Vairāk nekā 130 Boeing reaktīvo lidmašīnu, kuru dzinēji retos apstākļos var apledoties, var turpināt veikt ilgus transkontinentālos lidojumus līdz 2011. gada sākumam, pagājušajā nedēļā paziņoja Federālā aviācijas pārvalde, noraidot drošības ekspertu un pilotu brīdinājumus.
777. gadā tiks nomainītas divas aizdomīgās Rolls-Royce dzinēja daļas, ko izmanto Boeing 2011 lidmašīnas. Saskaņā ar Wall informāciju federālie regulatori paziņoja, ka pagaidu drošības pasākumi lidmašīnām ir pietiekami, lai novērstu negadījumus, piemēram, dzinēja izslēgšanu gaisā vai avārijas nolaišanos. Street Journal pārskats ($) pirmdien.
Nacionālā transporta drošības padome iepriekš bija mudinājusi FAA paātrināt detaļu nomaiņu vismaz vienā no diviem lidmašīnu dzinējiem. Aviolīniju pilotu asociācija atsevišķi ieteica rīkoties ātrāk.
Ierobežota detaļu pieejamība ir viens no vēlākā termiņa iemesliem, žurnālam sacīja nozares avoti.
Saskaņā ar ziņojumu ledus izraisītas slēgšanās notiek reti — tikai trīs ziņots par incidentiem miljoniem lidojumu. Viens no šādiem gadījumiem notika, kad 2008. gada janvārī aviokompānijas British Airways reiss Londonas Hītrovas lidostā atbrauca no skrejceļa, ievainojot 13 cilvēkus.
Visi pagaidu drošības pasākumi ir spēkā, tas nozīmē, ka pilotiem ir jāveic noteikti piesardzības pasākumi, lai novērstu ledus veidošanos, kas var rasties ilgstošu kruīzu laikā lielā augstumā virs polārajiem apgabaliem.
Boeing un Rolls-Royce paziņojuši, ka turpina pētīt apledojuma problēmu. American Airlines, kas izmanto Boeing 777, paziņoja, ka centīsies pabeigt nomaiņu pēc iespējas ātrāk.
