Tanzānija, kas ir bagāta ar Austrumāfrikas dabas resursiem, ir apstiprinājusi elektriskā safari transportlīdzekļa ieviešanu savā Serengeti vadošajā nacionālajā parkā, cenšoties samazināt emisijas.

Kilimandžaro kalna safari klubs (MKSC) ir pionieru tūrisma uzņēmums, kas darbojas Tanzānijas augsnē, lai atbrīvotu pirmo simtprocentīgo elektrisko safari automašīnu (e-automašīnu) Austrumāfrikas reģionā, savā jaunākajā iniciatīvā, lai mazinātu transportlīdzekļu radīto piesārņojumu nacionālajos parkos.

Nedēļas nogalē Serengeti nacionālajā parkā atklātais pionieru e-automobilis ir bezoglekļa tehnoloģija, uzticams un ērts transportlīdzeklis, kura motora tīšana ir atkarīga tikai no saules paneļiem.

"E-automašīna samazina uzturēšanas izmaksas, neizmanto degvielu, jo tā ir 100% ekoloģiska, pateicoties saules paneļiem," Serengeti transportlīdzekļu atklāšanas laikā klausītājiem sacīja MKSC rīkotājdirektors Deniss Lebutjē, uzvarot dabas aizstāvju sirdis un prāti.

Viņš piebilda: "Klusie un videi draudzīgie e-safari transportlīdzekļi var tuvoties savvaļas dzīvniekiem, tos netraucējot".

Sākumā Lebouteux kungs nebija pilnībā pārliecināts, ka tehnoloģija varētu darboties Āfrikā, kā tas ir gadījumā ar Eiropu, kur ir jau izveidota infrastruktūra.

“Bet es sev teicu, ka es varētu mēģināt, jo mums ir daudz saules enerģijas, kas spēj uzlādēt transportlīdzekļus. Mēs izmēģinājām ar pirmajām divām automašīnām jūnijā, un pēc četru mēnešu ekspluatācijas nav bijis neviena bojājuma vai servisa, ”viņš paskaidroja.

“Esmu apmierināts, transporta līdzekļi viesiem ir piedāvājuši fantastisku apkalpošanu. Tuvākajā nākotnē mēs gatavojamies ienest vairāk piecus e-transportlīdzekļus safari, lai tie būtu septiņi, ”atzīmēja Lebouteux kungs.

Serengeti nacionālā parka priekšnieks Viljams Makvakema sacīja, ka ir saņēmis e-automašīnas no visas sirds, jo uzskata, ka tās palīdzētu mazināt zināmu piesārņojumu.

Kamēr sezonas laikā Serengeti nacionālajā parkā katru dienu iebrauc no 300 līdz 400 tūristu transportlīdzekļiem, zemas sezonas laikā vadošais parks katru dienu pārvietojas no 80 līdz 100 automašīnām.

“Šī tehnoloģija mums parāda, kā mūsu turpmākā darbība samazinās pārvaldības izmaksas, ieskaitot degvielu un transportlīdzekļu apkopi. Šī tīrā tehnoloģija mums palīdzēs mūsu saglabāšanas un tūrisma aktivitātēs, ”skaidroja Mwakilema.

Savukārt Ngorongoro saglabāšanas apgabala pārvaldes (NCAA) galvenais konservators Dr Fred Manongi uzsvēra nepieciešamību valstij izmantot e-transportlīdzekļus, lai sniegtu labumu saglabāšanas darbībai.

“Kā valstij mums jādomā par tehnoloģijas ieviešanu, jo transportlīdzeklis nerada dūmus un troksni. Piesārņojums ir pilnībā kontrolēts. Savās saglabāšanas aktivitātēs mums nepatīk dūmi un troksnis, ”sacīja Dr Manongi.

Viena lieta bija ļoti skaidra, ka tehnoloģijai ir nepieciešami ieguldījumi vienkāršās enerģijas ražošanas metodēs. Ar divām vai trim saules stacijām parkā un e-transportlīdzekļiem viņi to var panākt.

Ir saprotams, ka, piemēram, Anglija un Vācija ir apņēmušās pakāpeniski pārtraukt fosilās degvielas transportlīdzekļu ražošanu 2025. gadā.

"Ja mēs darīsim to pašu, mēs daudz samazināsim ekspluatācijas izmaksas, un mēs iztērēsim milzīgu naudas summu fosilās degvielas transportlīdzekļiem. Bet e-automašīnai ir arī ilgs kalpošanas laiks; tas nenodilst viegli, ”viņš uzsvēra.

Šī tehnoloģija ir Tanzānijas kā valsts nākotne, sacīja Dr Manongi, aicinot valdību apsvērt iespēju pakāpeniski to izmantot, lai samazinātu izmaksas un ietaupītu vidi.

Tanzānijas Tūrisma operatoru asociācijas (TATO) priekšsēdētājs Vilbards Čambulo kungs atzinīgi novērtēja projektu, sakot, ka e-automašīnas ir labas, tāpat kā ekonomiskās.

"Vienīgais izaicinājums ir izmaksas, jo tehnoloģija joprojām ir jauna, bet, kad citi ienāks tirgū, izmaksas samazināsies," paskaidroja Čambulo kungs.

“Ņemot vērā to, ka degvielas cenas pieaug, e-transportlīdzekļi ir ideāli, jo tie ietaupīs ārvalstu valūtu, ko izmanto naftas importam. Es ticu, ka tūrisma sektors tehnoloģiju sirsnīgi uztvers, ”viņš teica.

Francijas vēstniecības pārstāvis Filips Galli sacīja, ka viņa valsts labprāt atbalsta Francijas uzņēmumus, īpaši cīņā pret klimata pārmaiņu sliktajām sekām, aizsargājot dabu.

“Šis projekts ir tieši saistīts ar enerģijas taupīšanu. Es lepojos ar to, ka Francijas uzņēmums sadarbojas ar Vācijas ekspertiem, lai īstenotu šo projektu, ”atzīmēja Galli kungs, kurš ir Francijas vēstniecības Tanzānijā ekonomikas nodaļas vadītājs.

Viņš arī uzsvēra, ka Tanzānija nopietni rūpējas par savvaļas dabas rezervātu aizsardzību un ka transportlīdzekļi nekaitēs dabai un netraucēs dzīvniekus.

"Kā Francijas vēstniecības Ekonomikas departamenta vadītājs es pārliecināšu citus Francijas un Eiropas uzņēmumus līdzināties šai lieliskajai iniciatīvai," atzīmēja Galli kungs