RP ir 3. visstraujāk augošais gaisa satiksmes tirgus

Gaisa pārvadājumi Filipīnās ir trešais visstraujāk augošais tirgus pasaulē aiz Indijas un Meksikas, atklāti nozares dati.

Indijas iekšējais tirgus pieauga par 33 procentiem, kam seko Meksika par 27 procentiem, Filipīnas - par 23 procentiem un Ķīna - par 16 procentiem pērn.

Gaisa pārvadājumi Filipīnās ir trešais visstraujāk augošais tirgus pasaulē aiz Indijas un Meksikas, atklāti nozares dati.

Indijas iekšējais tirgus pieauga par 33 procentiem, kam seko Meksika par 27 procentiem, Filipīnas - par 23 procentiem un Ķīna - par 16 procentiem pērn.

Filipīnu iekšzemes aviopārvadājumu tirgus 10.4. gadā pieauga ar gandrīz 2007 miljoniem ceļotāju salīdzinājumā ar gandrīz 8.5 miljoniem pasažieru 2006. gadā.

Gokongwei piederošais uzņēmums Cebu Pacific (CEB) noteica tempu vietējā tirgū, 47. gadā palielinoties par 2007 procentiem pārvadāto pasažieru, jeb no 3.034 miljoniem 2006. gadā līdz 4.46 miljoniem 2007. gadā.

Philippine Airlines (PAL) piedzīvoja sešu procentu pieaugumu - no 3.81 miljoniem līdz 4.033 miljoniem, savukārt aviokompānijas Air Philippines satiksme pieauga par 21 procentiem jeb no 653,175 2006 726,616. gadā līdz XNUMX XNUMX pērn.

CEB pārstāve Kendisa Ijoga sacīja, ka vietējie ceļojumi sāka strauji attīstīties, kad 2005. gadā CEB ieviesa zemas cenas visu gadu, liekot citām vietējām aviokompānijām sekot šim piemēram, lai varētu konkurēt.

"Mūsu straujā vietējā tīkla paplašināšanās, agresīvā cenu noteikšana, zemās cenas visu gadu un jauna un augoša autoparks stimulēja tirgu un ieviesa aviopārvadājumus daudziem pirmreizējiem lidotājiem," viņa sacīja.

Ijogs sacīja, ka CEB sagaida, ka izaugsmes tendence turpināsies arī šogad un vēlāk, jo aviokompānija piegādās vairāk jaunu lidmašīnu, kuras tiks izmantotas, lai apkalpotu jaunus vietējos un starptautiskos galamērķus.

"Pavisam jaunu Airbus un ATR lidmašīnu ierašanās pavērs Filipīnas un, cerams, radīs ekonomisko izaugsmi, galvenokārt pateicoties tūrismam un tirdzniecībai šajā procesā," viņa sacīja.

Jau 12. gadu CEB ir jaunākā flote Filipīnās.

Tas lido uz 12 un drīz vien būs 15 starptautiski galamērķi, tuvākajos mēnešos pievienojot Hanoju, Hošiminu un Kaosjunu. Sākot ar 21. gada 29. februāri, CEB ar Borakaju (Katiklana) lido arī uz 2008 vietējo galamērķi.

CEB prognozē, ka pasažieru skaits, ko tas šogad pārvadās gan iekšzemes, gan starptautiskajās operācijās, pārsniegs septiņus miljonus, kas ir par 27 procentiem vairāk nekā 5.49. gadā - 2007 miljoni pasažieru.

CEB šogad nomās četrus Airbus 320-200 un iegādāsies sešus ATR 72-500 lidmašīnas, līdz 25. gada beigām pārvadātāja kopējais lidaparāts sasniegs 2008 lidmašīnas. Tam ir arī stingri pasūtījumi vēl 10 A320 lidmašīnām ar iespēju vēl 10, kā arī stingri pasūtījumi 10 ATR un astoņām opcijām. Šogad ierastie seši ATR ir daļa no 10 stingriem ATR pasūtījumiem.

CEB prezidents Lenss Gokongvejs sacīja, ka 10 stingri pasūtījumi A320 tiks piegādāti laikā no 2010. līdz 2012. gadam, bet iespējas var tikt izmantotas no 2012. līdz 2014. gadam. ATR gadījumā tie tiks saņemti laikā no 2010. līdz 2011. gadam. gadā CEB rīcībā būs 2013 lidaparāti, ”viņš teica.

CEB 2007. gadā kopumā pārvadāja 5.49 miljonus pasažieru, kas ir par 58 procentiem vairāk nekā 3.47. gadā pārvadātie 2006 miljoni pasažieru. No 5.49 miljoniem 4.46 miljoni bija vietējie pasažieri, kas ir par 47 procentiem vairāk nekā 3.04 miljoni vietējo pasažieru 2006. gadā.

Starptautisko operāciju pieaugums bija lielāks - 1.032. gadā pārvadāja 2007 miljonus pasažieru jeb 141 procentu pieaugumu salīdzinājumā ar 428,926 2006 pasažieriem XNUMX. gadā.

CEB tagad veic visstraujāk augošās iekšzemes un starptautiskās operācijas valstī, apkalpojot 32 galamērķus kopā 44 maršrutos un veicot 906 lidojumus nedēļā gan uz vietējiem, gan starptautiskiem galamērķiem.

2007. gadā Gokongvejs sacīja, ka CEB pieder 43 % vietējā tirgus daļa, bet sāncensim Philippine Airlines - 39 %, bet Air Philippines - 11 %. Pagājušajā gadā CEB slodzes koeficients bija 83 procenti, salīdzinot ar PAL 79 procentiem un Air Philippines 73 procentiem. CEB arī norādīja, ka pagājušajā gadā tai bija vislielākais pasažieru un sēdvietu skaits. "Mūsu mērķis ir panākt 80 līdz 85 procentu slodzes koeficientu," sacīja Gokongvejs.

Viņš arī atzīmēja, ka septiņi galvenie izaugsmes veicinātāji apmeklētāju ierašanās no Filipīnām no Āzijas (Malaizija, Singapūra, Indonēzija, Taizeme, Ķīna, Honkonga un Koreja) ir galamērķi, kuros pēdējo divu gadu laikā CEB ir sākusi vai paplašinājusi savu darbību. "CEB ienāk Vjetnamas tirgū 6. jūnijā, un mēs sagaidām, ka šis tirgus parādīs ievērojamu izaugsmi," sacīja Gokongvejs.

Lai vēl vairāk paplašinātu savu darbības jomu, CEB arī paziņoja, ka šī gada jūnijā Davao izveido savu trešo centru valstī. Citi tās mezgli atrodas Manilā un Sebu. Klārkā tiek plānots izveidot arī citu centru.

Gokongvejs arī pauda optimismu, ka, tā kā valsts ir tikai “zemo cenu” revolūcijas sākuma stadijā, tirgus turpinās strauji augt. “Mēs sagaidām, ka nākamajos piecos gados vietējais tirgus pieaugs par 13 līdz 15 procentiem gadā. Mēs paredzam, ka nākamajos piecos gados tirgus dubultosies, ”viņš teica.

abs-cbnnews.com

<

Par autoru

Linda Hohnholca

Galvenais redaktors vietnei eTurboNews atrodas eTN galvenajā mītnē.

Kopīgot ar...