Krievijas Satiksmes ministrija šodien oficiālajā portālā publicējusi jaunu dokumentu, kas nosaka jaunu kārtību ārvalstu lidmašīnu un lidmašīnu dzinēju nomas līgumu izpildei saistībā ar Krievijai noteiktajām ekonomiskajām sankcijām par tās agresiju pret Ukrainu.
Dokuments liecina, ka Krievijas varas iestādes var pilnvarot valsts aviokompānijas, tostarp valsts karogu pārvadātāju Aeroflot, paturēt no ārvalstu firmām nomātos lidaparātus un maksāt par tiem nacionālajā valūtā, kas šobrīd ir brīvā kritienā un ir vairāk vai mazāk nevērtīga.
Saskaņā ar projektu, ja līgums starp Krievijas aviokompāniju un ārvalstu gaisa kuģu iznomātāju tiek lauzts pēc pēdējā pieprasījuma, tostarp pirms termiņa, Krievijas valdības komisijai importa aizstāšanas jautājumos ir jālemj, vai lidmašīna ir jāatdod. Ja šāda lēmuma nav, aviokompānijas var turpināt izmantot gaisa kuģi līdz sākotnējā nomas līguma termiņa beigām.
Turklāt dokumentā norādīts, ka gadījumā, ja līgums noformēts 2022.gadā, norēķini starp lidmašīnas īpašnieku un aviokompāniju veicami Krievijas nacionālajā valūtā rubļos.
Dokumenta paskaidrojuma rakstā teikts, ka rezolūcijas projektu jau ir apstiprinājusi Krievijas Finanšu ministrija, Ekonomikas attīstības ministrija un Tieslietu ministrija. Ierosinātais regulējums attiektos uz līgumiem, kas noslēgti līdz 24. gada 2022. februārim.
Priekšlikums nāk pēc EU pagājušajā mēnesī noteica aizliegumu pārdot un iznomāt lidmašīnas Krievijas aviokompānijām, kas ir daļa no ierobežojumu paketes, kas Krievijai tika noteikta saistībā ar Maskavas agresijas karu Ukrainā.
EU devis līzinga kompānijām līdz 28. martam, lai pārtrauktu pašreizējos nomas līgumus Krievijā. Pēc tam parādījās ziņojumi, ka Krievijas varas iestādes apspriež Airbus un Boeing lidmašīnu „nacionalizāciju”, kas veido lielāko daļu Krievijas civilo lidmašīnu flotes.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- According to the draft, if the contract between a Russian airline and a foreign aircraft lessor is terminated at the request of the latter, including ahead of schedule, Russian government commission on import substitution is to decide whether the aircraft should be returned.
- The proposal comes after the EU imposed a ban on selling and leasing planes to Russian airlines last month, as part of a package of restrictions placed on Russia amid Moscow's ongoing war of aggression in Ukraine.
- The document suggests that Russian authorities may authorize the country’s airlines, including national flag carrier Aeroflot, to retain aircraft leased from foreign firms and pay for them in the national currency, that is currently in a freefall and is more or less worthless.
