Spēcīgais 2008. gada pirmais pusgads norāda, ka patērētāji reaģē uz kreisera vērtības piedāvājumu

Fortloderdeila — Ziemeļamerikas kruīzu nozares ekonomiskā ietekme Amerikas Savienotajās Valstīs 2007. gadā pieauga par vairāk nekā sešiem procentiem, radot vairāk nekā 350,000 38 darbavietu, vienlaikus radot XNUMX miljardus ASV dolāru, liecina Cruise Lines International Association šodien publiskotais valsts pētījums. CLIA).

Papildus valsts pētījumam asociācija publiskoja arī jaunāko pasažieru statistiku par šā gada pirmo pusgadu. No janvāra līdz jūnijam kruīzu industrijā bija vērojams kopējais pasažieru skaita pieaugums visā pasaulē par 5.43 procentiem, un noslogojums bija gandrīz 105 procenti.

"Divi skaidri vēstījumi izriet no 2007. gada ekonomiskās ietekmes pētījuma un janvāra-jūnija pasažieru skaita," sacīja Terijs L. Deils, CLIA prezidents un izpilddirektors. “Pirmkārt, Ziemeļamerikas kruīzu industrija turpina sniegt nozīmīgu un augošu ieguldījumu Amerikas ekonomikā, un nozare veicina uzņēmējdarbības attīstību un investīcijas, darba vietu radīšanu un izdevumus visos 50 štatos.

"Otrkārt, šie pozitīvie rādītāji atspoguļo faktu, ka patērētāji turpina stingri un pozitīvi reaģēt uz izcilo vērtību, ko sniedz kruīza atvaļinājums, un novatorisko produktu, ko piedāvā šādas brīvdienas."

Deils sacīja, ka ekonomikas izaugsme ir saistīta ar CLIA biedru līniju lēmumiem piedāvāt klientiem pieejamu cenu, lielāku izvēli galamērķos visā pasaulē, novatoriskas ērtības un atpūtu uz kuģa, maršrutus visā pasaulē un arvien vairāk iekāpšanas ostu netālu no vietas, kur dzīvo miljoniem amerikāņu.

"Pat neskaidros ekonomikas periodos ASV patērētāji atzīst šos faktorus kā spēcīgu vērtības piedāvājumu," sacīja Deils. Viņš arī atzīmēja, ka starptautiskos patērētājus arvien vairāk piesaista kruīzi, jo Vidusjūrā un Eiropā ir izvietota jauna un papildu jauda. Ieguldījumu Ziemeļamerikas kruīzu izaugsmē veicina arī inovatīvi kruīzu produkti un eiropiešiem izdevīgā valūtas maiņa. Skaitļi 2008. gada pirmajā pusē liecina par iespaidīgu starptautisku pasažieru skaita pieaugumu par 31%.
“Ir bijis iepriecinoši redzēt ilgstošu pasažieru skaita pieaugumu un lielo kruīzu noslogojumu. Lai gan liela daļa pasažieru pieauguma bija no starptautiski iegūtiem viesiem, Ziemeļamerikas piegādātie pasažieri otrajā ceturksnī arī uzrādīja nelielu pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu (29 procenti). 1995. gadā tikai 10.6 procenti viesu, kas kuģo CLIA biedru kruīzu līnijās, tika iegūti ārpus Ziemeļamerikas, un līdz šim šis procents ir pieaudzis līdz 20.5 procentiem. Starptautiskie tirgi kļūst arvien svarīgāki daudzām CLIA biedru līnijām, un ir patīkami redzēt, ka viņu ieguldījumi šajos reģionos tik ātri atmaksājas.

Nesen izlaistajā 2007. gada CLIA ekonomiskās ietekmes pētījumā, ko veica BREA (Business Research & Economic Advisors) Ekstonā, Pensilvānijas štatā, atklājās, ka pagājušajā gadā Ziemeļamerikas kruīzu industrija ieguldīja 38 miljardus USD bruto ekonomiskajā izlaidē, kas ir par 6.4 procentiem vairāk nekā 2006. gadā, un radīja. 354,700 XNUMX darbavietu Amerikā, kas pozitīvi ietekmē katru valsts štatu un gandrīz katru lielāko nozari.

Nozares un tās pasažieru tiešie izdevumi ASV pārsniedza 18 miljardus ASV dolāru, kas ir par 5.9% vairāk nekā 2006. gadā. Tajā pašā laikā nozare saglabāja 105% vidējo noslogojumu*, vienlaikus palielinot jaudu, dažādojot produktus un paplašinot darbības visā pasaulē.

* Ietilpība, pamatojoties uz divām gultām (vai personām) vienā kajītē. Pieaugošie skaitļi tiek ņemti vērā, ja tajā pašā kajītē vai kajītē tiek ieskaitīts trešais vai ceturtais viesis.

2007. gada ekonomiskās ietekmes pētījuma galvenie secinājumi ir šādi:

• Kruīzu nozares un tās pasažieru tēriņi ASV radīja 38 miljardus ASV dolāru bruto produkcijas, salīdzinot ar 35.7 miljardiem ASV dolāru 2006. gadā.
• Nozares un tās pasažieru tiešie izdevumi ASV sasniedza 18.7 miljardus ASV dolāru, kas ir par 5.9 procentiem vairāk nekā 2006. gadā.
• Nozare bija tieši un netieši atbildīga par 354,700 348,000 darbavietu radīšanu ASV, salīdzinot ar 2006 15.4 darbavietām XNUMX. gadā, kopumā maksājot algas XNUMX miljardu ASV dolāru apmērā.
• Šīs kopējās ekonomiskās ietekmes skāra visas 50 valstis. Top 10 štati, kas veido 78 procentus no tiešajiem pirkumiem un 82 procentus no kopējās nodarbinātības un ienākumu ietekmes, ir: 1. Florida, 2. Kalifornija, 3. Aļaska, 4. Ņujorka, 5. Teksasa, 6. Havaju salas, 7. Džordžija, 8. Vašingtona, 9. Ilinoisa un 10. Kolorādo
• Vairāk nekā 60 procenti no bruto produkcijas un 40 procenti no darba vietu radīšanas ietekmēja septiņas nozaru grupas (sarindotas izlaides secībā): īslaicīgo preču ražošana, profesionālie un tehniskie pakalpojumi, ceļojumu pakalpojumi, ilglietojuma preču ražošana, finanšu pakalpojumi, aviopārvadājumi un vairumtirdzniecība.
• Starp galvenajiem faktoriem, kas veicina pozitīvo ekonomisko ietekmi:
•
o Par 8.8 procentiem palielinoties pieejamo gultas dienu skaitam un palielinoties kruīza vidējam garumam no 6.9 dienām līdz 7.2 dienām, nozare sasniedza faktisko pasažieru gulēšanas dienu skaita pieaugumu par 9.8 procentiem un jaudas izmantošanu visā nozarē par 104.9 procentiem.
o Līdz gada beigām CLIA flotē bija 159 kuģi ar ietilpību 268,062 XNUMX apakšējās piestātnes
o 2007. gadā nozare visā pasaulē pārvadāja aptuveni 12.56 miljonus pasažieru, kas ir par 4.7 procentiem vairāk nekā 2006. gadā.
o 9.45 miljoni ASV iedzīvotāju 2007. gadā bija kruīzu pasažieri, kas veido 75 procentus no visiem kreiseriem
o Pasažieru iekāpšana ASV ostās sasniedza 9.18 miljonus, kas ir par 73% vairāk un XNUMX% no pasaules iekāpšanas vietām.
o Desmit ASV kruīzu ostas veidoja 83 procentus no ASV kruīzu iekāpšanas vietām: Maiami (21 procents), Port Kanaverala (14 procenti), Port Everglades (14 procenti), Losandželosa (6 procenti), Ņujorka (6 procenti), Galvestona ( 6 procenti), Sietla (4 procenti), Honolulu (4 procenti), Longbīča (4 procenti) un Tampa (4 procenti)
o ASV iekāpšanas gadījumu skaits no papildu ASV ostām palielinājās par 17.2 procentiem, atspoguļojot spēcīgo pieaugumu jauno iekāpšanas ostās visā valstī, tostarp Baltimorā, Džeksonvilā, Bostonā un citās, savukārt iekāpšanas skaits desmit lielākajās ostās 2. gadā samazinājās par 2007 procentiem.
•
• Ziemeļamerikas kruīzu nozares ekonomiskie ieguvumi nāk no pieciem galvenajiem avotiem:
•
o kruīza pasažieru un apkalpes izdevumi par precēm un pakalpojumiem, tostarp ceļojumiem, atvaļinājumiem pirms un pēc kruīza, krasta ekskursijām un izdevumiem restorānos un mazumtirdzniecības uzņēmumos;
o Parastā vai vidējā kruīza kuģa izsaukumā CLIA lēš, ka 2,500 pasažieru kuģis radītu vidēji aptuveni USD 358,000 318,000 pasažieru un apkalpes tēriņus krastā par vienu zvanu dzimtajā ostas pilsētā. Līdzīgs kuģis, kas apmeklē ostas ostu, radītu aptuveni XNUMX XNUMX USD pasažieru un apkalpes tēriņus krastā par vienu ASV ostu;
o krasta personāla komplektēšana ar kruīza līnijām galvenajai mītnei, mārketingam un ceļojumu operācijām;
o kruīza līniju izdevumi par precēm un pakalpojumiem, ieskaitot pārtiku un dzērienus, degvielu, viesnīcu piederumus un aprīkojumu, navigācijas un sakaru aprīkojumu utt.;
o kruīza līniju izdevumi ostas pakalpojumiem ASV mītnes ostās un iebraukšanas ostās;
o kruīza līniju izdevumi par kuģu apkopi un remontu ASV objektos un ostu termināļiem, biroja iekārtām un citam kapitāliekārtām