Pats spējīgākais un elastīgākais A321neo

Gatavība uzsākt “Long Range” (LR) operācijas ar līdz šim visspējīgākās un elastīgākās A321neo versijas – A321LR – palaišanas klientiem ir panākusi būtisku soli tuvāk ar neseno kopīgo EASA un FAA apstiprinājumu gaisa kuģim darboties ar līdz trim. zemgrīdas papildu centra tvertnes (ACT), tostarp ETOPS darbībai.

Šis jaunākais pavērsiens ir viena no dažādajām A321neo iespēju iespējām, kuras apvienojot, A321LR versijai ļauj lidot līdz 4,000 nm ar 206 pasažieriem ar papildu degvielu, kas uzkrāta trīs ACT, tostarp ETOPS maršrutos. Turklāt ETOPS autorizācija nodrošina līdz 180 minūtēm viena dzinēja novirzīšanas laiku, kas ir pietiekams jebkura transatlantiskā maršruta veikšanai.

A321LR sertifikācija ietver: (a) “būtisku izmaiņu” apstiprināšanu, lai A321neo uzstādītu līdz trim izvēles ACT — ar tām saistītajām jaunajām degvielas pārvaldības sistēmām un zemākas fizelāžas konstrukcijas pastiprinājumiem; un b) A321neo “Airbus Cabin Flex” (ACF) opcijas apstiprinājums, kurā iekļauta modificēta fizelāžas struktūra ar jaunu durvju izkārtojumu, kā arī lielāka maksimālā pacelšanās masa (MTOW) līdz 97 tonnām. Jāatzīmē, ka tikai A321neos, kam ir jaunā ACF struktūra, var piedāvāt 97t MTOW un iespēju instalēt trīs ACT. Iepriekš A321 saime varēja uzņemt līdz diviem ACT.

Lai gan ACF konfigurācija kļūs par standartu visiem jaunajiem piegādātajiem A321neo, sākot no aptuveni 2020. gada, 97t MTOW iespēja un iespēja pārnēsāt līdz trim ACT būs opcija. Attiecībā uz ACT klientiem pirms gaisa kuģa izgatavošanas jānorāda, vai gaisa kuģis ir jāaprīko ar paplašinātu degvielas pārvaldības sistēmu, kā arī ar nepieciešamajiem strukturālajiem pastiprinājumiem, lai nodrošinātu zemgrīdas ACT.

Iespēja pievienot vai noņemt ACT, apvienojumā ar Airbus Cabin Flex, 97t MTOW iespēju un EASA/FAA atļauju izmantot ACT kopā ar ETOPS, kopā nodrošina vēl nebijušu aviokompānijas elastību attiecībā uz kabīņu izkārtojumu, sēdvietu blīvumu, kravas kravnesību, degvielas ietilpību. un misijas maršrutēšana.