu jāpārbauda?

NCL iznīcina labo tēlu, ko līdz šim bauda globālā kruīzu industrija. Uzņēmums pārstāv visu, par ko “Labāks bizness” nevajadzētu būt. Dīvainā kārtā NCL joprojām bauda ļoti augstu vērtējumu A+ ar Better Business Bureau. Dīvainā kārtā BBB savu vērtējumu paļaujas uz 44 atsauksmēm. 44 atsauksmes par miljardu dolāru kompāniju ir smieklīgas, un BBB vajadzētu pārskatīt veidu, kā viņi nonāk pie reitingiem. Tas var būt tādēļ, lai atgādinātu NCL klientiem, ka sūdzību BBB var viegli iesniegt. To var izdarīt tiešsaistē.

eTN sazinājās ar Maiami-Deidas apgabala Regulēšanas un ekonomisko resursu departamenta Patērētāju aizsardzības biroju. Braients Acevedo [e-pasts aizsargāts] +1-786-469-2340 vēlas dzirdēt no NCL krāpniecības upuriem.

Šķiet, ka koronavīruss nav vienīgā reize, kad NCL nodarbojas ar naudas izkrāpšanu no saviem klientiem. "Norwegian nekad vairs nevarēs iegūt manu uzņēmumu, man tika iekasēts dubults rēķins par balkona jaunināšanu, un tāpēc, ka es atklāju pārmaksu tikai pēc 3 mēnešiem, viņi atteicās no naudas atmaksas." eTN lasītāja Šarlīna Morgana sūdzējās.

Korporatīvā alkatība koronavīruss var būt tikai NCL sabrukuma sākums.

Bez rediģēšanas šeit ir saņemtas vēl dažas atsauksmes eTurboNews par NCL – un tas runā pats par sevi. Šīs atsauksmes ietver visus pozitīvos ziņojumus, ja jūs tos meklējat.

Puiši, pēc manām pazemīgajām domām, indivīdiem nekad nav bijis spēka cīnīties ar tik milzīgu uzņēmumu. Mums vajadzētu izveidot grupu un apkopot informāciju par to, cik naudas Norwegian vispār nav atmaksājis, pat nesniedzot nekādus pakalpojumus šajā ārkārtas situācijā. Mums šī informācija ir jānosūta advokātu birojiem, akcionāriem, valdībām ar plašsaziņas līdzekļu starpniecību un jāļauj viņiem atbalstīt, ko darīt ar šo uzņēmumu. Ja šis uzņēmums izturas pret cilvēkiem no katras valsts kā pret savu maku, kāpēc šīs valstis ļauj šim uzņēmumam turpināt darbību savā valstī? Piemēram, skaidrs, ka pret ķīniešiem šobrīd tiek vērsta cieņa, un es dzirdēju simtiem gadījumu, kad cilvēki uz klāja noliedz.
Klientu apkalpošana no Norwegian ir gluži kā melnā kaste, ja vēlies ar viņiem tērēt naudu, viņi paceļ klausuli un atbild uz visiem jautājumiem. Kad jūs pieprasāt atmaksu, viņu atmaksas pakalpojumam nav pat tālruņa numura, ar kuru sazināties. Viss, ko varat darīt, ir nosūtīt e-pasta ziņojumu un gaidīt mūžīgi. Veidosim grupas, savāksim informāciju un iesūdzēsim šo uzņēmumu, lai cilvēki zinātu šī uzņēmuma zemo uzticamību un naudas kāri. Saņemsim valdības atbalstu arī šajā jautājumā!

Mani vecāki šobrīd brauc uz Norvēģijas nefrīta. Pēc vairākām maršruta izmaiņām un 3 dienām jūrā viņi tagad kuģo uz Ko Samui, jo visas Vjetnamas ostas tika atceltas. Redzēsim, vai Taizeme atlaidīs viņus no kuģa. Manā skatījumā NCL ir jāatceļ nākošais kruīzs, jo nav jēgas rīkot kruīzu, ja nav atļauts pietauvoties nevienā ostā.

Mums tika liegta iekāpšana mūsu kruīzā 6. februārī, jo mums bija lidojums ar pārsēšanos Honkongas lidostā. Viņi nosūtīja mums e-pastu 3 stundas pirms iekāpšanas. Pēc tam mums bija jācīnās, lai nokļūtu mājās no Singapūras.

Mans vīrs un es bijām rezervēti 17. februāra kruīzā, mums ir bijis desmit dienu strīds ar NCL, viņiem nerūp klientu drošība. Kāds šajā pavedienā teica, ka viņš neuzskata, ka kruīzu līnijām vajadzētu atcelt savu darbību, ja vien jūs sapratīšu? Atvainojiet, bet tie ir ārkārtēji apstākļi, jauns vīruss, kas ir ražīgs šajā reģionā, pret kuru nevienam nav imunitātes. Citas kruīzu kompānijas ir atcēlušas savu darbību, un pati NCL ir izņēmusi savu spīdīgo jauno kuģi Spirit no aprīļa koronavīrusa nenoteiktības dēļ, kāpēc gan ne Jade? Vai mēs neesam tik svarīgi? Mantkārība pret klientu drošību, uzņēmumi gūst panākumus vai neveiksmes, pateicoties klientu apkalpošanai, NCL par to ir ļoti rūpīgi jādomā. Mēs tos vairs nekad neaiztiksim. Šiem vajadzēja būt sapņu svētkiem manai 60. dzimšanas dienai, tagad tas nenotiek un, iespējams, nekad nenotiks izmaksu dēļ, esam zaudējuši visu samaksāto naudu. Pretīgi!

Tas pats šeit... Mums jādodas uz skuķi 17. februārī šo pirmdien.... Esmu vairākas reizes zvanījis NCL, un es atklāju, ka viņi ir auksti, rēķinoties ar nerūpīgiem meliem, kas liek naudu svarīgāk par cilvēku veselību un drošību.... Nav labi ar informācijas trūkumu... Es neieteiktu šo uzņēmumu… Noteikti nedosies savos kruīzos… Neatdos naudu…. Nevaru garantēt, vai kuģosim uz rezervētajiem galamērķiem…. Viņi redz tikai ££££$$$$$ Pretīgi!

Man ir tāda pati pieredze ar NCL, kas arī tika rezervēta Jade 17. februārī. Smieklīgi, ka to neatceļ. Singapūrā ir otrs lielākais vīrusa gadījumu skaits pēc Ķīnas. Un tā ir mūsu osta?! Iespēja saslimt 30-40% un karantīnas iespēja 90%+.
Es nevaru aptvert, kā kruīza turpināšana var nākt par labu biznesam. Nez, ko domā darbinieki, es esmu pārliecināts, ka arī kuģa personāls nav pārāk laimīgs, ka varētu tikt iesprostots invāzijas epicentrā.
Es neriskēju doties kopā ar savu 6 gadnieku, ievērojot NCL “veselības drošības pasākumus”

Es esmu Jade 18. martā. Man vajadzētu sapņot par atpūtas krēsliem, nevis IV caurulēm.

Sveiki Jirgen,
lielisks un rūpīgi izpētīts raksts, kas pilnībā atspoguļo manu pieredzi par to, kā viņi interpretē "rūpes par klientiem".
Tāpēc izteicienu “klientu apkalpošana” un “NCL” lietošana vienā teikumā man radīja drebuļus un lika pievienot savu pieredzi. Kā zelta biedram viņu klubā Latitude man ir liela pieredze, kā viņi rīkojas ar klientiem, ja notiek kas neparedzēts.
Piemēram, pāris reizes, kad rakstīju viņu klientu apkalpošanas dienestam, es NEKAD nesaņēmu atbildi. Viena problēma bija acīmredzami nepareiza maksa, bet cita problēma bija tad, kad ceļojums tika atcelts, mēs nesaņēmām informāciju un faktiski nesaņēmām pilnīgu atmaksu līdz šodienai….
(Informācijai: vāciski runājoša tūre / angliski nerunājošs dalībnieks / atcelšanu saprata pēc migrācijas uz Krieviju, jau sēžot autobusā.)…
Atkal, lielisks darbs!

Šo sestdien mums ir jāizlido uz Singapūru un pirmdien jāpaņem norvēģu skuķis, dodoties uz Taizemi, Vjetnamu…. Viņi neatcels… Kā es viņiem teicu, liekot naudu cilvēku veselībai…. Viņi pat mēģināja man iestāstīt, ka ir atcēluši HK, jo sākotnēji mums bija jālido un tad jāpaliek pa nakti, braucot ar kruīzu HK… Es viņiem teicu, ka viņi neatcēla HK mūsu vietā, HK ir teicis, ka jūs nevarat. nāc šurp… Labi darīts HK…. Ncl vajag tur nokļūt, rīkojieties kopā…. Pretīga attieksme… Nākamajā nedēļas nogalē viņiem vajadzētu atcelt nefrītu kruīzu un visiem atmaksāt naudu…

Sveiks, Karil,

Pilnībā piekrītu un arī esmu situācijā, kad man sākotnēji bija jāsaņem Jade Honkongā pirmdien, 17. februārī, bet, protams, kruīzu terminālis tagad ir slēgts. Es domāju, ka viņi vienkārši atcels kruīzu, bet tad teikt, ka viņi kuģos no Singapūras, kas šobrīd ir oranžā līmenī, ir traki. Es dzīvoju Apvienotajā Karalistē, un mēs zinām, ka viens no galvenajiem gadījumiem ir uzņēmējs, kurš piedalījās konferencē Hyatt Singapūrā un devās ne tuvu Ķīnai, tad kāpēc tagad ir droši braukt cauri Singapūrai? Paskatieties, ar ko Princess Cruises tagad nodarbojas Japānā, un kāds cits kuģis ir teicis, ka neapstāsies Singapūrā un nepalaidīs garām ostu un dosies atpakaļ uz Dubaiju. Viņi ļoti daudz liek peļņu augstāk par drošību un neatcels. Es arī esmu zelta platuma grādu biedrs, un man šeit nav runa par naudas atmaksu, bet gan par drošību, un, ja es neņemos, pamatojoties uz savu riska novērtējumu un zaudēju visu, tad man ar NCL viss beidzas.

Mēs esam Lielbritānijā.... Mana pirmā reize ar ncl… Šis ceļojums ir mans un manu vīru Ziemassvētku dāvana viens otram… Kādas atmiņas tas būs... Es pat pastāstīju ncl par sava vīra slimību, par kuru mēs piemaksājam ceļojumu apdrošināšanu.... Manam vīram ir bronhektāzes… Esmu patiešām vīlies par ncl…. Klientu apkalpošana ir pretīga un joks... Es nevaru saprast, kāpēc viņi ir atcēluši savu otru kuģi. Kāpēc ne Džeida, mēs aizbraucam ātrāk nekā gars…

Pasu aizliegums ir vienkārši smieklīgs solis. Ir miljoniem cilvēku, kuriem ir Ķīnas pase un kuri nav bijuši Ķīnā pēdējos gados. Un ir miljoniem cilvēku, kuriem nav pases, bet kuriem ir tuvi radinieki ar cilvēkiem, kuri ir atgriezušies Ķīnā. ASV valdība jau bija atteikusi ieceļot ASV ikvienam, kas pēdējo 14 dienu laikā ir ceļojis uz Ķīnu, kas jau ir lielisks šī vīrusa preparāts. Pasu aizliegšana pat nav risinājums, vienkārši stulbs gājiens ar valdības norādījumu neizpratni, un patiesībā tam ir nulle ietekme, lai novērstu koronavīrusa infekciju.
Royal Caribbean sākotnēji bija tāda pati politika, taču viņi bija gatavi atzīt, ka ir pārpratuši valdības politiku, un ir gatavi veikt izmaiņas vai atmaksāt naudu. Norvēģija neko nedarīja, lai izlabotu savas kļūdas, un vienkārši nolēma sekot savam virzienam, lai viņiem nebūtu jāatzīst, ka viņi nav visu pārdomājuši.
Ķīniešiem tagad un turpmāk vajadzētu izvairīties no ceļošanas ar šo uzņēmumu.

Man faktiski nebija jēgas no Apvienotās Karalistes biroja NCL, tā sauktajā Maiami, pagājušajā naktī, kā arī saņēmu brīnišķīgo vēstuli, kurā teikts, ka viņi aizliegs jebkuru Ķīnas, Honkongas vai Makao pasu turētāju neatkarīgi no vietas vai dzīvesvietas. Tātad, pamatojoties uz faktu, ka man ir Riša pases īpašnieks un mana plašā britu valoda, mums ir droši doties, taču neviens no iepriekšminētajiem, kas varētu dzīvot Apvienotajā Karalistē. Vai tas nav tikai rasisms cilvēkiem ar noteiktām pasēm, kuri izvēlas dzīvot citās valstīs un nekad nav ceļojuši pa Ķīnu? Starp citu, Maiami arī bija laika izšķiešana, jo NCL vadītāji ir bez sejas.

Rezervēšana ar Norwegian ir vissliktākā kruīza pieredze, kāda man ir bijusi visā manā ceļojumā. Es pie viņiem rezervēju kruīzu aptuveni pirms mēneša, lai kuģotu 17. gada 2020. februārī. Parasti es rezervēju Carnival, taču šoreiz vēlos pirmo reizi izmēģināt kaut ko jaunu un domāju, ka vajadzētu izmēģināt Norvēģijas kruīzu. Es rezervēju ceļojumu, lai mana ģimene varētu doties kopā ar citu ģimeni. Vēlāk uzņēmums katru dienu sāk publicēt dažādas polises. Man nācās atcelt savu vecāku istabu. Dažas dienas vēlāk viņi publicē citu politiku, kurā teikts, ka visiem Ķīnas pasu turētājiem tiks liegta iekāpšana. Mana sieva ir Ķīnas pases īpašniece ar Kanādas pastāvīgā iedzīvotāja karti, un es esmu Kanādas pilsonis. Mēs neesam atgriezušies Ķīnā apmēram divus gadus, un tagad esam spiesti atcelt savu ceļojumu bez pamatota iemesla. Kad mēs sazināmies ar viņu kontaktu centru, viņu klientu apkalpošanas darbiniekiem bija ārkārtīgi slikta attieksme un viņi mums draud, ka viņa atslēgs tālruni. Pieļauju, ka bijām mazliet emocionāli. Bet kurš gan nebūtu, kad viņi jums pasaka, ka liegs jums iekāpšanu un neizsniegs jums kompensāciju dažu politiku dēļ, kuras viņi pēkšņi neatbalsta. Viņi risina sarežģītu situāciju ar pārāk vienkāršotu metodi un neuzskata cilvēkus, kuri nav iekāpuši viņu kuģī, par saviem klientiem vai pasažieriem. Lai gan viņi apēd visu tavu naudu, tev nemaz neapkalpojot. Viņi pat nerunāja par nākotnes kredīta piedāvāšanu. Šī ir šausminoša pieredze, un es mudinu ikvienu, ko pazīstu, nerezervēt šajā uzņēmumā un izvairīties no tā par katru cenu. Tagad viņiem nav pat tālruņa līnijas, pa kuru jūs varētu sazināties ar viņu viesu attiecību darbiniekiem, un es pat nezinu, kur atrodas mana nauda un kas man šobrīd būtu jādara. Es biju atcēlis savus lidojumus un zaudējis 400 dolārus par lidojuma atcelšanu. Es, iespējams, nekad neatgūšu savu kompensāciju, taču, kamēr cilvēki zina, kāds ir šis uzņēmums, es domāju, ka esmu kalpojis sabiedrības labā. Izvairieties no NORWEGAN vai riskējiet zaudēt visu naudu, rezervējot ar viņiem.

Šeit ir vēstule, kuru vakar rakstīju NCL, un es vēl neesmu no viņiem dzirdējis! :
Es tikko šodien izlasīju ziņas par to, ka NCL atceļ Norwegian Spirit gaidāmos kruīzus no aprīļa līdz decembrim uz visām Āzijas ostām, jo ​​ir bažas par koronavīrusu. Vissvarīgākais tiek uzskatīts par jūsu apkalpes un pasažieru drošību. Kā tad ar norvēģu skuķi, kas joprojām atrodas Āzijā. Tas atstāja Honkongas ostu pirms vienpadsmit dienām un tagad dodas uz Singapūru. Man un manai sievai ir paredzēts būt uz Jade 17. datumā. Vai mēs varētu atcelt un saņemt pilnu atmaksu; saņemt kredītu, vai arī varat atcelt visu kruīzu? Ja ir bažas par drošību uz Gara, tad kāpēc gan ne Jade? Kāpēc šīs krīzes epicentrā tiek nodarīts kaitējums vēl 2500 pasažieriem? Vai skuķei galu galā būs jārisina tie paši jautājumi kā Dimanta princesei? Kāpēc NCL ir azartspēles šajā situācijā?
Es saglabāšu šo paziņojumu un ievietošu to sociālajos medijos, parādot, ka es izvirzīju šo jautājumu nedēļu pirms šī gaidāmā kruīza. Lūdzu, nenostājiet savus lojālos klientus situācijā, kas, visticamāk, var pārvērsties par citu Dimanta princesi? Lūdzu, nosūtiet šo paziņojumu saviem korporatīvajiem birojiem, un, cerams, mēs visi varēsim izvairīties no iespējamās krīzes. Paldies
Marlin Moreno Ilgs Norvēģijas Cruise Line lojāls klients.

Bils Džonss Es esmu teicis tieši to pašu par viņu spīdīgo jauno kuģi Spirit, ir pretīgi, ka viņi arī mūs nesargā. Mēs esam atcēluši savu 17. februāra kruīzu, jo savu veselību nostādījām priekšroka naudas, NCL acīmredzami nejūtas tāpat. Mēs tos vairs nekad neaiztiksim, šajos svētkos esam zaudējuši visu savu naudu.

Mēs piedzīvojam tādu pašu situāciju. Mūsu kruīzs, kas izlido no Honkongas 2. februārī, tika mainīts uz izbraukšanu un atgriešanos Singapūrā. Pēdējo nedēļu laikā mēs esam runājuši ar NCL par naudas atmaksu vai pārcelšanu bez veiksmes vai empātijas. Pretēji NCL aviokompānijas un viesnīcas ir piekritušas mums pilnībā atmaksāt naudu. Klientu apkalpošanas nav, vietējiem NCL pārstāvjiem nav spēka viņus pārliecināt par labu klientiem (mēs dzīvojam Panamā). Šis noteikti ir mūsu pēdējais NCL piedzīvojums. Mūsu lielākās bailes, izņemot saslimšanu ar vīrusu, ir karantīnas dēļ uz nedēļām iestrēgt laivā vai svešā valstī. Cik liela vilšanās!

Filips Bens Mums ir līdzīga situācija. Mēs rezervējām kruīzu ar Norwegian Jade, sākot no 17. februāra, izmantojot Cruisedirect. Viņi nevar mums palīdzēt saņemt atmaksu par mūsu kruīzu, vairāk nekā 3000 USD. Mums izdevās atcelt mūsu aviobiļetes (ar Finnair starpniecību), taču NCL nebija noderīgs. Mēs esam iestrēguši cerībā, ka situācija Singapūrā pasliktināsies, un tas šķiet patiešām nepareizi. Taču mēs nekādā gadījumā neriskēsim ar karantīnu vai saskari ar koronavīrusu. Maršruta maiņa no Honkongas uz Singapūru to vienkārši nesagriež. Mēs būtu ļoti priecīgi runāt ar kādu no eTurboNews lai turpinātu paplašināt mūsu situāciju. Es strādāju un nevaru riskēt, ka mūsu kruīza laikā vai pēc tā tieku bloķēts karantīnā.

Šai diskusijai nav nekāda sakara ar neko citu kā vien Norwegian Cruise Lines, to klientu apkalpošanas trūkumu un sliktu lēmumu pieņemšanu kā uzņēmumam. Visas pārējās lielākās kruīzu kompānijas ir izvēlējušās atmaksāt vai piešķirt kredītus visos kruīzos no Āzijas. Visas lielākās aviokompānijas ir atmaksājušas neatmaksājamās rezervācijas lidojumiem Āzijā un ārpus tās. Visas lielākās viesnīcu ķēdes ir atmaksājušas neatmaksājamās rezervācijas Āzijā. Kāpēc Norwegian Cruise Lines atsakās?? Kā teikts rakstā: “Korporatīvā alkatība!” Viņi nav ieinteresēti rūpēties par saviem klientiem! Viņi ir ieinteresēti viņu būtībā! Mana personīgā izvēle nākotnē būs izvēlēties citu uzņēmumu, ar kuru pavadīt atvaļinājumu un tērēt savu grūti nopelnīto naudu!

Manai māsai ir tāda pati atmaksājama problēma ar NCL. Viņas pēdējā kruīza laikā ar viņiem viņi bija viņai parādā vairāk nekā 400 USD, taču atteicās atmaksāt naudu vai pieteikties nākamajam gaidāmajam kruīzam. Kas viņai jādara?

Mēs bijām rezervēti NCL Jade no Singapūras 6. februārī. Sākotnējais maršruts bija jāierodas Honkongā 17. februārī pēc pieturām Taizemē, Kambodžā un Vjetnamā (3). Tā kā Honkonga bija paziņojusi par savu kruīzu termināļu slēgšanu 8. februārī, es zināju, ka šis maršruts ir jāmaina. Līdz izbraukšanas rītam es neko nebiju saņēmis no NCL, tāpēc es viņiem piezvanīju, lai uzzinātu, ka viņi ir mainījuši kruīzu uz apļveida ceļojumu, kas izgriež Halongas līci (uz Hanoju) un atgriežas Singapūrā. Līdz tam laikam 2 kruīza kuģi atradās karantīnā (Honkongā un Jokahamā), un, pēkšņām izmaiņām maršrutā bez brīdinājuma un mūsu bažām par veselības apdraudējumiem, mēs atcēlām lidojumu. NCL mūs informēja, ka atmaksa netiks veikta. Kruīza kuģis ir bīstama vide ar šāda rakstura epidēmiju, un uzņēmums, kas patiesi rūpējās par saviem "vērtīgajiem viesiem", būtu vai nu atcēlis kruīzu, vai vismaz devis iespēju cilvēkiem to atcelt, saņemot saprātīgu kompensāciju.

JC, mēs atrodamies vienā laivā, kurā jūs esat - burtiski. NCL ir jāpastiprina. Ir skumji, ka mēs skatāmies ziņas, cerot, ka situācija Singapūrā pasliktinās, tāpēc ka mūsu kruīzs pa Nefrīti tiek atcelts. Iepriekš mums ir bijusi laba pieredze NCL, taču viņu atteikums atmaksāt rezervētos kruīzus ir padarījis šo mūsu pēdējo ceļojumu ar viņiem. Mēs nedosimies, pat ja mums būs jānoraksta vairāk nekā 3000 USD.

Sveiki, es esmu Karloss Čelala, devos ārā uz Jade, bet nolēmu nepakļaut riskam savu un sievas dzīvību, ceļojumam ir jābūt priekam un ar šo vīrusu šo ceļojumu nevar izbaudīt. Esmu tādā pašā situācijā kā vairākas ģimenes, ceru, ka NCL mūs apbalvos vai iedos kredītu vēl vienam braucienam. Es domāju, ka par šo situāciju ir ļoti viegli uzzināt!

Sveiki, es izlasīju jūsu rakstu “Alkatība pār koronavīrusu: Norvēģijas kruīza līnija”. Mani vecāki šobrīd atrodas uz Jade. Pēc tam, kad pasažieri jau bija izsēdināti Taizemē, vairāk tika izsviesti arī Kambodžā. Kā redzams pievienotajā attēlā, maršruts šobrīd sastāv gandrīz tikai no jūras dienām.
Ar cieņu Fabian

Emuāru autors Deivids Būts, kurš simpatizē Norwegian, atbildēja: Tātad jūs baidījāties doties uz kruīzu un pēdējā brīdī arī gribējāt atcelt savu kruīzu, bet pēc tam sadusmojāties, jo jūsu personīgā izvēle iegūt neatbilstošu apdrošināšanu lika jums uzņemties zaudējumu risku tāpat kā jūs. zināji, ka tā būs, kad izdarīji šo izvēli?

Norvēģijai nav jāatmaksā nauda viesiem, kuri atceļ tikai tāpēc, ka baidās saslimt. NCL jau ir daudz darījis saistībā ar vīrusu, un tai ir noteiktas politikas, kuras ir piemērojušas viesu dienestu un rezervāciju personāls. Jūs varat vērsties tiesā, kā vien vēlaties, taču tālu netiksiet.

Šeit ir diskusijas beigas, ja tā bija NCL:

Sveiki, Jurgen! Šobrīd mums nav nekā cita, ar ko dalīties ārpus mūsu paziņojums. Paldies, Sabiedriskās attiecības | Norwegian Cruise Line P:+1.305.436.4713 [e-pasts aizsargāts] | www.ncl.com